Otvori besplatan račun i spremi svoj napredakSpremi svoj napredak

Moji moduli›M3 GMDSS›3. Osnove GMDSS-a, frekvencije i morska područja

Pogledaj cjeline

Osnove GMDSS-a, frekvencije i morska područja

Lekcije 1–2

Nema bilješki

GMDSS

Modul 2 — Frekvencije, morska područja i izbor sredstva

1Lekcija jednostavnim riječima

A1 je državno određena pokrivenost VHF radiotelefonijom sa stalnim DSC uzbunjivanjem; A2 odgovarajuća MF pokrivenost izvan A1. Od 2024. A3 izvan A1/A2 ovisi o priznatoj satelitskoj službi koju podržava brodska zemaljska postaja, uz stalno uzbunjivanje. A4 je izvan tih područja. Polarne vode mogu biti A3 s prikladnom opremom. Nedostatak MF uređaja ne pretvara A2 u A4. Fiksna udaljenost ne jamči pokrivenost.

Morsko područje čitajte kao definiciju službe

Morsko područje nije udaljenost. To je obećanje države: unutar ove crte postaja određene vrste drži neprekidno DSC (ili satelitsko) dežurstvo za vašu uzbunu. A1 je područje pokriveno barem jednom VHF obalnom postajom s neprekidnim DSC uzbunjivanjem, A2 područje pokriveno MF obalnom postajom, a A3 područje pokriveno priznatom pokretnom satelitskom službom. A4 je sve što preostane. Udaljenosti poput "oko 30 NM" za A1 opisuju što tipična VHF postaja postiže. One nisu definicija, i zato dvije obale mogu imati vrlo različitu širinu područja A1.

A3 ovisi o službi. Od 1. siječnja 2024. A3 znači pokrivenost priznate pokretne satelitske službe koju podržava brodska zemaljska postaja koju stvarno imate. Uzmite dva broda na 80°N sjeverno od Svalbarda. Brod X ima samo Inmarsat C: geostacionarni sateliti na toj su širini nisko na obzoru ili ispod njega, pa je izvan pokrivenosti svoje službe i u A4, oslanjajući se na HF. Brod Y ima odobreni Iridium GMDSS terminal: konstelacija u niskoj orbiti pokriva polove, pa je ista voda za njega A3. Isti položaj, dva odgovora. Zato je "polarno znači A4" netočno.

Zašto VHF, MF i HF dosežu tako različito

VHF je uglavnom služba izravne vidljivosti, pa domet određuje visina antene. Praktična procjena je d (NM) ≈ 2,2 × (√h₁ + √h₂), s visinama u metrima. Vaša antena na 25 m (√25 = 5) u razgovoru s jarbolom obalne postaje na 100 m (√100 = 10) daje 2,2 × 15 ≈ 33 NM. Spustite obalni jarbol na 25 m i dobivate 22 NM. Mala jahta s antenom na 9 m u razgovoru s drugom jahtom na 9 m doseže samo oko 13 NM. Više vata jedva mijenja te brojke; visina ih mijenja.

MF na 2 MHz širi se površinskim valom koji prianja uz more, a more dobro vodi, pa obalna postaja danju često doseže stotinu milja ili više, a noću i dalje kada se pridruži prostorni val. HF se odbija od ionosfere i može doseći tisuće milja, ali najbolji pojas mijenja se s dobom dana, godišnjim dobom i duljinom putanje. Viši pojas nije automatski bolji, a prelazak na niži pojas ne rješava uvijek dugu noćnu putanju.

Dionica putovanja	Tipično područje	Glavni put uzbunjivanja koji biste planirali
Izlazak iz luke, 15 NM od VHF obalne postaje	A1	VHF DSC kanal 70
120 NM od obale, unutar objavljene MF pokrivenosti	A2	MF DSC 2187,5 kHz, VHF i dalje koristan brod–brod
Sredina oceana, 800 NM od obale	A3 za brod s priznatim satelitskim terminalom	Satelitska uzbuna pogibelji i MF/HF DSC
Visoki Arktik, izvan službe vašeg terminala	A4	HF DSC

Planirajte cijelo putovanje prije isplovljenja

Planirajte putovanje dionicu po dionicu, kao što planirate gorivo. Za svaku dionicu postavite četiri pitanja: u kojem je području, koju opremu prema vašoj svjedodžbi ondje trebate, kojim biste putem najprije uzbunili i kako će vam MSI i dalje stizati (NAVTEX blizu obale, SafetyNET ili SafetyCast na otvorenom moru).

1Označite gdje ruta izlazi iz objavljene pokrivenosti svake obalne postaje.
2Provjerite ima li brod svjedodžbu i opremu za najzahtjevnije područje na ruti.
3Zabilježite gdje završava pokrivenost NAVTEX-a i preuzima satelitski MSI.
4Odlučite što ćete učiniti ako jedan put otkaže na svakoj dionici.

Kada oprema otkaže na moru

Pretpostavimo da MF/HF uređaj otkaže 300 NM od obale na brodu u A3. Područje je nepromijenjeno; vaše su se mogućnosti smanjile. Satelitski terminal sada je vaš jedini put velikog dometa, pa provjerite je li prijavljen, obavijestite kompaniju i obalnu postaju ili RCC, zabilježite kvar i vrijeme te planirajte popravak ili promjenu rute ako preostala sredstva ne mogu pokriti ostatak putovanja.

Službeni izvori · 2026-09-09

SOLAS IV/2, IV/7–11

Odaberite raspoloživa sredstva komunikacije u pogibelji prema pokrivenosti, brodskoj opremi i situaciji. Usporedba ne propisuje univerzalan redoslijed niti odgađa uporabu bilo kojeg učinkovitog sredstva za dobivanje pomoći. Kontekst planiranja putovanja i opreme, ne obvezni popis triju uređaja.

Hipotetska pokrivenost, ne pomorska karta. Izvan A1 i A2, A3 ovisi o priznatoj satelitskoj službi koju podržava ugrađena brodska zemaljska postaja; A4 je izvan A1, A2 i te A3. Ta područja ne određuju stalna udaljenost ni geografska širina. Ovdje je brod lijevo u A3, a desno u A4, u oba primjera izvan A1 i A2.

2Ključne točke

1
A1, A2 i A3 određeni su objavljenom pokrivenošću obalnih postaja ili priznate satelitske službe s neprekidnim uzbunjivanjem, a ne fiksnim udaljenostima.
2
A3 ovisi o priznatoj satelitskoj službi koju podržava vaša brodska zemaljska postaja: isti polarni položaj može biti A3 za brod s Iridiumom i A4 za brod samo s Inmarsatom C.
3
Pokvaren radiouređaj mijenja sposobnost broda, a nikada objavljeno morsko područje.
4
VHF domet određuje visina antene: antene na 25 m i 100 m daju oko 33 NM.
5
Svaku dionicu putovanja planirajte i za uzbunjivanje i za prijam MSI-ja.

3Česte pogreške

Proglašavanje svake polarne rute područjem A4 bez provjere koju satelitsku službu brod ima.
Preimenovanje područja A2 u A4 zato što je brodski MF uređaj otkazao.
Smatranje izračunatog VHF dometa ili pravila od 100 NM zajamčenom granicom pokrivenosti.

4Produbi: razina ispita GOC

Detalji iza svakog koraka za Opće ovlaštenje operatora: propisi, radiotehnika i riješeni slučajevi.

Presjek mora i neba: površinski val broda gasi se blizu, prostorni val diže se do ionosfere i spušta do udaljene obalne postaje, između njih je osjenčana zona tišine, a ravna putanja optičke vidljivosti završava na horizontu. — 1. Površinski val (MF): prati more i slabi s udaljenošću
2. Prostorni val (HF): ionosfera ga vraća prema dolje
3. Zona tišine: nema signala između kraja površinskog vala i prvog povratka prostornog vala
4. Sloj D: danju upija niže frekvencije
5. Sloj F: nosi duge HF veze (sloj E je između)
6. VHF optička vidljivost: završava na radijskom horizontu
Shematski prikaz, nije u mjerilu.

Morska područja po definiciji, a ne po udaljenosti

Područje	Važeća definicija (pojednostavljeno)
A1	Unutar radiotelefonske pokrivenosti barem jedne VHF obalne postaje s neprekidnim DSC uzbunjivanjem
A2	Izvan A1, unutar radiotelefonske pokrivenosti barem jedne MF obalne postaje s neprekidnim DSC uzbunjivanjem
A3	Izvan A1 i A2, unutar pokrivenosti priznate pokretne satelitske službe koju podržava brodska zemaljska postaja na brodu, uz neprekidno uzbunjivanje
A4	Sve što je izvan A1, A2 i A3

Logika opreme po područjima

Ovo je nastavni sažetak SOLAS-a IV za brodove na koje se primjenjuje Konvencija. Točno opremanje ovisi o brodu, njegovoj tonaži i odobrenoj konfiguraciji: uvijek provjerite Svjedodžbu o sigurnosti radiouređaja i dokumente Uprave.

Funkcija / oprema	A1	A2	A3	A4
VHF s DSC-om na kanalu 70 + DSC dežurstvo	Da	Da	Da	Da
VHF radiotelefonija na kanalima 6, 13 i 16	Da	Da	Da	Da
MF DSC na 2187,5 kHz + radiotelefonija na 2182 kHz	—	Da	Da (obje mogućnosti za A3 uključuju MF DSC i govor)	Dio MF/HF opreme
MF/HF DSC + radiotelefonija	Neobavezno	Može služiti kao dodatno sredstvo	Alternativa brodskoj zemaljskoj postaji RMSS-a	Da, temeljna oprema
Brodska zemaljska postaja RMSS-a	Nije obavezna	Nije obavezna	Da, za službu koja određuje A3	Može biti ugrađena, ali A4 je izvan njezine podržane pokrivenosti
Slobodnoplutajući EPIRB na 406 MHz	Da	Da	Da	Da
Prijam MSI-ja	Da	Da	Da	Da
Radarski SART ili AIS-SART	Da	Da	Da	Da
Prijenosni GMDSS VHF	Prema tonaži i statusu putničkog broda	Isto	Isto	Isto

Dežurstva koja morate održavati

VHF DSC: neprekidno dežurstvo na kanalu 70.
MF DSC: neprekidno dežurstvo na 2187,5 kHz gdje je MF obavezan.
MF/HF (A3 s MF/HF opremom i A4): DSC dežurstvo na 2187,5 kHz i 8414,5 kHz te na barem jednoj od frekvencija 4207,5, 6312, 12577 ili 16804,5 kHz, odabranoj prema dobu dana, položaju i uvjetima širenja.
MSI: prijam putem sustava koji opslužuje područje u kojem se brod nalazi (NAVTEX, SafetyNET, SafetyCast...).
VHF kanal 16: slušanje gdje je to izvedivo.

Radio od nule: frekvencija i valna duljina

Frekvencija je broj ciklusa koje val dovrši u sekundi, a mjeri se u hercima. 1 kHz = 1000 Hz; 1 MHz = 1 000 000 Hz; 1 GHz = 1 000 000 000 Hz. Valna duljina je udaljenost koju val prijeđe tijekom jednog ciklusa.

λ = c / f, uz c ≈ 3 × 10⁸ m/s. Radni prečac: λ (m) ≈ 300 / f (MHz).

