U doku i prije naplavljivanja: časničke provjere
1Lekcija jednostavnim riječima
Brod u doku odvojen je od mora i pun izvođača. Čuvaj njegovu sigurnost dok je ondje i provjeri svaki otvor prije povratka vode.
Sigurnost u doku
Usisi mora nisu raspoloživi dok je trup na suhom. Prije izoliranja brodskih sustava dogovori i ispitaj obalnu ili odobrenu privremenu opskrbu protupožarnom vodom, hlađenjem i strujom. Provjeri međunarodnu priključnicu s kopna, standardnu prirubnicu za spajanje obalnih protupožarnih cijevi, gdje se koristi. Označi izolacije i održavaj zamjensku protupožarnu zaštitu. Čim radovi i sigurnost osoblja dopuste, vrati izolirane sustave u rad; provjeri ih prije isplovljenja. Održavaj protupožarne ophodnje, nadzor vrućih radova, mjerenja plinova i evidenciju dolaska izvođača.
Mjerenja u doku
Dok je trup na suhom, izmjeri spuštanje osovine vijka zbog trošenja (pad osovine u krmenom ležaju, mjeren mjernom šipkom ili komparatorom), zračnosti kormila (zazore ležajeva i zračnost podizanja: dopušten pomak prema gore prije dodira s graničnikom), stanje vijka i istrošenost anoda. Zapiši ih uz vrijednosti s prethodnog dokovanja da se vidi trend.
Prije naplavljivanja doka
Prisustvuj ugradnji i brtvljenju čepova dna i poklopaca usisnih košara mora. Učvrsti zaštitne rešetke: zadržavaju otpatke, ali nisu vodonepropusne prepreke. Provjeri popravljene otvore trupa, sastavljene ventile i spojene cjevovode; postavi ventile prema dogovorenom planu naplavljivanja. Ukloni zaštitne maske. Anode ostavi nepremazane, a pretvornike i brzinomjere pripremi točno prema uputama proizvođača; koristi samo dopuštene premaze. Usporedi sondiranja tankova s dolaznim vrijednostima. Promijenjene težine ili sadržaje tankova uključi u novu provjeru stabilnosti prije isplutavanja.
Isplutavanje
Dogovori faze naplavljivanja s voditeljem doka. Provjeravaj propuštanja od prvog uranjanja, dok popravljene stijenke i otvarani spojevi dolaze pod vodu. Stalno prati otvarane prostore, spojeve s morem i brtve osovine vijka. Zaustavljaj naplavljivanje u dogovorenim sigurnim fazama, uključujući provjeru prije kritičnog razdoblja. Svako dodatno zaustavljanje prije isplutavanja mora odgovarati odobrenom slijedu stabilnosti. Ako se pojavi propuštanje, zaustavi naplavljivanje i obavijesti zapovjednika i voditelja doka. Kad brod zapluta, provjeri gaz i bočni nagib, ispitaj kormilarenje i osposobi potrebne sustave prije isplovljenja.
2Korak po korak
Provjere prije naplavljivanja doka
- 1
Obiđi dno s brodogradilištem: svaki čep vraćen, zabrtvljen i ovjeren.
Nedostajući čep poplavi tank čim se voda vrati.
- 2
Provjeri zatvaranje otvora trupa, dovršenost ventila mora i cjevovoda, dogovorene položaje ventila i učvršćene rešetke usisnih košara mora.
Ispravna zatvaranja, ventili i cjevovodi zadržavaju morsku vodu; rešetke zadržavaju otpatke.
- 3
Ukloni zaštitne maske, ostavi anode nepremazane i pripremi pretvornike i brzinomjere prema uputama proizvođača; koristi samo dopuštene premaze.
Premazane žrtvene anode gube zaštitnu funkciju; maske ili neprikladni premazi mogu ometati osjetnike.
- 4
Usporedi sondiranja tankova s dolaznim vrijednostima i po potrebi ponovno izračunaj stabilnost.
Težine premještene u doku mijenjaju stabilnost pri isplutavanju.
- 5
Provjeri propuštanja čim popravljene stijenke i otvarani spojevi urone. Koristi sigurna zaustavljanja dogovorena s voditeljem doka prije kritičnog razdoblja i za kasnije provjere prije isplutavanja.
Niski otvori rano uranjaju. Pojavi li se propuštanje, zaustavi naplavljivanje, obavijesti zapovjednika i voditelja doka te istraži uzrok prije nastavka.
3Ključne točke
- 1
Dogovori i ispitaj obalnu ili odobrenu privremenu opskrbu protupožarnom vodom, hlađenjem i strujom; označi izolacije i održavaj zaštitu.
- 2
Izmjeri spuštanje osovine vijka, zračnosti kormila i anode dok je brod na suhom.
- 3
Prije naplavljivanja: provjereni čepovi, ventili, rešetke, anode i pretvornici, uz prisutnost odgovorne osobe.
- 4
Provjeravaj propuštanja od prvog uranjanja; koristi dogovorena sigurna zaustavljanja prije kritičnog razdoblja i daljnje provjere prije isplutavanja.
4Česte pogreške
Pogrešno: Brodogradilište provjerava čepove, pa brod ne mora.
Točno: Obiđi dno s brodogradilištem i osobno ovjeri svaki čep i ventil.
Pogrešno: Naplavi dok bez zaustavljanja radi uštede vremena.
Točno: Provjeravaj od prvog uranjanja popravljenih stijenki. Zaustavljaj u sigurnim fazama dogovorenim s voditeljem doka, uključujući prije kritičnog razdoblja. Nastavi nadzor do isplutavanja.
5Praktični slučaj i ključ za ispit
Izdokovanje je planirano za 06:00. Pri završnom obilasku dna u 04:30 nalaziš da nedostaje jedan odvodni čep dvodna i da su dvije anode trupa svježe premazane. Poslovođa brodogradilišta kaže da se to može riješiti nakon naplavljivanja.
Prikaži odgovor
Ne pristaj. Nedostajući čep poplavi tank pri povratku vode i promijeni stabilnost. Zatraži ugradnju i brtvljenje te im prisustvuj. Ukloni premaz s anoda. Zabilježi oba nedostatka i obavijesti zapovjednika i voditelja doka; po potrebi odgodi naplavljivanje. Dovrši provjere.
Savjeti za ispit
- Dogovorena opskrba protupožarnom vodom, hlađenjem i strujom; izolirani sustavi i brzo vraćanje u rad.
- Spuštanje osovine vijka zbog trošenja i zračnosti kormila.
- Provjere prije naplavljivanja: čepovi, ventili, anode, pretvornici, sondiranja.
- Isplutavanje u fazama i provjere propuštanja.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki