O que esperar das embarcações de salvamento e dos helicópteros
1A lição em palavras simples
A equipe chama você pelo VHF, dá instruções e pode embarcar tripulantes. Sua tarefa é estar pronto, visível e seguir as orientações.
Embarcações de salvamento
As embarcações de salvamento pertencem a guardas costeiras, marinhas e serviços voluntários como a RNLI, a KNRM holandesa, a DGzRS alemã, a SNSM francesa e o Salvamento Marítimo espanhol, com suas embarcações Salvamar. Espere uma chamada pelo VHF, muitas vezes transferida para um canal de trabalho. Mantenha o rádio ligado e responda brevemente: posição, pessoas a bordo, ferimentos e problema.
Preparação
Todos devem vestir colete salva-vidas. Recolha cabos e equipamentos soltos do convés e do cockpit. Exiba uma luz à noite e mantenha o barco estável. Combine com a equipe um ponto de fixação adequado para reboque. Pode ser preciso usar um pé de galinha (conjunto de cabos que distribui a carga entre pontos resistentes). Proteja o cabo contra desgaste por atrito. Não presuma que o molinete (guincho da âncora), o mastro ou um cunho suportem as cargas do reboque. Um tripulante da embarcação de salvamento pode embarcar para ajudar.
Durante o reboque
Receba o cabo conforme as instruções da equipe, prenda-o no ponto combinado e tenha uma faca à mão. Governe para seguir a embarcação que reboca você, salvo orientação diferente. Mantenha alguém no rádio. Fique longe da trajetória de um cabo que possa romper e chicotear. Avise se algo mudar: entrada de água, desgaste do cabo por atrito ou alguém ferido.
Helicópteros
Prenda os equipamentos soltos contra o fluxo de ar descendente (ar soprado para baixo pelos rotores), mantenha a escuta no VHF e siga a tripulação da aeronave; veja Emergências: helicóptero e sinalizadores.
2Pontos-chave
- 1
A equipe de salvamento chama pelo VHF: mantenha a escuta e responda brevemente.
- 2
Coletes vestidos, convés livre e luz à noite.
- 3
Para o reboque: ponto de fixação adequado, proteção contra atrito e faca à mão.
- 4
Siga exatamente as instruções; informe a equipe sobre qualquer mudança.
- 5
Helicópteros: prenda equipamentos soltos, mantenha a escuta no VHF e siga a tripulação da aeronave.
3Erros frequentes
Erro: Prenda o cabo de reboque em qualquer cunho que estiver à mão.
Correto: Use pontos de fixação adequados às cargas de reboque, seguindo a orientação da equipe. Mesmo um pé de galinha precisa de ferragens resistentes.
Erro: Desligue o VHF assim que avistar a embarcação de salvamento, para poupar bateria.
Correto: Mantenha o rádio ligado: a equipe dá instruções pelo VHF até você estar em segurança.
4Caso prático e dicas de prova
Seu motor falhou perto de uma costa a sotavento (costa para onde o vento empurra você). Você deriva em direção a ela. O socorro chega em 20 minutos e pretende rebocar você. O que deve decidir enquanto se prepara?
Ver a resposta
Avalie se consegue manter distância da costa até o socorro chegar e informe a equipe sobre sua deriva. Se necessário e seguro para a profundidade e o fundo, fundeie cedo, antes de ficar perto da costa. Vista os coletes, libere o convés, combine pontos de reboque adequados e proteção contra atrito e tenha uma faca à mão. Mantenha a escuta no canal VHF combinado e informe qualquer agravamento do perigo.
Dicas de prova
- Espere contato pelo VHF em um canal de trabalho; informe posição, pessoas, ferimentos e problema.
- Prepare: coletes, convés livre, luzes, ponto de fixação adequado para reboque e proteção contra atrito.
- Sob reboque: governe para seguir, fique longe do cabo, tenha uma faca à mão e informe mudanças.
- Helicópteros: prenda equipamentos soltos, mantenha a escuta no VHF e siga a tripulação da aeronave.
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