Uso de EPIRB, SART e PLB na sobrevivência
1A lição em palavras simples
Deixe a EPIRB ligada e flutuando conforme as instruções. Ligue o SART e monte-o no alto. Mantenha a antena da PLB vertical e fora da água.
EPIRB
Ligue a EPIRB e deixe-a ligada. Ela envia um alerta por satélite em 406 MHz com sua identificação e, se tiver GNSS, sua posição por satélite. GNSS significa posicionamento por satélite. O sinal em 121,5 MHz ajuda os socorristas na aproximação final. Siga as instruções: um modelo de flutuação livre funciona melhor flutuando, preso pelo cordão à balsa, com a antena vertical. Alguns têm uma luz de serviço de enlace de retorno (RLS) que indica o recebimento do alerta.
SART
Ligue o SART (transponder de busca e salvamento) e monte-o no alto, na haste ou na cobertura. A altura aumenta o alcance. Um SART de radar responde ao radar de 9 GHz de um navio ou aeronave: uma linha de 12 pontos aparece na tela, da sua posição para fora. Um AIS-SART aparece como alvo especial no AIS, o sistema de identificação automática usado para exibir posições de embarcações. Use o SART junto com a EPIRB.
PLB
Uma PLB (radiobaliza de localização pessoal) funciona como uma pequena EPIRB para uma pessoa, geralmente por pelo menos 24 horas. A maioria precisa ser ligada manualmente e mantida com a antena para cima, fora da água. Mantenha uma PLB pronta como reserva e siga as instruções dos socorristas. Não fique ligando e desligando uma radiobaliza de socorro ativa para economizar energia.
Outros sinais
Mantenha o VHF portátil seco. Quando os socorristas estiverem próximos, chame no canal 16, informe sua posição e escute as instruções. Use o espelho de sinalização com sol; ele pode ser visto de longe. Use sinalizadores e fumaça laranja quando os socorristas puderem vê-los; siga as instruções de cada dispositivo.
2Pontos-chave
- 1
Ligue a EPIRB e deixe ligada: alerta em 406 MHz e sinal de aproximação em 121,5 MHz.
- 2
Uma EPIRB de flutuação livre funciona melhor flutuando presa pelo cordão, antena para cima.
- 3
SART de radar: 12 pontos no radar dos socorristas; AIS-SART nas telas AIS.
- 4
Ligue o SART junto com a EPIRB e monte-o no alto: o alcance depende da altura.
- 5
PLB: ativação manual, antena para cima e fora da água.
3Erros frequentes
Erro: Desligue a EPIRB quando souber que o alerta foi recebido.
Correto: Deixe ligada. Os socorristas usam seus sinais para se aproximar de você até encontrá-lo.
Erro: O SART funciona igualmente bem deitado no piso da balsa.
Correto: O alcance cai muito perto da água. Monte-o o mais alto possível.
4Caso prático e dicas de prova
Sua EPIRB e seu SART de radar estão ligados há seis horas. O SART está no alto e a luz RLS da EPIRB confirma o recebimento. Um tripulante sugere desligar ambos para economizar energia. Um navio surge no horizonte. O que você faz?
Ver a resposta
Deixe ambos ligados. O RLS confirma recebimento, não que as equipes de resgate já partiram. Confira se o SART de radar continua no alto e se a EPIRB está posicionada conforme as instruções. Chame o navio no canal 16 pelo VHF portátil, informe sua posição e siga as instruções. Use um sinalizador quando o navio estiver perto o suficiente para vê-lo.
Dicas de prova
- EPIRB: alerta por satélite em 406 MHz com identificação e posição, se equipada; aproximação em 121,5 MHz; deixe ligada.
- A luz RLS confirma que o alerta foi recebido, não que as equipes de resgate já partiram.
- SART de radar: 12 pontos no radar de banda X (9 GHz); AIS-SART no AIS; ligue e monte no alto junto com a EPIRB.
- PLB: manual, antena para cima, geralmente pelo menos 24 horas.
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