Pogledaj cjelineManevar priveza i sidrenja broda: konopi za vez i konopi tegljača, sigurna radna opterećenja, sidreno vitlo i vezivanje na plutaču (STCW A-II/5)
Raspored priveza: čemu služi svaki konop
1Lekcija jednostavnim riječima
Pramčani i krmeni vezovi, bočni vezovi i špringovi zadržavaju brod u različitim smjerovima. Upoznaj njihove uloge, brodski plan i svoje mjesto na postaji.
Konopi i njihove uloge
Privezne konope vodiš kroz zjevače (palubne vodilice) do obalnih bitvi (čvrstih stupova). Pramčani vezovi vode od pramca prema naprijed i sprečavaju pomicanje krmom. Krmeni vezovi vode od krme prema natrag i sprečavaju pomicanje naprijed. Bočni vezovi vode gotovo pod pravim kutom na brod i sprečavaju odmicanje od obale: poprečno znači bočno. Špringovi vode gotovo usporedno s brodom i sprečavaju pomicanje naprijed ili krmom: uzdužno znači duž broda.
Nazivi špringova
Pramčani špring vodi od pramčanog dijela broda prema natrag. Krmeni špring vodi od krmenog dijela prema naprijed. Konopi iste namjene trebaju imati isti materijal i promjer kako bi dijelili opterećenje. Kratak konop pri istom se opterećenju manje isteže i pri pomicanju broda može preuzeti prevelik udio tereta. Prijavi neuobičajeno kratak vez; časnik prema planu određuje prikladan dulji smjer vođenja.
Plan i oprema
Svaki brod ima plan rasporeda opreme za tegljenje i privez (IMO MSC.1/Circ.1175/Rev.1). Prikazuje zjevače, bitve i dvojne bitve (uparene palubne stupove), njihovo sigurno radno opterećenje (SWL), brodske konope i predviđeno vođenje. SWL je označen i na svakom elementu opreme. Vodi konope prema planu, izbjegavaj oštre ili višestruke promjene smjera te nikad ne vodi konop i čelik-čelo kroz istu zjevaču ili na istu bitvu.
Privezna skupina
Svaka postaja, pramčana i krmena, ima odgovornu osobu koja rukovodi, obično časnika. Ona vidi sve konope i skupinu te radiovezom komunicira s mostom, navodeći ime broda. Rukovatelj vitlom upravlja uz izravan pogled na konop. Članovi skupine nose osobnu zaštitnu opremu: kacigu, zaštitne cipele i rukavice. Dobivaš upute o planu pristajanja. Svi izvan privezne skupine moraju ostati izvan privezne palube.
Prije dolaska
Pripremi postaju na vrijeme. Ispitaj vitla i njihove sklopke za zaustavljanje u nuždi. Odmotaj konope sa zasebnih bubnjeva za skladištenje konopa (storage reels) i složi ih na palubu u slobodne, nezapletene duljine (nikad ih ne koristi izravno s tih bubnjeva). Pripremi bacala (lagane konope za bacanje), štopere (kratke konope za privremeno zadržavanje opterećenja) i potezne konope (lagane konope za dovlačenje težih). Ukloni ulje i nered. Kamo može poletjeti puknuti konop i gdje stajati obrađuje lekcija Konopi: siguran rad na palubi.
2Ključni podaci
- Bočni vezovi
- Većina poprečnog zadržavanja: drže brod uz obalu
- Špringovi
- Većina uzdužnog zadržavanja: sprečavaju uzdužno pomicanje
- Ista namjena
- Isti materijal i promjer, da konopi dijele opterećenje
- Ograničenje opreme
- SWL je označen na svakom elementu i u planu tegljenja i priveza
3Ključne točke
- 1
Pramčani i krmeni vezovi vode od krajeva broda; bočni ga drže uz obalu; špringovi sprečavaju pomicanje naprijed i krmom.
- 2
Konopi iste namjene trebaju imati isti materijal i promjer kako bi dijelili opterećenje.
- 3
Slijedi smjerove vođenja iz plana rasporeda opreme za tegljenje i privez te poštuj označeni SWL svakog elementa.
- 4
Jedna odgovorna osoba po postaji vidi sve konope i komunicira s mostom; ostali ostaju izvan palube.
4Česte pogreške
Pogrešno: Špringovi prvenstveno drže brod uz obalu.
Točno: Bočni vezovi pružaju većinu bočnog zadržavanja. Špringovi prvenstveno sprečavaju pomicanje naprijed ili krmom.
Pogrešno: Neka svaki konop bude što kraći: kraće je čvršće.
Točno: Prijavi kratak vez; prikladan dulji smjer vođenja primijeni samo prema uputi časnika.
Pogrešno: Radi uštede vremena koristi konop izravno s bubnja za skladištenje konopa.
Točno: Najprije ga odmotaj i složi na palubu, da slobodno izlazi i ima dovoljno slobodne duljine za nepredviđeno.
5Praktični slučaj i ključ za ispit
Tvoj brod pristaje lijevim bokom uz obalu. Vjetar puše od obale, a struja dolazi sprijeda. Časnik pita koji vezovi najviše sprečavaju odmicanje zbog vjetra, a koji pomicanje krmom zbog struje.
Prikaži odgovor
Bočni vezovi najviše sprečavaju odmicanje od obale pa su najvažniji pri vjetru s obale. Struja sprijeda nastoji pomaknuti brod krmom, pa ga zadržavaju vezovi koji vode prema naprijed: krmeni špring i pramčani vezovi. Konopi u svakoj skupini trebaju biti iste vrste i dimenzija kako bi dijelili opterećenje.
Savjeti za ispit
- Pramčani i krmeni vezovi: od krajeva broda. Bočni vezovi: poprečno zadržavanje. Špringovi: uzdužno zadržavanje.
- Pramčani špring vodi s pramca prema natrag; krmeni špring s krme prema naprijed.
- Plan rasporeda opreme za tegljenje i privez (MSC.1/Circ.1175/Rev.1): smjerovi vođenja, oprema i njezin SWL, konopi.
- Odgovorna osoba na svakoj postaji ima nesmetan pogled i radiouređaj; zaštitna oprema; svi ostali izvan palube.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, spojite pojmove, a zatim odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline svi odgovori moraju biti točni; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki