Kormilarski sustavi i rudo za nuždu
1Lekcija jednostavnim riječima
Rudo, čelična užad, hidraulika ili potisno-vlačni kabel: znaj kako sustav radi, što prvo otkazuje i kako postaviti rudo za nuždu.
Rudo
Rudo je poluga pričvršćena izravno na vrh osovine kormila (osovine koja zakreće kormilo). Jednostavno je, pruža izravan osjećaj upravljanja i rijetko otkazuje.
Kolo s čeličnom užadi
Kolo kormila okreće lančanik (nazubljeni kotač) i lanac, koji povlače čeličnu užad. Ona prelazi preko kolotura do kvadranta (zakrivljene poluge pričvršćene na osovinu). Užad se isteže, a koloturi troše. Provjeri napetost, stezne vijke i graničnike kormila, koji sprječavaju prevelik zakret.
Hidraulika i potisno-vlačni kabel
Kod hidrauličkog kormilarenja kolo pokreće pumpu koja cijevima šalje ulje u hidraulički cilindar. On pomiče polugu na osovini kormila. Zbog curenja ili zraka u ulju kolo pri okretanju pruža spužvast otpor. Provjeri razinu ulja i potraži curenje. Male motorne brodice često imaju jedan potisno-vlačni kabel za zakretanje izvanbrodskog motora ili Z-pogona (pogonskog sklopa izvan krme). Slijedi proizvođačeve upute za održavanje i izbjegavaj oštre pregibe.
Rudo za nuždu
Rudo za nuždu postavlja se na vrh osovine kormila, obično kroz palubni poklopac. Znaj gdje je spremljeno i čime se poklopac otvara. Vježbaj postavljanje u mirnoj vodi. Koristi ga samo ako su kormilo i osovina neoštećeni i slobodno se zakreću. Odspoji neispravan sustav prema proizvođačevim uputama. Autopilot koji izravno pokreće kvadrant može raditi nakon otkaza čelične užadi samo ako je njegov spojni mehanizam neoštećen i ništa ne ometa gibanje kormila.
Pregled kormila
Pri svakom vađenju brodice provjeri zračnost ležajeva kormila te pukotine ili znakove zadržavanja vode u listu kormila. Ako kormilarski sustav otkaže, smanji brzinu i opterećenje jedara koliko uvjeti dopuštaju. Prije odabira pričuvnog načina upravljanja provjeri zakreću li se kormilo i osovina slobodno. Zatraži pomoć ako ne možeš ponovno uspostaviti upravljanje.
2Ključne točke
- 1
Rudo: izravno i pouzdano.
- 2
Sustav s čeličnom užadi: provjeri napetost, koloture, vijke kvadranta i graničnike.
- 3
Hidraulika: razina ulja, curenje; spužvast otpor kola upućuje na zrak ili curenje.
- 4
Upoznaj rudo za nuždu i vježbaj njegovu uporabu.
- 5
Pri svakom vađenju provjeri ležajeve i list kormila.
3Česte pogreške
Pogrešno: Rudo za nuždu je negdje u spremištu; pronaći ćemo ga zatreba li.
Točno: Spremi ga na brzo dostupno mjesto, drži ključ palubnog poklopca uz njega i vježbaj postavljanje.
Pogrešno: Blago spužvast otpor pri okretanju hidrauličkog kola normalan je kako sustav stari.
Točno: Obično upućuje na zrak ili curenje. Provjeri razinu ulja i odzrači sustav prema proizvođačevim uputama.
4Praktični slučaj i ključ za ispit
Jedriš uz vjetar jačine 5 Beauforta. Kolo se odjednom slobodno zavrti, a brodica okrene pramac prema vjetru. Iz krmene kabine čuješ udarac.
Prikaži odgovor
Smanji brzinu i opterećenje jedara koliko uvjeti dopuštaju. Provjeri jesu li kormilo i osovina neoštećeni i slobodno pokretni. Samo tada koristi rudo za nuždu; neispravan sustav odspoji prema proizvođačevim uputama. Autopilot s izravnim pogonom koristi samo ako je njegov spojni mehanizam neoštećen i slobodan, a neispravan sustav ne ometa gibanje. Zatraži pomoć ako ne možeš uspostaviti upravljanje.
Savjeti za ispit
- Kormilarenje: rudo, kolo s lancem, čeličnom užadi i kvadrantom, hidraulika, potisno-vlačni kabel.
- Graničnici kormila ograničavaju kut zakreta.
- Hidraulika: razina ulja, curenje, odzračivanje.
- Rudo za nuždu postavlja se na osovinu kormila: upoznaj ga i vježbaj.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki