Documentos a bordo: o DEKPA acabou, a lista continua
1A lição em palavras simples
O registro de navegação DEKPA foi abolido em 2020. Agora você mantém uma lista de pessoas assinada, o seguro e, para embarcações de fora da UE, um registro digital de trânsito.
O DEKPA acabou
O ΔΕΚΠΑ (Δελτίο Κίνησης Πλοίου Αναψυχής), registro de movimentação de iates carimbado pela polícia portuária, foi abolido pela Lei 4676/2020 (artigo 68). Muitos guias ainda o mencionam. Ele foi substituído por uma obrigação mais simples no artigo 10 da Lei 4256/2014.
A lista de pessoas a bordo
Toda embarcação de recreio particular, de qualquer bandeira, leva uma lista de pessoas a bordo (κατάσταση επιβαινόντων) atualizada. O comandante assina a lista e cada alteração, com data e hora. A autoridade portuária não a carimba. Apresente-a quando solicitada. Se você empregar tripulantes de fora da UE ou do Espaço Econômico Europeu (EEE), mantenha uma lista de tripulantes separada e obtenha os carimbos no primeiro porto grego e no último antes de sair.
Registro de trânsito para embarcações de fora da UE
Um iate particular de bandeira de fora da UE, ou cujos direitos aduaneiros e impostos da UE não foram pagos, precisa de um Transit Log, registro de trânsito emitido pela alfândega grega. Desde agosto de 2024, o pedido é feito pela internet no myAADE. Quando a taxa de navegação TEPAI for devida, apresente o comprovante de pagamento antes da emissão do Transit Log.
Seguro
O seguro de responsabilidade civil cobre lesões ou danos que você cause a terceiros. Ele é obrigatório para embarcações de recreio em águas gregas, de qualquer bandeira. Mantenha o certificado a bordo em grego ou inglês. Peça à seguradora que confirme se a cobertura atende aos mínimos gregos.
Outros documentos
Leve o certificado de registro da embarcação emitido pelo país da bandeira, a habilitação de comandante exigida para sua embarcação e uso e o comprovante da TEPAI, quando devida. Se houver rádio VHF (frequência muito alta), leve a licença da estação de rádio da embarcação e o certificado de operador exigido. Bandeira de cortesia, ICC e IVA da UE são tratados em Legislação: águas estrangeiras.
2Dados-chave
- DEKPA
- Abolido pela Lei 4676/2020 (artigo 68)
- Lista de pessoas
- Todas as bandeiras; comandante assina; sem carimbo portuário
- Tripulantes contratados de fora da UE/EEE
- Carimbo no primeiro e no último porto grego
- Registro de trânsito
- Bandeira de fora da UE ou tributos não pagos; pelo myAADE
- Seguro
- Obrigatório; certificado em grego ou inglês
3Pontos-chave
- 1
O DEKPA não existe mais; foi abolido em 2020.
- 2
Mantenha a lista de pessoas a bordo assinada pelo comandante e atualizada a cada alteração.
- 3
Iates de bandeira de fora da UE precisam do registro aduaneiro Transit Log, solicitado pela internet.
- 4
Quando a TEPAI for devida, apresente o comprovante antes da emissão do Transit Log.
- 5
O seguro de responsabilidade civil é obrigatório; leve o certificado em grego ou inglês.
4Erros frequentes
Erro: Um iate da UE deve carimbar seu DEKPA no primeiro porto grego.
Correto: O DEKPA foi abolido em 2020. Mantenha a lista de pessoas assinada a bordo em seu lugar; o porto não a carimba.
Erro: Todo iate estrangeiro precisa de um registro de trânsito.
Correto: Ele é exigido para bandeiras de fora da UE ou embarcações com direitos aduaneiros da UE não pagos. Iates da UE com os tributos quitados não precisam dele.
5Caso prático e dicas de prova
Você navega de Montenegro a Corfu em um iate de 12 m com bandeira do Reino Unido, cujo proprietário mora lá. Um amigo diz que você deve comprar um DEKPA na autoridade portuária. Quais documentos são necessários?
Ver a resposta
O DEKPA não existe mais. Após os trâmites de fronteira e alfândega, o iate precisa do Transit Log, solicitado à alfândega pelo myAADE, pois a bandeira do Reino Unido é de fora da UE. Quando a TEPAI for devida, pague primeiro o mês e guarde o comprovante. Leve a lista de pessoas assinada por você, o registro britânico, seguro que atenda aos mínimos gregos (o certificado em inglês serve), a habilitação de comandante exigida e, se houver VHF, a licença da estação de rádio e o certificado de operador exigido.
Dicas de prova
- DEKPA abolido pela Lei 4676/2020; substituído por lista de pessoas assinada pelo comandante.
- Tripulantes contratados de fora da UE/EEE: lista separada, carimbada no primeiro e no último porto grego.
- Transit Log: bandeira de fora da UE ou direitos aduaneiros não pagos; pelo myAADE desde ago. de 2024; apresente antes o comprovante da TEPAI, quando devida.
- Seguro de responsabilidade civil obrigatório; certificado em grego ou inglês.
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