Smanjenje sile: izravnaj, otvori vrh, pa skrati
1Lekcija jednostavnim riječima
Popusti odmah ako te udar preoptereti. Kako vjetar jača, izravnaj jedra, prilagodi uvijenost i klizač, pa skrati kad treba.
Zašto smanjiti silu
Iznad određene jačine vjetra dodatna sila jedara samo povećava nagib, zanošenje i privjetrinost. Brzina više ne raste. Tvoj je zadatak održavati brodicu uspravnijom, sa stalnim nagibom i lakim kormilarenjem. Odmah popusti ako te udar preoptereti. Pri postupnom jačanju podešavaj jedra dok je brodica pod kontrolom; skrati rano ako su kontrola ili ravnoteža loše.
Izravnaj
Ravnije jedro stvara manju silu i manji otpor. Na glavnom jedru zategni priteg donjeg poruba i cunningham; zategni i zaputku ako oputa dopušta. Na prednjem jedru napetošću podigača zadrži najveću dubinu naprijed; podešavanjem zaputke, gdje djeluje, smanji progib prednjeg leta. Pomakni klizač malo natrag da izravnaš donji dio i otvoriš vrh. Izravnavanje smanjuje nagib uz mali gubitak brzine.
Uvijenost i popuštanje
Otvaranje vrha jedara ispušta vjetar tamo gdje najviše naginje brodicu. Za uvijenost glavnog jedra popusti škotu uz dovoljno slobodan priteg deblenjaka da se deblenjak može podići. Za uvijenost prednjeg jedra pomakni klizač floka natrag. Spuštaj klizač glavne škote u zavjetrinu u udarima, a vraćaj ga kad vjetar oslabi. Aktivno podešavaj škotu ili klizač: popuštaj u udarima i ponovno namještaj kad oslabe da održiš stalan nagib.
Smanji jedra
Ako glavno jedro popuštaš većinu vremena ili su kontrola ili ravnoteža loše, smanji površinu jedara. Uz vjetar obično prvo skrati glavno jedro; smanji i prednje ako još treba. Ponovno provjeri snagu i ravnotežu kormila. Brodica s odgovarajućom površinom jedara jedri brže i ugodnije od one s previše jedara i glavnim jedrom koje leprša.
Valovi i bočno jedrenje
U valovima zadrži malo veću dubinu za poriv. Pri bočnom jedrenju pritegom deblenjaka kontroliraj uvijenost, a u udarima popuštaj glavnu škotu, pazeći da deblenjak ne dodiruje pripone. Smanji jedra ako je kontrola i dalje loša.
2Korak po korak
Smanjenje sile uz vjetar: reakcija na udare i postupne prilagodbe
- 1
Odmah popusti škotu glavnog jedra ili spusti klizač ako te udar preoptereti.
Popuštanjem odmah vraćaš kontrolu.
- 2
Kad vratiš kontrolu, između udara izravnaj jedra pritegom donjeg poruba i napetošću prednjeg poruba; zategni zaputku gdje djeluje, unutar proizvođačevih ograničenja.
Ravnija jedra stvaraju manju silu nagibanja uz mali gubitak brzine.
- 3
Pomakni klizač floka natrag za uvijenost prednjeg jedra. Za uvijenost glavnog popusti škotu uz priteg deblenjaka dovoljno slobodan da dopusti podizanje deblenjaka. U udarima po potrebi aktivno podešavaj škotu ili klizač.
Uvijenost ispušta vjetar visoko na jedru. Popuštanje u udarima održava stalan nagib i ujednačeno opterećenje kormila.
- 4
Skrati glavno jedro ako popuštaš većinu vremena ili su kontrola ili ravnoteža loše.
Previše jedara usporava i jače opterećuje oputu i posadu.
- 5
Smanji i prednje jedro ako još treba; ponovno provjeri ravnotežu kormila.
Dodatno smanjuj samo ako to traže snaga ili ravnoteža.
3Ključne točke
- 1
Iznad određene jačine vjetra dodatna snaga samo povećava nagib i zanošenje.
- 2
Između udara izravnaj pritegom donjeg poruba, cunninghamom, podigačem i zaputkom gdje djeluje.
- 3
Uvijenost prednjeg jedra: klizač natrag. Glavnog: popusti škotu uz priteg deblenjaka dovoljno slobodan da dopusti podizanje deblenjaka.
- 4
Popusti odmah ako si preopterećen; aktivno podešavaj klizač ili glavnu škotu u udarima za stalan nagib.
- 5
Popuštaš glavno jedro većinu vremena? Skrati ga.
4Česte pogreške
Pogrešno: Neka glavno jedro stalno leprša da brodica ostane uspravna.
Točno: Stalno lepršanje usporava i oštećuje jedro. Odmah popusti u udarima; skrati ako popuštaš većinu vremena ili su kontrola ili ravnoteža loše.
Pogrešno: Na velikim valovima izravnaj jedra što je više moguće.
Točno: Valovi traže snagu. Zadrži malo veću dubinu i uvijenost da brodica može prolaziti kroz njih.
5Praktični slučaj i ključ za ispit
Jedriš oštro uz vjetar od 16 čvorova s udarima do 22. Tvoja 10 m duga jedrilica tipa slup naginje se do 28° u svakom udaru. Sve je podešeno kao za 10 čvorova: priteg donjeg poruba, cunningham i zaputka popušteni, a klizač glavne škote u sredini.
Prikaži odgovor
Popusti glavno jedro za kontrolu udara, pa ga između udara izravnaj: zategni priteg donjeg poruba, cunningham i zaputku unutar proizvođačevih ograničenja. Pomakni klizač floka malo natrag za veću uvijenost. Spusti klizač glavne škote i aktivno podešavaj njega ili škotu u udarima. Ako popuštaš većinu vremena ili je kontrola i dalje loša, skrati glavno jedro; smanji i prednje ako još treba. Provjeri ravnotežu.
Savjeti za ispit
- Odmah popusti u prejakim udarima. Dok vjetar jača uz zadržanu kontrolu: izravnaj, prilagodi uvijenost i klizač; skrati glavno, po potrebi i prednje jedro.
- Izravnaj pritegom donjeg poruba i napetošću prednjeg poruba; zategni zaputku gdje djeluje. Podigač prednjeg jedra pomiče najveću dubinu naprijed; zaputka može smanjiti progib prednjeg leta.
- Uvijenost prednjeg jedra: klizač natrag. Glavnog: popusti škotu uz priteg deblenjaka dovoljno slobodan da dopusti podizanje deblenjaka.
- Stalno popuštanje ili loša kontrola znače da treba rano kratiti.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki