Onderdelen bekijkenAfstandsbediening van de voortstuwingsinstallatie en de machinekamersystemen (STCW A-II/2)
De hoofdmotor vanaf de brug bedienen
1De les in gewone woorden
Op de meeste schepen bedien je de hoofdmotor vanaf de brug met één hendel. Weet wat die hendel regelt, wat hij niet doet en hoe je de bediening overdraagt.
Wie bedient de motor?
SOLAS II-1/49 vereist dat je onder alle vaaromstandigheden het toerental, de stuwrichting en bij een verstelbare schroef (CPP) de spoed volledig vanaf de brug kunt regelen. Spoed is de theoretische verplaatsing per omwenteling. Eén bedieningshendel per onafhankelijke schroef regelt de rest automatisch: aanzetlucht, brandstof, omkeren en begrenzing tegen overbelasting. Bediening kan ook vanuit de machinecontrolekamer (ECR) of op de lokale bedieningspost op de motor zelf.
Eén bedieningspost tegelijk
Slechts één post bedient de motor tegelijk. Elke post geeft aan welke dat is. Overdracht tussen brug en machineruimten gebeurt in de machineruimte of ECR, met aanvaarding door de ontvangende post. Bij de overdracht mag de stuwkracht niet sterk veranderen. Stem daarom de hendelstanden af en overleg telefonisch voordat je overschakelt.
Aanwijzers en noodstop
De brug toont het schroeftoerental en de draairichting bij vaste spoed, of het toerental en de spoed bij een CPP. Een noodstop op de brug werkt onafhankelijk van de brugbediening. Weet waar hij zit en wat hij doet: hij stopt de motor, niet het schip. Brugorders worden ook in de ECR of op de lokale post getoond.
Belastingsprogramma en begrenzingen
Het bedieningssysteem beschermt de motor. Een belastingsprogramma voert het vermogen boven een ingestelde grens langzaam op, bijvoorbeeld van manoeuvreerstand naar zeesnelheid. Verboden toerentalgebieden, waarin astrillingen gevaarlijk zijn, passeer je snel. Je blijft er niet in draaien. Het aantal automatische startpogingen is begrensd om aanzetlucht te sparen. Een alarm waarschuwt voor lage aanzetluchtdruk terwijl starten nog mogelijk is.
Als de afstandsbediening uitvalt
Uitval van de brugbediening geeft een alarm. Waar mogelijk blijven het ingestelde toerental en de stuwrichting behouden totdat de lokale bediening overneemt. Orders gaan dan via de machinetelegraaf of een tweede onafhankelijk communicatiemiddel naar de ECR of de lokale post. Oefen deze overdracht in de haven en bij oefeningen, niet voor het eerst bij een loodsstation.
2Kerngegevens
- Brugbediening (SOLAS II-1/49)
- Toerental, stuwrichting en spoed vanaf de brug
- Bedieningsposten
- Eén tegelijk; overdracht in de machineruimte of ECR
- Noodstop
- Op de brug, onafhankelijk van de brugbediening
- Aanwijzers op de brug
- Astoerental en draairichting, of toerental en spoed (CPP)
3Kernpunten
- 1
Eén hendel per schroef; het systeem regelt starten, omkeren en begrenzing tegen overbelasting.
- 2
Eén post bedient tegelijk; overdracht gebeurt vanuit de machineruimte of ECR.
- 3
De noodstop op de brug werkt onafhankelijk van de afstandsbediening.
- 4
Herhaalde mislukte starts putten de luchtvaten uit; meld dit direct aan de machinekamer.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Blijf vanaf de brug starten totdat de motor aanslaat.
Goed: Elke mislukte start verbruikt aanzetlucht. Bel na een mislukte start de machinekamer en spreek af wat je doet.
Fout: Laat de motor op elk toerental draaien dat het reisplan vraagt.
Goed: Blijf niet in een verboden toerentalgebied draaien. Kies een toerental erboven of eronder.
5Praktijkgeval en examentips
Bij het naderen van het loodsstation klinkt het brugbedieningsalarm. De hoofdmotor reageert niet meer op de brughendel. Hij draait nog in de laatste stand: Half ahead, halve kracht vooruit. De loods is op 2 zeemijl afstand en er is ander verkeer.
Toon het antwoord
Roep direct de kapitein en machinekamer op. Vraag de werktuigkundigen de bediening in de ECR of op de lokale post over te nemen. Geef orders via telegraaf en telefoon. Blijf sturen en gebruik de beschikbare bediening om verkeer te ontwijken. Waarschuw de loods en de verkeersbegeleidingsdienst (VTS). Neem de loods pas aan boord als de motorbediening bevestigd is. Noteer tijden en handelingen en stel gegevens van de reisgegevensrecorder (VDR) veilig.
Examentips
- Eisen aan brugbediening volgens SOLAS II-1/49.
- Bediening overdragen en aangeven welke post bedient.
- Onafhankelijke noodstop op de brug.
- Belastingsprogramma, verboden toerentalgebieden en aanzetluchtbegrenzing.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities