Comparativas
NUC vs RAM — as duas vermelhas que todo mundo confunde
"Not under command" (NUC), embarcação sem governo, e "restricted in ability to manoeuvre" (RAM), embarcação com capacidade de manobra restrita, são dois dos estados de maior prioridade na Regra 18, depois das categorias específicas tratadas pelo RIPEAM. As luzes de ambas envolvem vermelho circular — e é aí que começa a confusão.
A comparação abaixo elimina a dúvida: definições, luzes, marcas diurnas, cenários de prova em que os examinadores trocam uma pela outra e a ordem de prioridade da Regra 18.
NUC vs RAM — definições, luzes e marcas
| Aspecto | NUC — Embarcação sem governo | RAM — Capacidade de manobra restrita |
|---|---|---|
| Definição (Regra 3(f) / 3(g)) | Embarcação que, por alguma CIRCUNSTÂNCIA EXCEPCIONAL, está impossibilitada de manobrar conforme exigido por estas Regras | Embarcação que, pela NATUREZA DE SEU TRABALHO, tem sua capacidade de manobra restrita conforme exigido por estas Regras |
| Causa típica | Falha de máquina, avaria no aparelho de governo, danos severos por mau tempo | Lançamento de cabos, dragagem, varredura de minas, reabastecimento no mar, lançamento de aeronaves, reboque sem possibilidade de se desviar |
| Luzes (em movimento, sem seguimento) | DUAS luzes circulares VERMELHAS em linha vertical | Vermelha-BRANCA-vermelha em linha vertical, circulares |
| Luzes (em movimento, com seguimento) | Duas vermelhas + luzes de bordos + luz de alcançado (SEM luzes de mastro quando sem seguimento) | Vermelha-branca-vermelha + luzes de mastro + luzes de bordos + luz de alcançado |
| Luzes (fundeada) | Duas vermelhas + luz de fundeio | Vermelha-branca-vermelha + luzes de fundeio (sem luz de mastro) |
| Marcas diurnas | Duas ESFERAS pretas em linha vertical | ESFERA — BALÃO BICÔNICO — ESFERA pretos em linha vertical |
| Prioridade na Regra 18 | Nível mais alto — toda embarcação de propulsão mecânica, a vela e engajada na pesca deve se manter fora do seu caminho | Segundo nível — toda embarcação de propulsão mecânica, a vela e engajada na pesca deve se manter fora do seu caminho (a Regra 18 não atribui prioridade entre NUC e RAM) |
| Sinal sonoro em nevoeiro (Regra 35) | Um apito longo + dois curtos a cada 2 minutos | Igual: um apito longo + dois curtos a cada 2 minutos |
Como ler as luzes — exercício de 60 segundos
Conte as vermelhas e procure a branca. A configuração diz tudo que a Regra 18 precisa saber.
- Duas vermelhas em linha vertical, sem branca entre elas -> NUC. Prioridade máxima — toda embarcação de propulsão mecânica, a vela e engajada na pesca deve se manter fora do seu caminho pela Regra 18.
- Vermelha-branca-vermelha em linha vertical -> RAM. Proteção de nível alto como NUC: toda embarcação de propulsão mecânica, a vela e engajada na pesca deve se manter fora do seu caminho. Ela está executando trabalho essencial e tem dificuldade de manobrar — dê amplo espaço.
- Vermelha-branca-vermelha MAIS luzes/marcas adicionais nos bordos (por exemplo, esferas/balões bicônicos vermelhos e verdes + dois cones) -> embarcação com capacidade de manobra restrita por operação específica: varredura de minas (uma esfera preta em cada bordo), dragagem (lados vermelho+verde indicando água obstruída/livre), operações de reboque sem possibilidade de desvio.
- Três vermelhas verticais (sem brancas) -> embarcação restrita devido ao seu calado (Regra 28), NÃO NUC e NÃO RAM — é uma regra completamente diferente, com prioridade menor que RAM.
- Confusão na água? Reduza a velocidade e dê amplo resguardo. As luzes importam, mas "não abalroar ninguém" importa mais.
Leia as regras de base
Perguntas frequentes
O que significa "embarcação sem governo" no RIPEAM?
A Regra 3(f) define "embarcação sem governo" como aquela que, por alguma circunstância excepcional, está impossibilitada de manobrar conforme exigido por estas Regras. Causas típicas são falha de máquina, avaria no governo ou danos por temporal. A palavra operacional é excepcional — uma falha de equipamento que o operador poderia ter evitado não cria automaticamente uma condição NUC.
O que significa "capacidade de manobra restrita"?
A Regra 3(g) define como uma embarcação que, pela natureza de seu trabalho, tem sua capacidade de manobra restrita conforme exigido pelas Regras. A lista não exaustiva da Regra 3(g) inclui embarcações engajadas em lançar ou recolher cabo ou tubulação, dragagem, levantamentos hidrográficos, operações submarinas, reabastecimento no mar, lançamento ou recolhimento de aeronaves, varredura de minas e operações de reboque que restrinjam severamente sua capacidade de se desviar.
Qual é a diferença entre as luzes de NUC e RAM?
NUC exibe duas luzes circulares VERMELHAS em linha vertical. RAM exibe três luzes circulares — VERMELHA, BRANCA, VERMELHA — em linha vertical. Ambas acrescentam luzes de bordos e luz de alcançado quando têm seguimento; só RAM acrescenta luzes de mastro quando tem seguimento. Marcas diurnas: NUC exibe duas esferas pretas; RAM exibe esfera-balão bicônico-esfera.
Quem tem prioridade — NUC ou RAM?
A Regra 18 coloca ambas acima de todas as embarcações de propulsão mecânica e a vela, mas RAM deve ser tratada com pelo menos o mesmo cuidado — ela executa trabalho que não pode abandonar (lançamento de cabos, varredura de minas), enquanto NUC está em dificuldade, mas conceitualmente pode voltar a manobrar quando o problema passar. Regra prática: mantenha-se bem afastado de ambas.
Uma embarcação de pesca é NUC ou RAM?
Nenhuma das duas por padrão. Uma embarcação engajada na pesca tem luzes e marcas diurnas próprias (Regra 26) e sua própria posição na hierarquia da Regra 18 (ABAIXO de NUC e RAM, mas ACIMA de embarcações a vela e de propulsão mecânica). Uma embarcação de pesca que sofra uma avaria excepcional pode, além disso, exibir luzes de NUC — a Regra 27(a) permite expressamente.
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