Oblici trupa i vrste kobilica
1Lekcija jednostavnim riječima
Prepoznaj deplasmanske, poludeplasmanske i glisirajuće trupove. Prebroji trupove, usporedi kobilice i znaj što provjeriti nakon nasukavanja.
Deplasmanski trupovi
Deplasmanski trup kreće se kroz vodu i razmiče je. Takav oblik ima većina jedrilica i mnogi brodovi.
Poludeplasmanski i glisirajući trupovi
Glisirajući trup konstruiran je da se pri većoj brzini podigne više u vodi. Poludeplasmanski trup spaja značajke deplasmanskog i glisirajućeg oblika.
Jednotrupci i višetrupci
Jednotrupac ima jedan trup. Katamaran ima dva. Trimaran ima jedan glavni trup i dva manja bočna trupa. Višetrupcima često treba širi vez u marini.
Kobilice
Duga kobilica pruža se duž velikog dijela trupa: dobro drži kurs, sporo se okreće i otežava upravljanje pri vožnji krmom. Perajna kobilica kraća je i dublja; obično omogućuje lakše okretanje. Bulb je uteg na njezinu donjem kraju. Dvije bočne kobilice prikladne su za oslanjanje na dno pri oseci samo na odobrenim brodicama i čvrstom, ravnom dnu. Podizne i zakretne kobilice smanjuju gaz, dubinu ispod vodne linije. Pomična peraja je uvlačiva profilirana ploča, obično bez balasta, koja smanjuje bočno zanošenje.
Spoj kobilice
Vanjska balastna kobilica pričvršćena vijcima oslanja se na vijke i čvrstu unutarnju konstrukciju. Druge brodice imaju balast zatvoren unutar kobilice. Nakon nasukavanja provjeri ima li prodora vode, pukotina ili pomicanja na spoju, vijcima i rebrenicama, poprečnim ukrepama s unutarnje strane dna trupa. Ako voda prodire, odmah traži pomoć i slijedi lekciju Prodor vode. Nakon jakog udara u dno ili znakova oštećenja zatraži stručnu procjenu prije ponovne plovidbe.
2Ključne točke
- 1
Deplasmanski trupovi kreću se kroz vodu; glisirajući su konstruirani da se pri brzini podignu više.
- 2
Poludeplasmanski trupovi spajaju značajke deplasmanskih i glisirajućih oblika.
- 3
Duga kobilica: drži kurs, sporo skreće. Perajna kobilica: kraća, dublja, obično lakše skreće.
- 4
Dvije bočne kobilice: oslanjanje pri oseci samo za odobrene brodice na čvrstom, ravnom dnu. Podizne kobilice smanjuju gaz.
- 5
Nakon nasukavanja provjeri spoj kobilice i konstrukciju: prodor vode, pukotine ili pomicanje.
3Česte pogreške
Pogrešno: Svaka motorna brodica ima glisirajući trup.
Točno: Motorne brodice mogu imati deplasmanski, poludeplasmanski ili glisirajući trup.
Pogrešno: Nakon nasukavanja bez vidljivog vanjskog oštećenja ne treba ništa provjeravati.
Točno: Provjeri ima li prodora vode, pukotina ili pomicanja na spoju kobilice i unutarnjim osloncima. Ako voda prodire, odmah traži pomoć i poduzmi mjere protiv naplavljivanja. Nakon jakog udara ili oštećenja treba stručna procjena prije ponovne plovidbe.
4Praktični slučaj i ključ za ispit
Odabrao si jahtu s dvije bočne kobilice za vez koji pri oseci ostaje na suhom, ali mulj je mekan i neravan. Je li sama vrsta kobilice dovoljna da taj vez smatraš prikladnim?
Prikaži odgovor
Nije. Provjeri je li brodica odobrena za oslanjanje na dno pri oseci i odgovara li vez ograničenjima proizvođača. Obje kobilice trebaju prikladan oslonac na čvrstom, ravnom dnu. Na mekom ili neravnom dnu jedna kobilica može utonuti. Sama podizna kobilica ne čini brodicu prikladnom za oslanjanje na dno pri oseci.
Savjeti za ispit
- Deplasmanski / poludeplasmanski / glisirajući trupovi.
- Jednotrupac, katamaran, trimaran.
- Balastne kobilice: duga, perajna (s bulbom), dvije bočne, podizna/zakretna. Pomična peraja obično nema balast i smanjuje bočno zanošenje.
- Nakon nasukavanja: prodor vode, pukotine ili pomicanje na spojevima kobilice i unutarnjim osloncima; stručna procjena nakon jakog udara.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki