Zaštita od munje na jedrilici i provjere nakon udara
1Lekcija jednostavnim riječima
Nijedno mjesto na brodici nije doista sigurno od munje. Smanji rizik za ljude, zaštiti što možeš i temeljito provjeri brodicu nakon udara.
Rizik
Podaci osiguranja BoatUS pokazuju oko 4 odštetna zahtjeva zbog munje na 1.000 jednotrupnih jedrilica godišnje, a za višetrupne oko dvostruko više. Stope su više u grmljavinskim područjima poput Floride. To su odštetni zahtjevi, a ne broj svih udara. Sustav zaštite od munje može odvesti struju u vodu i smanjiti štetu, ali ne može jamčiti sigurnost.
Prije nevremena
Kad prijeti grmljavinsko nevrijeme, ostani u luci ili se vrati prije njegova dolaska. Ako te zatekne na moru, posada bez nužnih dužnosti neka bude u potpalublju, dalje od jarbola, pripona (žičane užadi koja podupire jarbol), okova pripona (njihovih pričvršćenja za trup) i drugog metala. Ne dodiruj dva metalna dijela istodobno. Oni koji moraju navigirati ili hitno upravljati brodicom neka ostanu nisko i izbjegavaju metal gdje je to sigurno. Održavaj sigurno motrenje. Nakon posljednje grmljavine čekaj 30 minuta prije povratka na nenužne palubne poslove, neovisno o tome je li munja pogodila brodicu.
Elektronika
Munja može uništiti elektroniku i bez izravnog udara. Prije nego što nevrijeme dođe blizu, isključi i odspoji nenužnu opremu ako je sigurno. Dok munje udaraju u blizini, izbjegavaj kabele i priključke. Sačuvaj ručnu VHF radiopostaju i GPS za nuždu. Neki ih nautičari stavljaju u pećnicu ili mikrovalnu kao improvizirani Faradayev kavez, metalnu kutiju koja štiti sadržaj; to može pomoći, ali ne daje jamstvo.
Ako nekoga pogodi munja
Pogođena osoba ne zadržava električni naboj. Ako ne reagira i ne diše normalno, započni kardiopulmonalnu reanimaciju (KPR) i pozovi pomoć; vidi Prvu pomoć.
Nakon udara
Provjeri ljude, zatim traži požar i prodore vode na prolazima kroz trup (cijevnim priključcima kroz trup), sondama (senzorima ugrađenima kroz trup) i kobilici. Provjeri motor i kormilarski sustav. Daj provjeriti kompas zbog moguće promjene devijacije (magnetske pogreške koju uzrokuje brodica). GPS kurs preko dna nije smjer pramca. Očekuj kvarove elektronike. Izvuci brodicu i daj pregledati trup, čak i ako izgleda neoštećeno.
2Ključni podaci
- Zahtjevi BoatUS-u (SAD)
- Oko 4 na 1.000 jednotrupnih jedrilica godišnje
- Višetrupne jedrilice
- Oko dvostruko veća učestalost zahtjeva nego kod jednotrupnih
- Na brodici tijekom nevremena
- U potpalublju, dalje od jarbola, pripona, njihovih okova i metala
- Osoba pogođena munjom
- Nema zaostalog naboja; KPR ako ne reagira i ne diše normalno
- Nakon udara
- Požar, prodori vode, motor, kormilo, kompas, elektronika, izvlačenje
- Nenužni palubni poslovi
- Čekaj 30 minuta nakon posljednje grmljavine
3Ključne točke
- 1
Nijedno mjesto na jedrilici nije potpuno sigurno; najbolje je ne biti na moru.
- 2
Posada bez nužnih dužnosti neka bude u potpalublju, dalje od jarbola, pripona, njihovih okova i drugog metala; nužne dužnosti se nastavljaju.
- 3
Pogođena osoba nema električnog naboja. Ako ne reagira i ne diše normalno, započni KPR.
- 4
Nakon udara provjeri požar, prodore vode, kormilarski sustav i devijaciju kompasa.
- 5
Izvuci brodicu radi pregleda trupa čak i ako se šteta ne vidi.
4Česte pogreške
Pogrešno: Naš sustav zaštite od munje čini brodicu sigurnom.
Točno: Smanjuje rizik od štete, ali ne može jamčiti sigurnost. I dalje ostani u potpalublju, dalje od metala.
Pogrešno: Ne diraj osobu pogođenu munjom: još je pod nabojem.
Točno: Pogođena osoba nema električnog naboja. Odmah pomozi; započni KPR ako ne reagira i ne diše normalno.
Pogrešno: Brodica pluta i motor radi, pa udar nije prouzročio štetu.
Točno: Oštećenja prolaza kroz trup, trupa, opute i elektronike mogu se pokazati kasnije. Izvuci brodicu i daj je pregledati.
5Praktični slučaj i ključ za ispit
Nakon grmljavinskog nevremena na sidru čuješ prasak i vidiš bljesak na vrhu jarbola. VHF radiopostaja i ploter ne rade. Nitko nije ozlijeđen i nema dima. Što provjeravaš i kojim redom?
Prikaži odgovor
Prvo provjeri ljude, zatim traži požar, dim i prodore vode na prolazima kroz trup, sondama, spoju kobilice i u kaljuži. Provjeri motor i kormilarski sustav. Daj provjeriti kompas zbog promjene devijacije; GPS kurs preko dna nije smjer pramca. Ako treba, zatraži pomoć ručnom VHF radiopostajom. Dogovori izvlačenje i pregled te obavijesti osiguratelja.
Savjeti za ispit
- Nema potpuno sigurnog mjesta na brodici: posada bez nužnih dužnosti u potpalublju, dalje od metala; nužno motrenje i hitno upravljanje se nastavljaju.
- Odspoji nenužnu opremu prije nego što munje dođu blizu; ručni VHF/GPS u pećnici možda pomogne, bez jamstva.
- Pogođena osoba: nema naboja; KPR ako ne reagira i ne diše normalno.
- Nakon udara: požar, prodori na prolazima kroz trup, kormilarski sustav, devijacija kompasa, elektronika, izvlačenje.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, spojite pojmove, a zatim odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline svi odgovori moraju biti točni; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki