Dnevna signalna svjetiljka i kada koristiti svjetlo
1Lekcija jednostavnim riječima
SOLAS zahtijeva dnevnu signalnu svjetiljku ili jednakovrijedno sredstvo na brodovima ≥150 GT i svim putničkim brodovima. Koristi svjetlo kad VHF ili zajednički jezik zakažu.
Zahtjev
SOLAS V/19, dio Međunarodne konvencije o zaštiti ljudskog života na moru, zahtijeva da svaki brod bruto tonaže 150 ili više i svaki putnički brod ima dnevnu signalnu svjetiljku ili drugo sredstvo za svjetlosnu komunikaciju danju i noću. Napajanje ne smije ovisiti samo o brodskoj mreži. IMO-ova norma svojstava MSC.95(72) dodatno traži prijenosnu bateriju mase najviše 7,5 kg koja napaja svjetiljku najmanje 2 sata.
Svjetiljka
Mnogi je časnici zovu Aldisova svjetiljka. Okidač otvara zaslon ili naginje zrcalo pa snop bljeska bez uključivanja i isključivanja svjetiljke. Ciljnik na vrhu usmjerava uski snop prema mostu drugog broda. Osloni ruke, drži snop mirno na cilju te pri svakoj provjeri opreme ispitaj svjetiljku i bateriju.
Tvoja osposobljenost prema STCW-u
Tablica A-II/1 Međunarodne konvencije o standardima izobrazbe, izdavanju svjedodžbi i držanju straže pomoraca (STCW) traži da časnik plovidbene straže odašilje i prima informacije vizualnom signalizacijom. To znači korištenje Međunarodnog signalnog kodeksa te slanje i primanje SOS-a i jednoslovnih signala Morseovom abecedom svjetlom. Cijele poruke svjetiljkom danas su rijetke i nisu srž norme.
Kada svjetlo pomaže
Prvo koristi VHF: brži je i omogućuje razgovor. Svjetlo pomaže kad brod ne odgovara na radio, kad je radiouređaj u kvaru, kad nemate zajednički jezik ili kad želiš dosegnuti jedan brod među mnogima. Jednoslovni signal Kodeksa brzo se šalje ako primatelj zna značenje. Neka svjetlosne poruke budu kratke.
2Ključni podaci
- Obvezna oprema (SOLAS V/19)
- Brodovi ≥150 GT i svi putnički brodovi; svjetiljka ili jednakovrijedno sredstvo
- Napajanje
- Ne ovisi isključivo o brodskoj mreži
- Prijenosna baterija (MSC.95(72))
- ≤7,5 kg, najmanje 2 sata rada
- STCW A-II/1, svjetlom
- SOS i jednoslovni signali Morseovom abecedom
3Ključne točke
- 1
Brodovi ≥150 GT i svi putnički brodovi imaju dnevnu signalnu svjetiljku ili jednakovrijedno sredstvo.
- 2
Napajanje ne smije ovisiti samo o brodskoj mreži; redovito provjeravaj bateriju.
- 3
STCW traži SOS i jednoslovne signale Morseovom abecedom svjetlom te korištenje Kodeksa.
- 4
Prvo koristi VHF; svjetlo pomaže kad radio ili zajednički jezik zakažu.
4Česte pogreške
Pogrešno: Bljeskaš svjetiljkom otprilike u smjeru drugog broda.
Točno: Ciljnikom usmjeri uski snop prema mostu drugog broda i drži ga mirno.
Pogrešno: Svjetiljka se napaja iz brodske mreže pa nestanak struje nije problem.
Točno: Upravo zato treba napajanje koje ne ovisi samo o brodskoj mreži. Održavaj prijenosnu bateriju napunjenom.
5Praktični slučaj i ključ za ispit
Noću nitko ne odgovara na VHF pozive. Vidiš most drugog broda. Svjetiljka radi na brodskoj mreži, ali prijenosna baterija je prazna. Možeš li je smatrati pričuvnim sredstvom s neovisnim napajanjem?
Prikaži odgovor
Ne. S praznom baterijom svjetiljka potpuno ovisi o brodskoj mreži. Osiguraj neovisno napajanje ili prikladno zamjensko sredstvo za svjetlosnu signalizaciju s neovisnim napajanjem. Svjetlo može pomoći nakon neodgovorenih VHF poziva. Ciljnikom mirno usmjeri snop prema drugom mostu i šalji kratku poruku. Nastavi pokušavati VHF-om i izvijesti zapovjednika da nema odgovora.
Savjeti za ispit
- SOLAS V/19: svjetiljka ili jednakovrijedno sredstvo, danju i noću; brodovi ≥150 GT i svi putnički brodovi.
- Napajanje ne ovisi samo o brodskoj mreži; baterija ≤7,5 kg, ≥2 h (MSC.95(72)).
- STCW A-II/1: SOS i jednoslovni signali Morseovom abecedom svjetlom; korištenje Međunarodnog signalnog kodeksa.
- Prvo VHF; svjetlo kod kvara radija, izostanka odgovora ili nepostojanja zajedničkog jezika.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki