Prije isplovljenja: stabilitet, čvrstoća i najnepovoljnije stanje
1Lekcija jednostavnim riječima
Prije isplovljenja provjeri stvarno stanje i najnepovoljniji trenutak putovanja: stabilitet, čvrstoću, gaz, preglednost prema pramcu i zapise.
Stanje pri isplovljenju
Izračunaj konačno stanje iz stvarnih podataka. Provjeri gazove prema granicama teretnih linija na putovanju; GM, ispravljen za slobodnu površinu, prema najmanjoj vrijednosti iz knjige stabiliteta; stabilitet prema odobrenoj graničnoj krivulji KG/GM ili primjenjivim kriterijima za GZ, polugu uspravljanja, iz Međunarodnog kodeksa o stabilitetu u neoštećenom stanju (IS kodeks). Provjeri poprečne sile i momente savijanja prema granicama odobrenima za plovidbu morem.
Najnepovoljnije stanje
Stabilitet se mijenja tijekom putovanja. Gorivo i slatka voda troše se, često iz niskih tankova, pa KG obično raste i više tankova ostaje djelomično puno. Drveni teret na palubi može upiti vodu, a na palubi i nadgrađu može se nakupiti led: masa dodana visoko. Izračunaj stanje pri dolasku i svako nepovoljnije stanje između polaska i dolaska. Brod mora zadovoljavati kriterije tijekom cijelog putovanja, a ne samo pri isplovljenju.
Ostale provjere
Provjeri uronjenost vijka i kormila te prikladan trim. Prema SOLAS V/22, s mjesta upravljanja površina mora mora biti vidljiva najkasnije na dvije duljine broda ili 500 m ispred pramca, što je manje, unutar 10° na svaku stranu. Provjeri visinu iznad vode za mostove i razmak ispod kobilice uz dinamičko uranjanje (squat), uron i promjenu trima uzrokovane kretanjem kroz vodu. Učvrsti teret; potrebna grotla te vodonepropusne i vremenski nepropusne zatvore pripremi za more. Održi potrebnu ventilaciju i odušnike tankova u funkciji.
Zapisi
Sačuvaj potpisani ispis stabiliteta i čvrstoće pri isplovljenju. U brodski dnevnik upiši pramčani, krmeni i srednji gaz, nadvođe i gustoću vode prema zahtjevima države zastave. Nadzor države luke pregledava te zapise, a nakon nezgode istražitelji ih traže među prvima.
Ako stanje ne zadovoljava
Ispravi ga prije isplovljenja. Pri nedovoljnom stabilitetu spusti visoko smještene mase ili smanji slobodnu površinu; uklanjanje niskih masa može pogoršati GM. Dodavanje balasta nisko može pomoći, ali provjeri njegovu slobodnu površinu, teretnu liniju i naprezanja trupa. Pri preopterećenju smanji masu. Ponovno provjeri stabilitet, gaz, trim i čvrstoću u svakoj zahvaćenoj fazi. Zapovjednik odobrava isplovljenje tek kada izmijenjeni plan zadovolji; daj točne podatke.
2Korak po korak
Kontrolni popis za isplovljenje
- 1
Unesi stvarne podatke o teretu, sondažama tankova i gustoćama. Usporedi izračunate gazove s opaženima i razriješi svaku neobjašnjenu razliku.
Plan nije stvarno stanje broda; provjera mora koristiti ono što je doista na brodu.
- 2
Provjeri gazove prema teretnoj liniji polaznog područja i svakog područja na putovanju.
Brod ne smije biti preopterećen ni u jednom trenutku putovanja.
- 3
Provjeri ispravljeni GM i odobrene granice stabiliteta pri polasku, dolasku i najnepovoljnijoj međufazi.
Potrošnja i djelomično puni tankovi obično pogoršavaju stanje pri dolasku.
- 4
Provjeri poprečne sile i momente savijanja prema granicama za plovidbu morem u tim fazama.
Koristi odobrene granice za plovidbu morem, koje uzimaju u obzir opterećenja valovima.
- 5
Provjeri trim, uronjenost vijka, preglednost prema pramcu, visinu iznad vode i razmak ispod kobilice uz dinamičko uranjanje.
Brod može zadovoljiti stabilitet, a ipak biti nesiguran za plovidbu.
- 6
Potpiši i sačuvaj proračun; upiši gazove, nadvođe i gustoću u dnevnik prema zahtjevima države zastave i kompanije.
Ti zapisi omogućuju zapovjedniku i inspektorima provjeru postupaka prije isplovljenja.
3Ključne točke
- 1
Provjeri stvarne podatke: teretnu liniju, GM ispravljen za slobodnu površinu, odobrene granice stabiliteta, poprečne sile i momente savijanja.
- 2
Stanje pri dolasku ili tijekom putovanja često je nepovoljnije nego pri polasku: izračunaj ga.
- 3
Potrošeno gorivo iz niskih tankova, djelomično puni tankovi, mokro drvo i led povisuju efektivni KG.
- 4
SOLAS V/22: zaklonjena površina mora ≤2 duljine broda ili 500 m ispred pramca, što je manje, unutar ±10° prema pramcu.
- 5
Potpiši i sačuvaj ispis; upiši gazove, nadvođe i gustoću u dnevnik.
4Česte pogreške
Pogrešno: Stanje pri polasku zadovoljava, pa je cijelo putovanje pokriveno.
Točno: Izračunaj dolazak i svako nepovoljnije stanje. Potrošeno gorivo, djelomično puni tankovi, upijanje vode i led mogu dovesti brod koji zadovoljava ispod kriterija.
Pogrešno: Lučke granice naprezanja dovoljne su za plovidbu morem.
Točno: Na moru koristi odobrene granice za plovidbu morem iz priručnika za ukrcaj; ne zamjenjuj ih lučkim granicama.
5Praktični slučaj i ključ za ispit
Stanje pri polasku zadovoljava sve kriterije. Stanje pri dolasku, nakon 9 dana potrošnje goriva iz tankova dvodna i s tri djelomično puna tanka, daje GM malo ispod potrebnog. Brod je spreman za isplovljenje, a peljar je na brodu. Što radiš?
Prikaži odgovor
Reci zapovjedniku: brod ne zadovoljava kriterije tijekom cijelog putovanja, pa prema tom proračunu ne smije isploviti. Rješenja uključuju planirano i proračunato balastiranje niskog tanka tijekom putovanja ili ukrcaj balasta nisko već sada, trošenje goriva tako da manje tankova ostaje djelomično puno ili prilagodbu tereta. Ponovno izračunaj ispravljeni plan za svaku fazu, zabilježi ga i tek tada isplovi.
Savjeti za ispit
- Kriteriji moraju biti zadovoljeni tijekom cijelog putovanja: pri polasku, dolasku i u najnepovoljnijem trenutku.
- Na moru koristi granice poprečnih sila i momenata savijanja za plovidbu morem; lučke granice samo u luci.
- SOLAS V/22: zaklonjena površina mora ≤2 duljine broda ili 500 m ispred pramca, što je manje, unutar ±10° prema pramcu.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki