Ponavljači, ulazni podaci korektora i prijenos smjera pramca
1Lekcija jednostavnim riječima
Glavni žirokompas šalje smjer pramca uređajima na mostu. Kvar kompasa ili pogrešni ulazni podaci utječu na više sustava; ponavljač može zasebno pokazivati pogrešno.
Glavni kompas i ponavljači
Glavni kompas jest središnji žirokompasni uređaj. Kormilarski ponavljač pokazuje njegov smjer pramca na kormilarskom mjestu; smjerni ponavljač služi za mjerenje azimuta. SOLAS V/19.2.5.1–.3 za brodove od 500 GT (bruto tonaže) naviše zahtijeva žirokompas ili drugo nemagnetsko sredstvo za određivanje smjera pramca, ponavljač ili drugo sredstvo za vizualni prikaz smjera na mjestu kormilarenja u nuždi ako postoji, te smjerni ponavljač žirokompasa ili drugo sredstvo za mjerenje azimuta kroz 360°. Ispod 1.600 GT odredba o smjernom ponavljaču primjenjuje se koliko je moguće.
Održavaj usklađenost
A.424(XI) dopušta odstupanje ponavljača od glavnog kompasa najviše 0,5°. Stariji koračni ponavljači nakon prekida napajanja mogu izgubiti usklađenost i zatim stalno pokazivati pogrešan smjer. Usporedi svaki ponavljač s glavnim kompasom na početku svake straže, nakon svakog prekida napajanja ili alarma te prije mjerenja azimuta. Neusklađene ponavljače ponovno uskladi prema postupku proizvođača.
Ulazni podaci korektora
Korektori brzine i širine uklanjaju pogreške iz prethodne lekcije. Mnogi žirokompasi dobivaju brzinu s brzinomjera (senzora brzine) ili iz globalnog navigacijskog satelitskog sustava (GNSS), a širinu iz GNSS-a. Izvor brzinomjer/GNSS i način rada preko dna/kroz vodu moraju odgovarati uputama proizvođača. Izgubljen ili pogrešan podatak daje pogrešan ispravak. Svaku stražu provjeri vrijednosti na upravljačkoj ploči žirokompasa. Ako podaci iz GNSS-a izostanu, ručno postavi brzinu i širinu prema uputama.
Tko koristi smjer pramca
Smjer sa žirokompasa dobivaju autopilot, radar i uređaj za automatsko radarsko ucrtavanje (ARPA), sustav elektroničkih karata i informacija (ECDIS), sustav automatske identifikacije (AIS) te zapisivač podataka o putovanju (VDR). Pogrešan smjer može pogrešno orijentirati radarske prikaze stabilizirane smjerom pramca, zakrenuti radarski preklop na ECDIS-u i navesti automatsko kormilarenje na pogrešan smjer. Odmah istraži kvarove podataka o smjeru.
GNSS kompasi
Satelitski kompas, odnosno GNSS kompas, mjeri smjer pramca pomoću dviju ili više antena. Brzo se smiruje i nema brzinske pogreške. Može imati tipno odobrenje kao uređaj za prijenos smjera pramca (THD). Ovisi o satelitskim signalima, pa ga ometanje ili lažiranje signala može onesposobiti ili navesti na pogrešan podatak. Koristi ga kao korisnu dodatnu provjeru; o tome smije li zamijeniti žirokompas odlučuje država zastave.
2Korak po korak
Provjera smjera pramca na početku straže
- 1
Očitaj smjer pramca s glavnog žirokompasa i usporedi svaki ponavljač s njim.
Neusklađen ponavljač daje pogrešne smjerove za kormilarenje i azimute, iako izgleda ispravno.
- 2
Provjeri vrijednosti brzine i širine koje koriste korektori žirokompasa.
Zamrznut ili pogrešan podatak ostavlja pogreške brzine i širine neispravljenima.
- 3
Provjeri posljednju pogrešku žirokompasa u dnevniku pogrešaka kompasa.
Tu pogrešku primjenjuješ na kursove i azimute tijekom straže.
- 4
Usporedi žirokompasni i magnetski smjer pramca, uz provjerenu pogrešku žirokompasa, magnetsku deklinaciju i devijaciju za taj smjer. Zapiši rezultat.
Neočekivana preostala razlika traži neovisnu provjeru; sama promjena sirove razlike ne dokazuje kvar.
- 5
Potvrdi smjer pramca prikazan na radaru, ECDIS-u i autopilotu.
Za svaki sustav koji koristi taj žirokompas provjeri podudara li se primljeni smjer, uz svaki postavljeni ispravak.
3Ključne točke
- 1
Ponavljači smiju odstupati od glavnog kompasa najviše 0,5°. Uspoređuj ih svaku stražu.
- 2
Provjeri ponavljače nakon prekida napajanja. Prema uputama uskladi one koji odstupaju od glavnog kompasa.
- 3
Provjeri ulazne podatke brzine i širine za korektore, osobito nakon kvara GNSS-a.
- 4
Pogrešan zajednički podatak o smjeru pramca može navesti na pogrešku autopilot, radar/ARPA, ECDIS, AIS i VDR.
4Česte pogreške
Pogrešno: Ako glavni žirokompas pokazuje točno, svaki ponavljač mora pokazivati točno.
Točno: Ponavljači mogu izgubiti usklađenost, osobito nakon prekida napajanja. Prije uporabe usporedi svaki s glavnim kompasom.
Pogrešno: Satelitski kompas neovisan je o problemima GNSS-a.
Točno: Mjeri smjer pramca iz GNSS signala, pa na njega utječu ometanje i lažiranje signala. Zadrži žirokompas i magnetski kompas za provjeru.
Pogrešno: Pogrešan smjer pramca važan je samo kormilaru.
Točno: Pogrešan smjer može pogrešno orijentirati prikaze na mostu, zakrenuti radarski preklop i navesti autopilot na pogrešan smjer.
5Praktični slučaj i ključ za ispit
Nakon kratkog nestanka napajanja i ponovnog pokretanja ponavljač na lijevom krilu mosta pokazuje 4° više od glavnog žirokompasa. Kormilarski ponavljač slaže se s glavnim. Drugi časnik želi odrediti poziciju azimutima s lijevog krila. Što radiš?
Prikaži odgovor
Nemoj koristiti lijevi ponavljač. Najprije potvrdi da se glavni žirokompas smirio i neovisno provjeri njegovu pogrešku. Dotad koristi provjeren neovisan izvor smjera pramca. Provjeri sve ponavljače, ulazne podatke korektora i prijenos smjera. Kad glavni kompas bude pouzdan, uskladi lijevi ponavljač prema uputama proizvođača. Žirokompasne azimute koristi tek kad provjeriš glavni kompas i odabrani ponavljač pokazuje isto. Zapiši i prijavi kvar.
Savjeti za ispit
- SOLAS V/19.2.5.1–.3: brodovi ≥500 GT trebaju nemagnetsko određivanje smjera pramca, ponavljač ili drugo sredstvo za vizualni prikaz smjera na mjestu kormilarenja u nuždi ako postoji, te smjerni ponavljač žirokompasa ili drugo sredstvo za azimute kroz 360° (koliko je moguće ispod 1.600 GT).
- A.424(XI): odstupanje ponavljača od glavnog kompasa najviše 0,5°; sredstva za ispravljanje pogrešaka brzine i širine.
- Smjer pramca dobivaju autopilot, radar/ARPA, ECDIS, AIS i VDR; GNSS kompas je THD koji ovisi o GNSS-u.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, spojite pojmove, a zatim odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline svi odgovori moraju biti točni; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki