A transferência: cabo-guia, eletricidade estática, alça e outros métodos
1A lição em palavras simples
Deixe o equipamento condutor de içamento descarregar primeiro. Nunca amarre o cabo-guia à embarcação e siga o resgatista. Pode ser preciso transferir a vítima por bote ou balsa salva-vidas.
Primeiro, a estática
Um helicóptero pode acumular uma forte carga de eletricidade estática. Siga as orientações da tripulação aérea. Deixe o gancho condutor do guincho ou o fio de aterramento descarregar no mar antes de tocar nele ou na pessoa que está descendo. Um cabo-guia sintético ou convés de fibra de vidro não oferece aterramento confiável. Repita essa precaução a cada descida.
O cabo-guia
Com vento ou presença de mastro, a tripulação aérea costuma usar um cabo-guia, chamado hi-line: um cabo leve com peso, ligado ao gancho por um elo fraco, feito para romper sob carga excessiva. Escolha alguém capaz de manusear o cabo com segurança e seguir instruções. Use luvas. Nunca amarre o cabo-guia ou o cabo do guincho à embarcação: se prenderem, podem pôr a aeronave em perigo. O elo fraco reduz o risco, mas não garante segurança.
Guiando o resgatista
Recolha ou solte o cabo-guia conforme orientado. Mantenha-o longe da hélice, dos cabos do mastro e dos pés das pessoas. Nunca o enrole na mão ou no corpo. Colha o cabo em dobras soltas: acomode-o em um balde vazio ou área livre do cockpit para correr sem prender. Mantenha mãos e pés longe das alças. Deixe-o correr quando ordenado durante o içamento. A bordo, o resgatista dirige a transferência.
Içando uma pessoa
A alça de resgate é um laço acolchoado que passa pela cabeça e fica sob as axilas, com o ajustador puxado até o peito. Mantenha os braços abaixados junto ao corpo: levantá-los pode fazer você escorregar para fora. No içamento duplo, o resgatista sobe com a vítima. Antes do içamento, informe suspeita de hipotermia, temperatura corporal perigosamente baixa, ou lesão grave. O resgatista pode organizar um içamento horizontal com apoio, por exemplo em maca. Siga suas instruções.
Outros métodos
Se o mastro e seus cabos tornarem o içamento do convés perigoso demais, podem pedir que você coloque a vítima no bote ou na balsa salva-vidas e os deixe a ré, atrás da embarcação, presos por um cabo longo. O içamento será feito dali. No pior caso, podem pedir que as pessoas entrem na água com coletes salva-vidas, uma de cada vez. Nunca entre na água antes da ordem da tripulação aérea.
2Dados-chave
- Estática
- Gancho condutor ou fio de aterramento: descarregue no mar conforme orientado
- Cabo-guia
- Cabo com peso e elo fraco; dobras soltas, nunca amarrado
- Nunca
- Prenda o cabo-guia ou o cabo do guincho à embarcação
- Alça de resgate
- Sob as axilas, ajustador abaixado, braços junto ao corpo
- Içamento duplo
- Resgatista e vítima içados juntos
- Alternativa
- Bote ou balsa salva-vidas a ré; entrar na água só por ordem
3Pontos-chave
- 1
Deixe o gancho condutor ou fio de aterramento descarregar conforme orientado; o cabo-guia tocar no convés de fibra não comprova descarga.
- 2
Colha o cabo-guia em dobras soltas; afaste as alças das pessoas. Nunca amarre esse cabo ou o do guincho à embarcação.
- 3
Assim que embarca, o resgatista assume o comando da transferência.
- 4
Na alça de resgate, mantenha os braços abaixados junto ao corpo.
- 5
Podem pedir transferência pelo bote ou balsa salva-vidas; entre na água só por ordem.
4Erros frequentes
Erro: Amarre o cabo-guia a um cunho para o vento não levá-lo.
Correto: Nunca o amarre à embarcação. Colha-o em dobras soltas para correr livremente. Se prender, pode pôr a aeronave em perigo, apesar do elo fraco.
Erro: Agarre o gancho assim que conseguir alcançá-lo.
Correto: Deixe o gancho condutor ou fio de aterramento descarregar no mar conforme orientado. Cabo-guia sintético ou convés de fibra não oferece aterramento confiável.
Erro: Levante os braços na alça de resgate para segurar o cabo.
Correto: Mantenha os braços abaixados junto ao corpo. Com os braços levantados, você pode escorregar para fora da alça.
5Caso prático e dicas de prova
O helicóptero está sobre a embarcação e baixa um cabo com peso em direção ao cockpit, com vento de 20 nós. Um tripulante tenta pegá-lo quando passa balançando. Outro quer amarrá-lo ao estai de popa para o vento não levá-lo. O que você diz?
Ver a resposta
Siga as orientações da tripulação aérea. O gancho condutor ou fio de aterramento deve descarregar no mar antes de você tocar nele ou na pessoa que desce. O cabo-guia sintético tocar no convés não o aterra. Manuseie-o com luvas, conforme orientado. Nunca o amarre ao estai de popa nem a qualquer outra coisa. Colha a folga em dobras soltas, longe das pessoas, da hélice e dos cabos do mastro. Recolha ou solte conforme orientado; deixe correr quando solicitado. A bordo, o resgatista dirige a transferência.
Dicas de prova
- Estática: descarregue o gancho condutor ou fio de aterramento conforme orientado a cada descida; contato com cabo ou convés de fibra não comprova descarga.
- Cabo-guia: elo fraco; dobras soltas; nunca preso à embarcação.
- Resgatista dirige a operação a bordo; alça sob as axilas, braços abaixados.
- Alternativas: bote ou balsa salva-vidas a ré; entrar na água só por ordem.
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