Moji moduli›M5 Stabilnost›1. Zašto brod ostaje uspravan: težina, uzgon i krak stabilnosti
Pogledaj cjeline

Zašto brod ostaje uspravan: težina, uzgon i krak stabilnosti

Stabilnost≈ 3 min čitanja

Jednotrupci, višetrupci, male jedrilice i gliseri

1Lekcija jednostavnim riječima

U jednoj rečenici

Jedrilice s balastnom kobilicom, katamarani i lagane male jedrilice održavaju uspravan položaj na vrlo različite načine. Upoznaj vrstu na kojoj ploviš.

Jednotrupac s balastom

Jedrilica s balastnom kobilicom je jednotrupac: plovilo s jednim trupom. U kobilici nosi balast, težinu smještenu nisko radi stabilnosti. Nisko smješten balast pomaže očuvati polugu uspravljanja pri velikom nagibu, unutar raspona pozitivne stabilnosti brodice. Većina se uspravi nakon obaranja na bok, kad jarbol dospije u vodu. Velik val koji se lomi ipak može potpuno prevrnuti brodicu.

Višetrupac

Katamarani imaju dva trupa, a trimarani tri. Velik razmak trupova daje im stabilnost. Višetrupci za krstarenje mogu se prije prevrtanja tek malo nagnuti. Nakon prevrtanja mogu ostati stabilni naopako i obično se ne mogu sami uspraviti. Rano krati jedra: smanji površinu jedara prema uputama proizvođača o brzini vjetra.

Male jedrilice i gliseri

Mala jedrilica ima malo balasta. Oblik trupa i težina posade pomažu joj ostati uspravnom. Izvješavanje znači naginjanje tijela preko boka. Većina malih jedrilica predviđena je za uspravljanje nakon prevrtanja. Gliseri imaju trupove koji se pri brzini djelomično podižu iz vode. Mali motorni gliseri uglavnom se oslanjaju na oblik i širinu trupa. Gumenjaci s krutim trupom (RIB) imaju i uzgonske tubuse. Položaj posade i tereta važan je kod oba tipa.

Nagib govori različite stvari

Na jedrilici s balastnom kobilicom nagib od 20° normalan je pri jedrenju. Na katamaranu za krstarenje podizanje jednog trupa iz vode ozbiljno je upozorenje. Na maloj jedrilici posada stalno regulira nagib svojom težinom. Nauči što je uobičajeno za tvoju brodicu.

2Ključni podaci

Jedrilica s kobilicom
Balast nisko u kobilici: obično se sama uspravi nakon obaranja na bok
Katamaran
Razmak trupova daje stabilnost; može ostati stabilan naopako
Mala jedrilica
Težina posade i oblik trupa; većina je predviđena za uspravljanje

3Ključne točke

  1. 1

    Jedrilice s balastnom kobilicom oslanjaju se na nisko smješten balast; većina se uspravi nakon obaranja na bok.

  2. 2

    Višetrupci za krstarenje oslanjaju se na razmak trupova i mogu ostati stabilni naopako.

  3. 3

    Male jedrilice oslanjaju se na oblik i težinu posade; većina je predviđena za uspravljanje nakon prevrtanja.

  4. 4

    Na višetrupcu rano krati jedra; prije prevrtanja može se tek malo nagnuti.

4Česte pogreške

  • Pogrešno: Katamaran se ne naginje pa se ne može prevrnuti.

    Točno: Malen nagib ne jamči sigurnu rezervu stabilnosti. Višetrupci za krstarenje mogu ostati stabilni naopako. Slijedi upute proizvođača o brzini vjetra.

  • Pogrešno: Jedrilica s balastnom kobilicom ne može se potpuno prevrnuti.

    Točno: Većina se uspravi nakon obaranja na bok, ali velik val koji se lomi može prevrnuti svaku brodicu. Drži G nisko i izbjegavaj more s valovima koji se lome.

5Praktični slučaj i ključ za ispit

Situacija

Obično ploviš jedrilicom s balastnom kobilicom od 10 m. Prijateljica te poziva na svoj katamaran od 12 m dok vjetar jačine 5 po Beaufortu jača. Jedva se naginje. Zadržavaš li punu površinu jedara dok god paluba ostaje vodoravna?

Prikaži odgovor

Ne. Katamaran za krstarenje može se prije prevrtanja tek malo nagnuti. Višetrupci za krstarenje nakon prevrtanja mogu ostati stabilni naopako. Slijedi proizvođačeve upute za kraćenje jedara, koristeći pravi ili prividni vjetar kako je navedeno.

Savjeti za ispit

  • Jedrilica s balastnom kobilicom: težinska stabilnost od nisko smještenog balasta; obično se sama uspravi nakon obaranja na bok.
  • Višetrupac za krstarenje: stabilnost oblika od razmaka trupova; može ostati stabilan naopako.
  • Mala jedrilica: oblik i težina posade; većina je predviđena za uspravljanje nakon prevrtanja.
  • Višetrupac za krstarenje: krati jedra prema proizvođačevim granicama brzine vjetra, uz pravi ili prividni vjetar kako je navedeno.

Završite ovu cjelinu

Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.

Moje bilješke za ovu cjelinu

Nema bilješki