Moji moduli›M7 Čvorovi›14. Manevar priveza i sidrenja broda: konopi za vez i konopi tegljača, sigurna radna opterećenja, sidreno vitlo i vezivanje na plutaču (STCW A-II/5)
Pogledaj cjeline

Manevar priveza i sidrenja broda: konopi za vez i konopi tegljača, sigurna radna opterećenja, sidreno vitlo i vezivanje na plutaču (STCW A-II/5)

Čvorovi≈ 3 min čitanja

Privezni konopi, elastični nastavci i granice opterećenja (MEG4 i SOLAS II-1/3-8)

1Lekcija jednostavnim riječima

U jednoj rečenici

Upoznaj vrijednosti za svoje konope: projektni MBL broda, projektnu prekidnu silu i dopušteno radno opterećenje te zašto nerastezljivi konopi dobivaju elastičnije nastavke.

Vrste konopa

Brodovi koriste čelik-čela, konope od sintetičkih vlakana visokog modula (HMSF), uključujući polietilen visokog modula (HMPE), te uobičajene sintetičke materijale poput poliestera, najlona i miješanih poliolefina. Čelik-čela i HMPE malo se istežu. Često imaju elastični nastavak, kratak, rastezljiviji konop na vanjskom kraju, koji ublažava nagla opterećenja. Primijeni spoj propisan za brodski konop i nastavak. Svojstva vlakana i konstrukciju konopa obrađuje lekcija Konopi: materijali konopa.

Projektne vrijednosti

Projektno minimalno prekidno opterećenje broda (SDMBL), u tekstovima IMO-a MBLSD, minimalno je prekidno opterećenje novih, suhih konopa prema kojem su projektirani oprema i struktura trupa. Prema njemu bira se svaki dio sustava. Projektna prekidna sila konopa (LDBF) minimalna je sila pri kojoj puca nov, suh konop s upletkom; treba iznositi 100–105 % SDMBL-a. Najlon se ispituje mokar. Projektna prekidna sila elastičnog nastavka treba biti 125–130 % SDMBL-a.

Dopušteno radno opterećenje

Dopušteno radno opterećenje (WLL) najveće je opterećenje konopa u uporabi: 50 % SDMBL-a za sintetičke konope i 55 % za čelik-čela. Kočnica je namještena na 60 % SDMBL-a, iznad WLL-a: proklizavanje je upozorenje, a ne dopuštenje za prekoračenje WLL-a. Ovdje t znači tona-sila, jedinica vučne sile. Primjer za SDMBL od 70 t: WLL sintetičkog konopa 35 t, proklizavanje kočnice 42 t, LDBF novog konopa 70–73,5 t, nastavak 87,5–91 t.

Pravila od 2024.

Izmjene pravila II-1/3-8 Međunarodne konvencije o zaštiti ljudskog života na moru (SOLAS) stupile su na snagu 1. siječnja 2024. Brodovi bruto tonaže 3.000 i više, izgrađeni na taj datum ili poslije njega, moraju ispunjavati zahtjeve za projektiranje priveza i odabir konopa uz smjernice MSC.1/Circ.1619. Manji novi brodovi trebaju ih ispunjavati koliko je razumno izvedivo. Brodovi obuhvaćeni tim pravilom SOLAS-a, uključujući postojeće, moraju pregledavati i održavati priveznu opremu i konope, uzimajući u obzir MSC.1/Circ.1620.

Pregled konopa

Duž konopa traži istrošenost od trenja, posjekotine, pregibe, toplinska oštećenja (zaglađena ili rastaljena vlakna) te labave ili raspletene upletke, prema proizvođačevim kriterijima za povlačenje iz uporabe. Kod konopa sa zaštitnim plaštem, stanje plašta ne pokazuje stanje nosive jezgre. Svaki konop i nastavak imaju identifikacijsku oznaku povezanu s potvrdom i evidencijom. Pričuvne konope čuvaj dalje od sunčeve svjetlosti, vode i kemikalija.

2Ključni podaci

LDBF
100–105 % SDMBL-a; nov, s upletkom; suh, osim najlona koji se ispituje mokar
Projektna prekidna sila nastavka
125–130 % SDMBL-a
WLL
50 % SDMBL-a za sintetičke konope; 55 % za čelik-čela
Proklizavanje kočnice
60 % SDMBL-a: iznad WLL-a; proklizavanje je upozorenje
SOLAS II-1/3-8
Izmijenjeno, na snazi od 1. siječnja 2024. (MSC.1/Circ.1619 i 1620)
Primjer, SDMBL 70 t
WLL 35 t, kočnica 42 t, LDBF 70–73,5 t

3Ključne točke

  1. 1

    SDMBL je referentna čvrstoća broda: prema njoj biraju se konopi, nastavci, vitla i oprema.

  2. 2

    LDBF 100–105 % SDMBL-a; nastavci 125–130 %; WLL 50 % za sintetičke konope, 55 % za čelik-čela.

  3. 3

    Slabo rastezljivi HMSF konopi ili čelik-čela dobivaju elastične nastavke radi ublažavanja trzaja, ali nastavci mijenjaju način pucanja konopa.

  4. 4

    Od 1. siječnja 2024. SOLAS II-1/3-8 zahtijeva preglede i održavanje privezne opreme i konopa.

4Česte pogreške

  • Pogrešno: Čvršći zamjenski konop uvijek je sigurniji.

    Točno: Konop znatno iznad 105 % SDMBL-a može preopteretiti vitla i opremu prije nego što nešto popusti. Ugradi konope usklađene s projektom.

  • Pogrešno: Čist plašt znači da je jezgra neoštećena.

    Točno: Plašt ne pokazuje stanje jezgre. Slijedi proizvođačeve kriterije pregleda i povlačenja iz uporabe.

  • Pogrešno: WLL je opterećenje pri kojem konop puca.

    Točno: WLL je granica uporabe, 50 % SDMBL-a za sintetičke konope. Projektna prekidna sila približno je dvostruko veća.

5Praktični slučaj i ključ za ispit

Situacija

SDMBL tvojeg broda je 64 t. Potvrda novog sintetičkog konopa navodi LDBF od 72 t; njegov najlonski nastavak ima potvrđenu vrijednost od 82 t. Vođa palube kaže da je dodatna čvrstoća sigurno sigurnija. Smije li konop u uporabu?

Prikaži odgovor

Ne. Obavijesti časnika prije uporabe. Konop treba imati 64–67,2 t (100–105 % SDMBL-a), pa je 72 t izvan propisanog raspona. Vrijednost nastavka od 82 t jest unutar 80–83,2 t (125–130 %). Čvršći konop ne čini sustav sigurnijim ako više ne odgovara projektu.

Savjeti za ispit

  • SDMBL (MBLSD): projektno prekidno opterećenje za konope, opremu i strukturu.
  • LDBF 100–105 %; nastavak 125–130 %; WLL 50 % za sintetičke konope, 55 % za čelik-čela; kočnica 60 %.
  • SOLAS II-1/3-8: projektni zahtjevi Circ.1619 za brodove od 3.000 GT i više izgrađene 1. siječnja 2024. ili kasnije; manji novi brodovi trebaju ih ispunjavati koliko je razumno izvedivo. Pregledi i održavanje prema Circ.1620 uključuju postojeće brodove obuhvaćene pravilom.
  • Stanje plašta ne dokazuje stanje jezgre.

Završite ovu cjelinu

Kad je pročitate, spojite pojmove, a zatim odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline svi odgovori moraju biti točni; samo otvaranje stranice ne računa se.

Moje bilješke za ovu cjelinu

Nema bilješki