IALACOLREG
Academy
Otvori besplatan račun i spremi svoj napredakSpremi svoj napredak
Moji moduli›M14 Jedrenje›6. Trimanje jedara i ravnoteža
Pogledaj cjeline

Trimanje jedara i ravnoteža

5 lekcija
Nema bilješki
Jedrenje≈ 2 min čitanja

Ravnoteža kormila: privjetrinost i zavjetrinost

1Lekcija jednostavnim riječima

U jednoj rečenici

Uravnotežena brodica traži mali otklon kormila. Prevelika privjetrinost koči brodicu; zavjetrinost je nesigurna. Podešavanje i kraćenje jedara ispravljaju oboje.

Dva središta

Jedra djeluju kroz hvatište sile jedara (CE). Trup, kobilica i kormilo opiru se bočnom gibanju kroz središte bočnog otpora (CLR). U jednostavnom modelu uspravne brodice pomicanje sile jedara natrag u odnosu na CLR povećava sklonost okretanju prema vjetru (privjetrinost). Pomicanje naprijed povećava sklonost okretanju od vjetra (zavjetrinost). Nagib također utječe na stvarnu ravnotežu.

Blaga privjetrinost je dobra

Uz blagu privjetrinost i otklon kormila od nekoliko stupnjeva, kormilo dodaje uzgon prema privjetrini, a na kormilu osjećaš ponašanje brodice. Ako ga pustiš, ona obično teži zaoštravanju i gubitku snage. To ne jamči zaustavljanje: zadrži kontrolu nad kormilom. Zavjetrinost je nepoželjna: brodica koja otpada kad pustiš kormilo može nekontrolirano kružiti ili nastaviti niz vjetar.

Zašto privjetrinost raste

Nagib pomiče silu jedara izvan trupa u zavjetrinu, što okreće pramac prema vjetru. Nagnuti trup postaje i nesimetričan pod vodom. Previše pritegnuto ili preduboko glavno jedro dodatno pojačava taj učinak. Privjetrinost zato obično raste s jačanjem vjetra. Teško kormilarenje znači velik otklon kormila koji koči brodicu.

Kako ispraviti ravnotežu

Za smanjenje privjetrinosti smanji nagib i silu glavnog jedra. Popusti škotu ili spusti klizač glavne škote; izravnaj glavno jedro i povećaj mu uvijenost; po potrebi ga skrati; ili premjesti posadu u privjetrinu. Za smanjenje zavjetrinosti, ako je glavno jedro nedovoljno pritegnuto, pritegni ga do pravilnog strujanja. Inače razmotri smanjenje prednjeg jedra i ponovno provjeri ravnotežu.

2Ključni podaci

Jednostavan model: CE ide natrag u odnosu na CLR
Veća sklonost okretanju prema vjetru: privjetrinost
Jednostavan model: CE ide naprijed u odnosu na CLR
Veća sklonost okretanju od vjetra: zavjetrinost
Dobra ravnoteža
Blaga privjetrinost, nekoliko stupnjeva otklona kormila
Smanji privjetrinost
Popusti glavnu škotu, spusti klizač, smanji nagib; po potrebi skrati jedro

3Ključne točke

  1. 1

    Privjetrinost: brodica okreće prema vjetru; zavjetrinost: od vjetra.

  2. 2

    Blaga privjetrinost je dobra; teško kormilarenje koči brodicu.

  3. 3

    Nagib i previše pritegnuto glavno jedro povećavaju privjetrinost.

  4. 4

    Smanji privjetrinost: popusti glavnu škotu, spusti klizač, izravnaj glavno jedro i smanji nagib; po potrebi skrati jedro.

  5. 5

    Zavjetrinost: nedovoljno pritegnuto glavno jedro pritegni do pravilnog strujanja; inače razmotri smanjenje prednjeg jedra i provjeri ravnotežu.

4Česte pogreške

  • Pogrešno: Zavjetrinost je sigurnija jer brodica neće naglo zaoštriti.

    Točno: Zavjetrinost potiče otpadanje i može dovesti do kruženja. Poželjna je blaga privjetrinost; zadrži kontrolu nad kormilom.

  • Pogrešno: Kraćenje prednjeg jedra najbolje uklanja privjetrinost.

    Točno: Smanjenje prednjeg jedra pomiče silu jedara natrag, ali smanjuje i nagib. Ukupni učinak varira; nakon smanjenja bilo kojeg jedra ponovno procijeni ravnotežu.

5Praktični slučaj i ključ za ispit

Situacija

Oštro uz vjetar koji jača treba ti oko 15° otklona kormila za održavanje kursa, a brodica naglo zaoštrava u svakom udaru. Genova je pune površine, glavno jedro jako pritegnuto, a klizač glavne škote u sredini.

Prikaži odgovor

To je izražena privjetrinost. Spusti klizač u zavjetrinu i malo popusti škotu glavnog jedra u udarima. Izravnaj glavno jedro pritegom donjeg poruba, cunninghamom i zaputkom, gdje oputa to dopušta. Premjesti posadu u privjetrinu. Ako je kormilarenje i dalje teško, skrati glavno jedro. Cilj je nekoliko stupnjeva otklona kormila.

Savjeti za ispit

  • Jednostavan uspravan model: pomak CE-a natrag u odnosu na CLR povećava privjetrinost; pomak naprijed zavjetrinost. Nagib također utječe.
  • Blaga privjetrinost poželjna je i učinkovita ravnoteža; zadrži kontrolu nad kormilom.
  • Nagib i previše pritegnuto glavno jedro povećavaju privjetrinost.
  • Rješenje: popusti glavnu škotu, spusti klizač, izravnaj jedro, smanji nagib; po potrebi skrati jedro.

Završite ovu cjelinu

Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.

Moje bilješke za ovu cjelinu

Nema bilješki