Sustav goriva i odzračivanje
1Lekcija jednostavnim riječima
Čisto gorivo bez zraka ključno je za rad dizelskog motora. Upoznaj svoje filtre i nauči odzračiti sustav.
Put goriva
Gorivo teče iz spremnika kroz zaporni ventil i primarni filtar s odvajačem vode, koji uklanja nečistoće i vodu. Dobavna pumpa potiskuje ga pod niskim tlakom kroz finiji sekundarni filtar. Pumpa za ubrizgavanje podiže tlak, a brizgaljke raspršuju gorivo u cilindre. Višak goriva vraća se u spremnik.
Nečistoće i voda
Voda se u spremnicima skuplja zbog kondenzacije i lošeg goriva. Mikroorganizmi, poznati kao dizelska kuga, rastu na dodiru goriva i vode te stvaraju crnu sluz koja začepljuje filtre. Redovito ispuštaj vodu iz posude odvajača. Pri skladištenju drži spremnik gotovo punim, uz prostor za širenje koji propisuje proizvođač. Nabavljaj čisto gorivo i nosi rezervne filtre.
Zrak u gorivu
Zrak može prekinuti dobavu goriva i spriječiti stvaranje tlaka ubrizgavanja. Ulazi kad ostaneš bez goriva, mijenjaš filtar ili je spoj labav. Odzračivanje uklanja zarobljeni zrak; punjenje sustava dovodi gorivo u niskotlačni krug. Slijedi proizvođačeve upute za niskotlačne odzračne točke i način punjenja, od spremnika prema motoru. Mnogi moderni motori s električnom dobavnom pumpom sami se odzračuju; slijedi priručnik.
Opasnost visokog tlaka
Cijevi brizgaljki vode gorivo pod vrlo visokim tlakom. Neki motori imaju common rail, zajednički visokotlačni vod koji opskrbljuje brizgaljke. Mlaz iz mjesta propuštanja može probiti kožu i teško te ozlijediti. Nikad ne traži propuštanje dodirom niti otpuštaj cijevi sustava common rail. Sumnja na ubrizgavanje goriva kroz kožu zahtijeva hitno bolničko liječenje, čak i ako rana izgleda mala.
2Korak po korak
Odzračivanje sustava dizelskog goriva
- 1
Provjeri ima li goriva u spremniku i je li ventil goriva otvoren. Pripremi krpe i posudu.
Ako je spremnik prazan, odzračivanjem sustava samo uvlačiš još zraka.
- 2
Pronađi niskotlačne odzračne točke i način punjenja koje navodi proizvođač. Napuni primarni odvajač njegovom ugrađenom pumpicom ili propisanom metodom; zatvori odzračni otvor prema uputama.
Dobavna pumpa motora uglavnom ne može istisnuti gorivo kroz odzračni vijak na svojoj usisnoj strani; može uvući zrak.
- 3
Na predviđenoj niskotlačnoj odzračnoj točki sekundarnog filtra koristi propisanu pumpicu dok ne poteče gorivo bez mjehurića; zatvori odzračni vijak.
Uklanjanje zraka ovdje pomaže obnoviti dovod goriva pumpi za ubrizgavanje.
- 4
Ponovi na niskotlačnoj odzračnoj točki pumpe za ubrizgavanje samo ako je navedena u priručniku.
Neke pumpe treba zasebno odzračiti; druge se same odzračuju.
- 5
Prije pokretanja zatvori sve odzračne vijke i očisti proliveno gorivo. Pokreni motor prema priručniku. Za odzračivanje nikad ne otpuštaj spojeve sustava common rail ni druge visokotlačne spojeve. Ako niskotlačno odzračivanje ne uspije, prekini postupak i potraži stručnu pomoć.
Gorivo pod visokim tlakom može prodrijeti kroz kožu; odzračivanje visokotlačnog dijela sustava nije uobičajen postupak za voditelja brodice.
- 6
Kad motor radi, sa sigurne udaljenosti pogledom provjeri propuštanje. Prije popravka bilo kojeg propuštanja zaustavi motor.
Drži se podalje od pokretnih dijelova i goriva pod visokim tlakom. Proliveno dizelsko gorivo može izazvati klizanje i onečišćenje.
3Ključne točke
- 1
Put: spremnik → primarni filtar / odvajač → dobavna pumpa → sekundarni filtar → pumpa za ubrizgavanje → brizgaljke.
- 2
Ispuštaj vodu iz odvajača vode i nosi rezervne filtre.
- 3
Zrak može prekinuti dobavu goriva: odzrači niskotlačne točke prema uputama proizvođača, od spremnika prema motoru.
- 4
Ne traži visokotlačno propuštanje dodirom niti otpuštaj cijevi sustava common rail. Prodor goriva kroz kožu traži hitnu pomoć.
4Česte pogreške
Pogrešno: Počni odzračivanje na brizgaljkama jer se ondje skuplja zrak.
Točno: Slijedi proizvođačeve niskotlačne odzračne točke od spremnika prema motoru. Nikad ne otvaraj visokotlačne spojeve radi odzračivanja.
Pogrešno: Malo vode u posudi odvajača može pričekati kraj sezone.
Točno: Ispusti je čim je vidiš. Ako se posuda brzo puni, spremnik je onečišćen.
5Praktični slučaj i ključ za ispit
Dok ploviš motorom po uzburkanom moru, motor zastajkuje, oporavi se, pa stane. Elektropokretač ga dobro okreće, ali motor ne proradi. U posudi primarnog filtra nalaziš crni talog.
Prikaži odgovor
Valovi su podigli talog s dna spremnika, vjerojatno dizelsku kugu, u vod goriva i začepili filtar. Prvo osiguraj brodicu: zaplovi pod jedrima, usidri se ili pozovi pomoć. Zatim zamijeni primarni filtar, ispusti vodu iz odvajača, odzrači sustav od filtra dalje i ponovno pokreni motor. Očekuj novo začepljenje; nosi rezervne filtre i planiraj čišćenje spremnika.
Savjeti za ispit
- Put goriva: spremnik, primarni filtar/odvajač vode, dobavna pumpa, sekundarni filtar, pumpa za ubrizgavanje, brizgaljke.
- Dizelska kuga: mikroorganizmi na dodiru goriva i vode; začepljuju filtre.
- Koristi proizvođačeve niskotlačne odzračne točke i način punjenja; mnogi moderni motori sami se odzračuju.
- Gorivo pod visokim tlakom može prodrijeti kroz kožu.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki