Mestre Amador

Como é a prova de Mestre-Amador

Segundo a NORMAM-211/DPC (anexo 5-A, item 2), a prova é eletrônica ou escrita, com 40 questões de múltipla escolha, quatro delas com uso de carta náutica, e duração máxima de três horas. A nota máxima é 10,0 e é aprovado quem alcança pelo menos 5,0.

Leve o protocolo de inscrição, um documento oficial de identificação, caneta azul ou preta e material de desenho: lápis ou lapiseira, régua, esquadros ou régua paralela, transferidor, compasso e borracha. As provas são programadas pela Capitania, Delegacia ou Agência.

O que cai na prova

O programa trata de navegação costeira: símbolos e abreviaturas das cartas náuticas brasileiras, navegação estimada e costeira (posição, rumos e marcações, desvio da agulha, corrente e vento), instrumentos e GNSS, marés, carta náutica e publicações, balizamento IALA Região B com sinais sonoros e luminosos, radar, ecobatímetro e meteorologia. Confira a lista completa no anexo 5-A.

Aqui você pratica o balizamento IALA, luzes, sinais sonoros e o RIPEAM com testes gratuitos e explicação das respostas. Os testes são material de estudo próprio, não o banco de questões oficial, e não cobrem o trabalho com a carta náutica.

Requisitos e inscrição

Para se inscrever no exame de Mestre-Amador, você precisa apresentar o Arrais-Amador dentro da validade no ato da inscrição na CP/DL/AG. É necessário ter pelo menos 18 anos e saber ler e escrever; a prova é em português do Brasil.

Os exames são programados pelas CP/DL/AG: Capitanias, Delegacias ou Agências. Confirme na unidade responsável a inscrição, os documentos e as instruções para o seu caso.

O que o Mestre-Amador pode conduzir

O Mestre-Amador habilita a conduzir embarcações entre portos nacionais e estrangeiros nos limites da navegação costeira, até 20 milhas náuticas da costa, exceto moto aquática.

Quem foi habilitado como Capitão-Amador, Mestre-Amador ou Arrais-Amador a partir de dois de julho de 2012 precisa também da habilitação de Motonauta para conduzir moto aquática. Confirme na CP/DL/AG a categoria adequada à embarcação que você pretende conduzir.

Questões para praticar (com gabarito)

1. A quais embarcações se aplica o RIPEAM?

   1. A navios mercantes com mais de 50 m em viagens internacionais
   2. A embarcações fora das águas territoriais, sem jurisdição nacional
   3. A todas as embarcações em alto-mar e águas navegáveis conexas
   4. A embarcações de propulsão mecânica; veleiros seguem regras locais
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   Resposta correta: C. A todas as embarcações em alto-mar e águas navegáveis conexas

   A Regra 1 estabelece que o RIPEAM se aplica a todas as embarcações em alto-mar e em todas as águas a ele conexas que sejam navegáveis por embarcações marítimas.

2. Segundo a Regra 2, afastar-se do RIPEAM é permitido quando:

   1. O comandante decide que as regras são impraticáveis
   2. É necessário para evitar perigo imediato
   3. A visibilidade está restrita
   4. A embarcação está em um esquema de separação de tráfego
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   Resposta correta: B. É necessário para evitar perigo imediato

   A Regra 2(b) permite afastar-se das regras quando isso for necessário para evitar perigo imediato.

3. Uma embarcação a vela também propulsionada pelo motor é classificada como:

   1. Uma embarcação a vela
   2. Uma embarcação de propulsão mecânica
   3. Uma embarcação com capacidade de manobra restrita
   4. Uma embarcação sem governo
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   Resposta correta: B. Uma embarcação de propulsão mecânica

   (c) O termo “embarcação a vela” designa qualquer embarcação sob vela desde que sua máquina de propulsão, se houver, não esteja em uso.

4. Uma vigilância apropriada deve ser mantida:

   1. Só à noite
   2. Só com cerração
   3. A todo momento
   4. Somente navegando
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   Resposta correta: C. A todo momento

   A Regra 5 exige que toda embarcação mantenha vigilância apropriada a TODO momento.

5. Boias de marcação de emergência de naufrágio são coloridas de:

   1. Listras verticais vermelhas e brancas
   2. Preto com faixas vermelhas
   3. Listras verticais azuis e amarelas
   4. Faixas horizontais azuis e amarelas
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   Resposta correta: C. Listras verticais azuis e amarelas

   listras verticais azuis e amarelas, em número e largura iguais; 4 a 8 listras no total. 1 s azul + 0,5 s escuro + 1 s amarelo + 0,5 s escuro; período de 3 s.

6. Boias de marcação de emergência de naufrágio são usadas para:

   1. Marcação permanente de naufrágios já indicados na carta
   2. Sinalizar novos perigos, incluindo naufrágios recém-descobertos
   3. Indicar onde há trabalhos de salvamento ou de mergulho nas proximidades
   4. Marcação de canais provisórios perto de portos
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   Resposta correta: B. Sinalizar novos perigos, incluindo naufrágios recém-descobertos

   A boia de marcação de emergência sinaliza novos perigos, incluindo naufrágios recém-descobertos. A autoridade competente decide a sinalização posterior quando o perigo é removido ou a informação náutica é suficientemente divulgada.

7. A marca de tope de uma marca cardinal Oeste é:

   1. Dois cones apontando para cima
   2. Dois cones apontando para baixo
   3. Dois cones ponta a ponta
   4. Dois cones base a base
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   Resposta correta: C. Dois cones ponta a ponta

   Dois cones pretos separados com as pontas voltadas uma para a outra. Deve existir separação visível entre eles.

8. Você está entrando em um rio onde a carta mostra que a direção convencional do balizamento é para montante a partir da entrada pelo mar. O que deve determinar se uma marca lateral é de bombordo ou de boreste?

   1. O lado do rio onde fica a cidade
   2. O rumo da embarcação naquele momento
   3. A direção convencional do balizamento indicada na carta
   4. A direção para onde corre a corrente de maré naquele momento
   Ver o gabarito

   Resposta correta: C. A direção convencional do balizamento indicada na carta

   Marcas laterais são interpretadas na direção convencional do balizamento. A carta, não suposições, determina qual lado é bombordo e qual é boreste.

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