DSC na VHF-u: uzbune pogibelji i rutinski pozivi

VHF kanali u kojima ne smijete pogriješiti

Upravljački elementi i zamke kod svakoga

Domet: visina je važnija od snage

Identiteti: MMSI, MID, pozivni znak i MARS

Anatomija DSC poziva

Sadržaj uzbune pogibelji

Prijam VHF uzbune pogibelji na drugom brodu

Telekomande i kodovi kraja niza

Rutinski DSC poziv, korak po korak

Provjera razine ispita GOC

1. Koja je frekvencija VHF kanala 70?

   1. 156,800 MHz
   2. 156,650 MHz
   3. 156,525 MHz
   4. 156,300 MHz
   Prikaži odgovor

   C. 156,525 MHz

   Zašto: Kanal 70 je 156,525 MHz, samo za DSC. 156,800 MHz je kanal 16, 156,650 MHz kanal 13, a 156,300 MHz kanal 6.

2. MMSI koji počinje s 00 pripada:

   1. Obalnoj postaji
   2. Skupini brodova
   3. SAR zrakoplovu
   4. AIS sredstvu za pomoć u navigaciji
   Prikaži odgovor

   A. Obalnoj postaji

   Zašto: Obalne postaje koriste 00MIDXXXX. Jedna početna nula označuje skupinu brodova, 111 SAR zrakoplov, a 99 AIS sredstvo za pomoć u navigaciji.

3. Unutar pokrivenosti obalne postaje vaš VHF primi DSC uzbunu pogibelji drugog broda. Što radite najprije?

   1. Odmah potvrdim DSC-om da unesrećeni zna
   2. Pošaljem DSC prosljeđivanje svim brodovima
   3. Odmah potvrdim govorom na kanalu 70
   4. Pratim kanal 70 radi potvrde s obale, slušam kanal 16
   Prikaži odgovor

   D. Pratim kanal 70 radi potvrde s obale, slušam kanal 16

   Zašto: Brodske postaje obično prepuštaju DSC potvrdu obalnoj postaji ili RCC-u i pripremaju govor na kanalu 16. Kanal 70 nikada ne prenosi govor, a prosljeđivanje svim brodovima nije refleks.

4. Da ukloni pozadinsko šuštanje, operater do kraja pojača squelch i sat vremena ne čuje ništa. Koji je rizik?

   1. Nikakav, jer squelch povećava osjetljivost prijamnika
   2. Slabe postaje koje zovu mogu biti utišane i propuštene
   3. Isključeno je DSC dežurstvo na kanalu 70
   4. Snaga odašiljanja pada na 1 W u skladu s postavkom
   Prikaži odgovor

   B. Slabe postaje koje zovu mogu biti utišane i propuštene

   Zašto: Squelch samo utišava zvuk ispod praga; nikada ne poboljšava prijamnik. Postavljen previsoko, skriva slabe pozivatelje. Ne utječe na zasebni DSC dežurni prijamnik.

5. Dva broda imaju VHF antene 16 m iznad mora. Prema d ≈ 2,2 × (√h₁ + √h₂), koliki je približni domet?

   1. Oko 9 NM
   2. Oko 18 NM
   3. Oko 32 NM
   4. Oko 64 NM
   Prikaži odgovor

   B. Oko 18 NM

   Zašto: √16 = 4 za svaki brod, pa je 2,2 × (4 + 4) ≈ 18 NM. Oko 9 NM dobije se ako se računa samo jedna antena.

6. Želite poslati DSC poziv jednoj obalnoj postaji s kategorijom hitnosti. Je li to moguće?

   1. Ne, pozivi hitnosti moraju biti upućeni svim brodovima
   2. Ne, pojedinačni pozivi mogu biti samo rutinski
   3. Samo na MF-u, jer VHF nema kategoriju hitnosti
   4. Da, format i kategorija su odvojene dimenzije
   Prikaži odgovor

   D. Da, format i kategorija su odvojene dimenzije

   Zašto: Pojedinačni kaže kome je poziv namijenjen; hitnost kaže koji prioritet ima. Miješanje tih dviju dimenzija klasična je ispitna pogreška u ostalim opcijama.

7. Požar se brzo širi i nema vremena za prolazak kroz DSC izbornike. Kako šaljete uzbunu pogibelji?

   1. Pošaljem je neoznačenu, a pojedinosti dam govorom
   2. Najprije odaberem vrstu pogibelji, pa je pošaljem kasnije
   3. Čekam dok se GNSS položaj ne osvježi
   4. Pošaljem poziv hitnosti, pa ga kasnije podignem
   Prikaži odgovor

   A. Pošaljem je neoznačenu, a pojedinosti dam govorom

   Zašto: Brzina je važnija od savršenstva: neoznačena uzbuna je valjana, a pojedinosti slijede u MAYDAY-u. Spuštanje na hitnost pogrešno bi prikazalo stvarnu pogibelj.

8. Zašto slanje HF DSC poziva traje dulje od VHF DSC poziva?

   1. Uvijek se ponavlja na svih šest HF DSC frekvencija
   2. Koristi govornu modulaciju J3E umjesto podataka
   3. Radi brzinom od 100 bauda prema 1200 bauda na VHF-u
   4. Mora dvaput prenijeti položaj radi provjere pogrešaka
   Prikaži odgovor

   C. Radi brzinom od 100 bauda prema 1200 bauda na VHF-u

   Zašto: MF/HF DSC radi brzinom od 100 bauda (F1B ili J2B), a VHF DSC 1200 bauda (G2B). Višefrekvencijski pokušaj je neobavezan i nije ugrađen u svaki poziv.

9. Vaš je brod 10 NM od Barcelone u A1 u 1100 UTC. Član posade ima zgnječenu šaku i stabilan je, ali želite da vas obalna postaja spoji s liječnikom. Koji DSC poziv postavljate?

   1. Pojedinačni poziv obalnoj postaji, kategorija hitnost
   2. Poziv svim brodovima s kategorijom hitnost
   3. Uzbunu pogibelji s neoznačenom vrstom
   4. Skupni poziv obližnjim brodovima, s kategorijom sigurnost
   Prikaži odgovor

   A. Pojedinačni poziv obalnoj postaji, kategorija hitnost

   Zašto: Format i kategorija su odvojeni: pojedinačni poziv kaže kome je namijenjen, a hitnost koliko je važan, što odgovara medicinskom slučaju ispod pogibelji. Skupni poziv sigurnosti pogrešna je kategorija za medicinski slučaj; poziv svim brodovima bez razloga uključuje svaki brod.

10. Isti scenarij: obalna postaja nije u imeniku, pa njezin MMSI ručno upisujete iz publikacije. Koji broj ima format obalne postaje?

    1. 224102200, deveteroznamenkasti broj koji počinje s MID-om
    2. 022410220, broj koji počinje jednom nulom
    3. 002241022, broj koji počinje dvjema nulama
    4. 111224102, broj koji počinje sa 111
    Prikaži odgovor

    C. 002241022, broj koji počinje dvjema nulama

    Zašto: Obalne postaje koriste 00MIDXXXX, pa broj počinje dvjema nulama iza kojih slijedi MID (224 za Španjolsku). Jedna početna nula je skupina brodova, MID na početku je brodska postaja, a 111 SAR zrakoplov; svaki od njih poslao bi vaš pojedinačni poziv pogrešnoj vrsti postaje.