Frekvencija	Približna λ	Što vam govori
518 kHz (NAVTEX)	579 m	Samo prijam; dovoljna je kratka aktivna antena
2182 kHz (MF govor)	137 m	Rezonantna antena bila bi nemoguće duga; zato postoji ATU
8291 kHz (HF govor)	36 m	Četvrtvalna antena ima oko 9 m
156,8 MHz (kanal 16)	1,9 m	Kompaktne VHF štapne antene
406 MHz (EPIRB)	0,74 m	Kratka antena ugrađena u radioplutaču

Pojas	Raspon	Tipična uporaba u GMDSS-u
MF	300 kHz – 3 MHz	Govor na 2182 kHz, DSC na 2187,5 kHz, NAVTEX na 518 kHz
HF	3 – 30 MHz	Govor i DSC velikog dometa na 4/6/8/12/16 MHz
VHF	30 – 300 MHz	Pomorski pojas oko 156–174 MHz, AIS
UHF/SHF i više	Iznad 300 MHz	EPIRB na 406 MHz, radarski SART na 9 GHz, satelitske veze

Kanal ili frekvencija, simpleks ili dupleks

Frekvencija je fizikalna veličina. Kanal je regulatorna oznaka koja predstavlja jednu frekvenciju (simpleks) ili par frekvencija (dupleks). VHF kanal 16 je 156,800 MHz. Na VHF-u razmišljate u kanalima; na MF/HF-u češće radite s frekvencijama ili brojevima kanala ITU-a.

U simpleksu obje postaje naizmjence koriste istu frekvenciju. U dupleksu svaki smjer ima vlastitu frekvenciju, pa je istodobni razgovor moguć ako to oprema i mreža dopuštaju. "Dupleksni kanal" u pomorskoj praksi često samo znači par frekvencija brod/obala, čak i ako vaša slušalica radi poludupleksno.

Širenje valova: zašto pojas određuje domet

VHF je u osnovi izravna vidljivost. Prevladavaju visina antene i radiohorizont. Podizanje antene obično pomaže više od povećanja snage.
MF se dobro širi površinskim valom iznad morske vode (dobrog vodiča), a noću dobiva i ionosfersko širenje.
HF se oslanja na prostorne valove koje ionosfera lomi, što omogućuje veze od stotina do tisuća milja.

Ionosfera nije zrcalo

Ionosfera je plazma čija se gustoća elektrona mijenja sa Suncem, lokalnim vremenom, godišnjim dobom, zemljopisnom širinom i geomagnetskom aktivnošću.

Sloj D: prisutan danju; snažno apsorbira niže HF frekvencije. Noću uglavnom nestaje.
Sloj E: pomaže na kraćim putanjama; može se pojaviti sporadični E.
Sloj F (F1/F2 danju, noću spojeni): nosi većinu HF veza na velike udaljenosti.

MUF, LUF, OWF i zona preskoka

MUF (najviša upotrebljiva frekvencija): najviša frekvencija koja se na danoj putanji u danom trenutku još vraća na Zemlju.
LUF (najniža upotrebljiva frekvencija): praktična donja granica koju određuju apsorpcija, šum i omjer signala i šuma.
OWF / FOT (optimalna radna frekvencija): pouzdan izbor s pričuvom ispod MUF-a.
Zona preskoka: praznina između kraja površinskog vala i prvog povratka prostornog vala, u kojoj postaja možda ne čuje ništa.

Planovi kanala: kako nastaju brojevi

VHF (Dodatak 18 Pravilnika o radiokomunikacijama). Kanali idu od 01 do 28 i od 60 do 88. Neki su simpleksni (obje postaje na jednoj frekvenciji), drugi dupleksni (brodska i obalna frekvencija razmaknute su 4,6 MHz). Kanali 6, 8, 72 i 77 služe samo za komunikaciju između brodova; ostali se dijele između lučkih operacija, kretanja brodova i javne korespondencije prema tablici i nacionalnoj uporabi. Lokalni kanal uvijek provjerite u publikacijama umjesto da nagađate.

MF/HF (Dodatak 17 Pravilnika o radiokomunikacijama). HF radiotelefonski dupleksni kanali nose troznamenkasti ili četveroznamenkasti broj: pojas u MHz iza kojeg slijedi dvoznamenkasti redni broj. Kanal 401 prvi je kanal u pojasu 4 MHz, 822 dvadeset drugi u pojasu 8 MHz, 1601 prvi u pojasu 16 MHz. Svaki broj označuje jednu frekvenciju odašiljanja obalne postaje i jednu frekvenciju odašiljanja broda.

Vrsta komunikacije	Gdje se odvija
Pogibelj, hitnost i sigurnost	Zaštićene DSC i govorne frekvencije u svakom pojasu
Lučke operacije i kretanje brodova	Dodijeljeni VHF kanali, kanali VTS-a i peljarske službe
Brod–brod	VHF kanali za komunikaciju između brodova; kanal 13 za sigurnost plovidbe između mostova
Javna korespondencija	Dupleksni VHF i MF/HF kanali obalnih postaja, satelitske službe

Izvori: SOLAS IV kako je izmijenjen rezolucijom MSC.496(105)

Provjera razine ispita GOC

Koja je definicija morskog područja A2?
1. Unutar 100 NM od MF obalne postaje s neprekidnim DSC-om
2. Izvan A1, unutar pokrivenosti MF obalne postaje s neprekidnim DSC-om
3. Izvan A1, unutar pokrivenosti HF obalne postaje s neprekidnim DSC-om
4. Unutar radiotelefonske pokrivenosti bilo koje MF obalne postaje
Prikaži odgovor
B. Izvan A1, unutar pokrivenosti MF obalne postaje s neprekidnim DSC-om
Zašto: A2 je određen objavljenom pokrivenošću MF obalne postaje s neprekidnim DSC uzbunjivanjem, izvan A1. 100 NM samo je tipična brojka, a ne definicija.
Brod u A3 oslanja se na MF/HF. Koje DSC dežurstvo mora držati na MF/HF-u?
1. 2182 i 8291 kHz te još jednu HF govornu frekvenciju
2. Samo 2187,5 kHz, a HF prema potrebi
3. 8414,5 kHz i sve ostale HF DSC frekvencije
4. 2187,5 i 8414,5 kHz te još jednu HF DSC frekvenciju
Prikaži odgovor
D. 2187,5 i 8414,5 kHz te još jednu HF DSC frekvenciju
Zašto: Dežurstvo obuhvaća 2187,5 i 8414,5 kHz te jednu od frekvencija 4207,5, 6312, 12577 ili 16804,5 kHz. 2182 i 8291 kHz govorni su parovi, a ne DSC.
Kolika je otprilike valna duljina HF govorne frekvencije 8291 kHz?
1. Oko 36 m
2. Oko 9 m
3. Oko 3,6 m
4. Oko 137 m
Prikaži odgovor
A. Oko 36 m
Zašto: 300 / 8,291 MHz daje oko 36 m. Oko 9 m je četvrtvalna duljina, česta pogreška; 137 m je valna duljina na 2182 kHz.
Koji ionosferski sloj danju snažno apsorbira niže HF frekvencije, a noću uglavnom nestaje?
1. Sloj F2
2. Sloj E
3. Sloj D
4. Sloj F1
Prikaži odgovor
C. Sloj D
Zašto: Sloj D danju apsorbira niže HF pojaseve i noću slabi. Slojevi F nose HF veze na velike udaljenosti umjesto da ih apsorbiraju.
Na jednoj HF frekvenciji postaja udaljena 1500 NM dobro vas čuje, a postaja udaljena 300 NM ne čuje ništa. Koje je najvjerojatnije objašnjenje?
1. Frekvencija je iznad MUF-a za tu putanju
2. Bliža postaja nalazi se u zoni preskoka
3. Snaga vašeg odašiljača je preniska
4. Apsorpcija u sloju D blokira prostorni val
Prikaži odgovor
B. Bliža postaja nalazi se u zoni preskoka
Zašto: Praznina između površinskog vala i prvog povratka prostornog vala jest zona preskoka. Iznad MUF-a ni udaljena postaja ne bi vas čula, a veća snaga ne rješava preskok.
Što označuje broj HF radiotelefonskog dupleksnog kanala 822?
1. Dvadeset drugi kanal u pojasu 8 MHz
2. Osmi kanal u pojasu 22 MHz
3. Osamdeset drugi kanal u pojasu 2 MHz
4. Simpleksni kanal na 8,22 MHz
Prikaži odgovor
A. Dvadeset drugi kanal u pojasu 8 MHz
Zašto: Broj čine pojas u MHz i dvoznamenkasti redni broj, pa je 822 dvadeset drugi kanal u pojasu 8 MHz. Svaki broj označuje brodsku i obalnu frekvenciju, a ne jednu simpleksnu.
Koja skupina VHF kanala služi samo za komunikaciju između brodova?
1. 6, 13, 16 i 70
2. 8, 10, 12 i 14
3. 6, 72, 77 i 16
4. 6, 8, 72 i 77
Prikaži odgovor
D. 6, 8, 72 i 77
Zašto: Kanali 6, 8, 72 i 77 služe samo za komunikaciju između brodova. Kanal 16 služi za pogibelj, sigurnost i pozivanje, pa je svaka skupina koja ga sadrži pogrešna.
Zašto signal na 2182 kHz danju obično doseže dalje iznad mora od VHF signala?
1. Niže frekvencije putuju brže od viših
2. Sloj F danju lomi MF prostorne valove
3. MF se širi površinskim valom iznad vodljivog mora
4. MF uređaji uvijek odašilju većom snagom od VHF-a
Prikaži odgovor
C. MF se širi površinskim valom iznad vodljivog mora
Zašto: MF površinski val prati morsku površinu, dok je VHF u osnovi izravna vidljivost. Svaki radioval putuje približno brzinom svjetlosti, pa brzina nikada nije razlog.
Vaš je brod 400 NM od obale u 1400 po lokalnom vremenu, izvan VHF i MF obalne pokrivenosti, i treba govornu vezu s obalnom postajom udaljenom oko 1200 NM. MF/HF instalacija radi. Koji je razuman prvi pokušaj?
1. 2182 kHz, jer je MF površinski val vrlo pouzdan nad morem
2. 4 MHz, jer niži HF pojasevi danju dosežu daleko
3. 12 MHz, jer viši pojas odgovara dugoj dnevnoj putanji
4. Kanal 16 punom snagom s najvišom antenom
Prikaži odgovor
C. 12 MHz, jer viši pojas odgovara dugoj dnevnoj putanji
Zašto: Danju sloj D apsorbira niže HF pojaseve, pa je viši pojas poput 12 MHz uobičajena prva pretpostavka za dugu putanju. 4 MHz je primamljiv bliski odgovor, ali upravo njemu dnevni sloj D najviše šteti; MF površinski val i VHF izravna vidljivost ne mogu doseći 1200 NM.
Isti scenarij: veza na 12 MHz dobro radi do večeri, a zatim signal nestaje kako se noć spušta duž putanje. Što pokušavate sljedeće?
1. 16 MHz, jer noću sloja D više nema
2. Veću snagu na 12 MHz da se probije feding
3. Ostajem na 12 MHz, jer noć poboljšava svaku HF putanju
4. Niži pojas poput 8 MHz, jer MUF pada
Prikaži odgovor
D. Niži pojas poput 8 MHz, jer MUF pada
Zašto: Noću MUF za putanju pada, pa se 12 MHz možda više ne vraća na Zemlju i niži pojas poput 8 MHz postaje bolji izbor. Prelazak na viši pojas primamljiva je pogreška: sloja D više nema, ali je viši pojas još dalje iznad MUF-a koji pada, a veća snaga to ne liječi.

Završite ovu cjelinu

Kad je pročitate, spojite pojmove, a zatim odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline svi odgovori moraju biti točni; samo otvaranje stranice ne računa se.

Moje bilješke za ovu cjelinu

Nema bilješki