Moji moduli›M12 Brod i strojevi›15. Gradnja broda: konstrukcija, vodonepropusnost i dokovanje
Pogledaj cjeline

Gradnja broda: konstrukcija, vodonepropusnost i dokovanje

Brod i strojevi≈ 3 min čitanja

Korozija, premazi i katodna zaštita

1Lekcija jednostavnim riječima

U jednoj rečenici

Gubitak metala može oslabiti oplatu i ukrepe. Premazi i katodna zaštita usporavaju koroziju; svojim pregledima pronalaziš oštećenja koja treba procijeniti.

Zašto čelik korodira

Čelik u morskoj vodi ponaša se poput baterije. Neka područja postaju anode i gube metal, a druga katode pa su zaštićena. Toplina, kisik, sol te ponavljano vlaženje i sušenje ubrzavaju koroziju. Najviše stradaju balastni tankovi, donja strana palube zagrijane suncem i skladišta s mokrim ili kiselim teretom, poput nekih ugljena i sumpora.

Oblici korozije

Opća korozija ravnomjerno stanjuje oplatu ispod odvojene korozijske ljuske. Jamičasta korozija stvara duboke lokalne jamice, često na dnu tankova i skladišta, te može probušiti naizgled zdrav lim. Žljebasta korozija prati zavare i rubove ukrepa. Galvanska korozija napada manje plemenit metal kad se dva metala dodiruju u morskoj vodi, primjerice čelik uz brončani vijak. Erozijska korozija nastaje kad strujanje vode uklanja zaštitne slojeve i ubrzava koroziju. Mikrobiološka korozija uključuje mikroorganizme i može se javiti u tankovima s ustajalom vodom.

Premazi

Premaz je prva obrana. Prema PSPC-u, IMO-ovu Standardu svojstava zaštitnih premaza, namjenski tankovi za balastnu morsku vodu novih brodova od 500 GT i više dobivaju sustav premaza s ciljanim uporabnim vijekom od 15 godina. Inspektori ocjenjuju stanje premaza kao DOBRO, uz manje točkasto hrđanje, ZADOVOLJAVAJUĆE, uz lokalna oštećenja, na rubovima i zavarima, ili LOŠE, uz opće propadanje na 20 % ili više površine ili tvrdu korozijsku ljusku na 10 % ili više. Na brodovima za rasuti teret i tankerima obuhvaćenima programom pojačanih pregleda (Enhanced Survey Programme, ESP), za detaljniju provjeru stanja konstrukcije, stanje premaza balastnog tanka ispod DOBRO zahtijeva godišnji pregled tog tanka.

Katodna zaštita

Katodna zaštita pretvara čelik u katodu. Žrtvene anode od cinka ili aluminija, zavarene ili pričvršćene vijcima na trup i u balastnim tankovima, korodiraju umjesto čelika. Mijenjaju se kad se istroše do granice iz plana održavanja. Katodna zaštita narinutom strujom (ICCP) propušta malu istosmjernu struju iz anoda na trupu; provjeravaj očitanja i prijavljuj alarme. Nikad ne premazuj anodu.

Mjerenje istrošenja

Ultrazvučno mjerenje debljine, koje odobrava klasifikacijsko društvo, mjeri preostali čelik. Usporedi ga s primjenjivim granicama za zamjenu. Prema tradicionalnoj definiciji, znatna korozija prelazi 75 % dopuštenog istrošenja, ali ostaje u granicama prihvatljivosti. To nije automatski 75 % projektnog dodatka za koroziju. Brodovi prema Zajedničkim strukturnim pravilima primjenjuju posebne kriterije debljine iz tih pravila. Pitaj klasifikacijsko društvo koji kriteriji vrijede. Dostavi fotografije, nazive elemenata i položaje rebara.

2Ključni podaci

Cilj PSPC-a za premaz balastnih tankova
15 godina uporabnog vijeka (novi brodovi od 500 GT i više)
Stanje premaza LOŠE
Propadanje na ≥ 20 % površine ili tvrda korozijska ljuska na ≥ 10 %
Znatna korozija
Tradicionalna definicija: >75 % dopuštenog istrošenja, unutar granica
Metali žrtvenih anoda
Cink ili aluminijska slitina

3Ključne točke

  1. 1

    Balastni tankovi, donje strane vrućih paluba i skladišta s kiselim teretom najbrže korodiraju.

  2. 2

    Jamičasta korozija može probušiti naizgled zdrav lim; pregledaj dna tankova i skladišta.

  3. 3

    Stanje premaza ocjenjuje se kao DOBRO, ZADOVOLJAVAJUĆE ili LOŠE; ispod DOBRO u balastnom tanku pod ESP-om znači godišnji pregled.

  4. 4

    Anode i ICCP štite čelik; nikad ne premazuj anodu.

4Česte pogreške

  • Pogrešno: Lim sa samo tankom korozijskom ljuskom u dobrom je stanju.

    Točno: Ljuska može skrivati duboke jamice. Zabilježi sumnjiva područja i zatraži ultrazvučno mjerenje.

  • Pogrešno: Premazivanje anoda na trupu dulje ih štiti.

    Točno: Premazana anoda ne može davati predviđenu zaštitnu struju. Prijavi premazane ili jako istrošene anode radi otklanjanja nedostatka.

5Praktični slučaj i ključ za ispit

Situacija

Pri pregledu gornjeg bočnog balastnog tanka na 14 godina starom brodu za rasuti teret nalaziš propao premaz na približno četvrtini njegove unutarnje površine, mjestimično tvrdu korozijsku ljusku i dvije gotovo potrošene anode. Što prijavljuješ?

Prikaži odgovor

Ocijeni stanje premaza kao LOŠE: propadanje zahvaća više od 20 % površine tanka koja se ocjenjuje. Navedi tank, položaje rebara, zahvaćene elemente i opseg u postotcima te priloži fotografije. Prijavi tvrdu korozijsku ljusku i gotovo potrošene anode. Preporuči mjerenje debljine zahvaćenih elemenata i zamjenu anoda. Pošalji nalaze kompaniji kako bi klasifikacijsko društvo procijenilo popravak premaza i daljnja mjerenja debljine. Ako se stanje ne obnovi na DOBRO, tank će se pregledavati pri svakom godišnjem pregledu.

Savjeti za ispit

  • Oblici korozije: opća, jamičasta, žljebasta, galvanska, erozijska i mikrobiološka.
  • Ocjene stanja premaza: DOBRO, ZADOVOLJAVAJUĆE i LOŠE.
  • Žrtvene anode i ICCP.
  • Znatna korozija i ultrazvučno mjerenje debljine.

Završite ovu cjelinu

Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.

Moje bilješke za ovu cjelinu

Nema bilješki