Pogledaj cjelineProračuni stabilnosti oštećenog broda, uzdužna čvrstoća i određivanje tereta po gazovima (draught survey)
Informacije za nadzor oštećenja, alati za procjenu naplavljivanja i protumjere
1Lekcija jednostavnim riječima
Nakon sudara ili nasukanja trebaju ti plan nadzora oštećenja, pouzdan alat za stabilitet i jasne protumjere, tim redoslijedom.
Plan nadzora oštećenja
SOLAS II-1/19 zahtijeva planove stalno izložene ili lako dostupne na mostu. Za svaku palubu i skladište prikazuju vodonepropusne granice, otvore s uređajima za zatvaranje i upravljačkim mjestima te sustave za ispravljanje nagiba zbog naplavljivanja. Časnici dobivaju knjige s istim podacima i mjerama opreza ključnima za očuvanje vodonepropusnosti.
Podaci o stabilitetu oštećenog broda
Na brodovima obuhvaćenima dijelom B-1 ti podaci omogućuju jednostavnu procjenu preživljavanja pri oštećenju bilo kojeg odjeljka ili skupine. Knjiga daje unaprijed izračunane slučajeve. Prema IACS UR L5, tip 3 računa unaprijed programirane slučajeve oštećenja za stanje krcanja; tip 4 procjenjuje stvarno naplavljivanje. Putnički brodovi obuhvaćeni pravilom SOLAS II-1/8-1 moraju imati brodsko računalo za stabilitet ili podršku s kopna; provjeri odredbe za svoj brod.
Prva procjena
Ponavljaj sondiranje, odnosno mjerenje razine tekućine, u oštećenim i susjednim prostorima te uspoređuj rezultate s nagibom i gazovima. Stalna razina može značiti ravnotežu s morem; porast može odražavati dotok ili promjenu nagiba ili trima. Porast vode u dotad suhom susjednom prostoru uz nepromijenjen nagib i trim upućuje na progresivno naplavljivanje. Zatvori vodonepropusna vrata, grotla, odušnike i ventile prikazane na planu. Odgovarajućim odobrenim slučajem oštećenja ili alatom za procjenu stvarnog naplavljivanja provjeri GZ, nagib i rezervu do prodora vode kroz nezaštićene otvore.
Protumjere
Stalni nagib zbog nesimetrije nastaje zbog nejednake mase ili uzgona; nagib zbog nestabilnosti ravnotežni je nagib pri negativnom GM-u uspravnog broda. Mogu postojati istodobno. Ispumpavanje ili pretakanje može pogoršati stabilitet. U svakoj fazi provjeri preostali GZ, slobodnu površinu i prodor vode kroz nezaštićene otvore. Pri potvrđenoj nestabilnosti spusti težište G; niski, pregrađeni tank na nižem boku puni samo ako odobrena procjena oštećenja potvrđuje svaku fazu. Protunaplavljivanje (counter-flooding) dodaje vodu radi smanjenja nesimetričnog nagiba, trošeći rezervu uzgona. Poprečno naplavljivanje (cross-flooding) izjednačuje naplavljivanje između bokova; koristi odobrene sustave.
Pomoć s kopna
Kopnene službe za pomoć u nuždi, koje vode klasifikacijska društva, mogu modelirati oštećenje podacima o trupu tvojeg broda. Uključi se unaprijed; pripremi sondiranja, gazove i podatke o oštećenju. Obavijesti obalnu državu. Na putničkim brodovima najmanje svaka tri mjeseca vježbaju se procjena, zatvaranje, oprema i uporaba podataka o stabilitetu. U svakoj vježbi uspostavlja se komunikacijska veza brod–kopno ako postoji takva podrška. Najmanje jednom godišnje aktiviraj je radi procjene simuliranog oštećenja.
2Korak po korak
Nakon oštećenja: prvi sat
- 1
Oglasi uzbunu, provedi zbor i zatvori vodonepropusna vrata i otvore s plana nadzora oštećenja.
Ograničava naplavljivanje na oštećene odjeljke.
- 2
Sondiraj sve tankove i prazne prostore uz oštećenje te redovito ponavljaj mjerenja.
Ponavljana sondiranja prate naplavljivanje; uspoređuj ih sa susjednim prostorima, gazovima i nagibom.
- 3
Očitaj gazove na pramcu, krmi i sredini broda te bočni nagib.
Dobivaš stvarno stanje za usporedbu s proračunom.
- 4
Koristi alat tipa 4 za procjenu stvarnog naplavljivanja ili provjeri odgovara li unaprijed programirani slučaj tipa 3 ili iz knjige oštećenju.
Prikazuje nagib, GZ i rezervu do prodora vode kroz nezaštićene otvore.
- 5
Prije djelovanja procijeni svaku predloženu protumjeru kroz sve međufaze.
Samo smanjenje nagiba ne dokazuje poboljšanje preostalog stabiliteta i uzgona.
- 6
Pozovi kopnenu službu za pomoć u nuždi i izvijesti obalnu državu.
Neovisan proračun i pravodobna pomoć.
3Ključni podaci
- SOLAS II-1/19
- Planovi nadzora oštećenja na mostu; knjige za časnike
- Plan prikazuje
- Vodonepropusne granice, otvore, zatvarače, ispravljanje nagiba
- IACS UR L5 tip 3
- Stabilitet neoštećenog broda i programirani slučajevi oštećenja
- SOLAS II-1/8-1
- Obuhvaćeni putnički brodovi: brodsko računalo ili podrška s kopna
- SOLAS II-1/19-1
- Putnički brodovi: vježba nadzora oštećenja svaka tri mjeseca
4Ključne točke
- 1
Prema planu nadzora oštećenja zatvori vodonepropusne granice prije proračuna.
- 2
Ponavljana sondiranja uspoređuj s nagibom i gazovima; sama stalna razina ne dokazuje ograničenost naplavljivanja.
- 3
Nagibi zbog nesimetrije i nestabilnosti mogu postojati istodobno; procijeni svaku fazu ispumpavanja, pretakanja ili dodavanja tekućine.
- 4
Uključi se u kopnenu službu za pomoć u nuždi prije nego što ti zatreba.
5Česte pogreške
Pogrešno: Svaki nagib odmah ispravi punjenjem tanka na višem boku.
Točno: Nagibi zbog nesimetrije i nestabilnosti mogu postojati istodobno. Uz negativan GM uspravnog broda punjenje višeg boka može izazvati naglo prebacivanje. Provjeri svaku fazu prije djelovanja.
Pogrešno: Dovoljno je jedno sondiranje nakon oštećenja.
Točno: Ponavljaj sondiranja u oštećenim i susjednim prostorima. Stalna razina može značiti ravnotežu s morem, a ne ograničenost naplavljivanja. Uz nepromijenjen nagib i trim porast razine u dotad suhim susjednim prostorima upućuje na progresivno naplavljivanje.
6Praktični slučaj i ključ za ispit
Nakon nasukanja brod je nagnut 6° ulijevo. Sondiranja pokazuju naplavljen lijevi tank dvodna br. 2, sa stalnom razinom. Desni tankovi dvodna su prazni. Drugi časnik želi u njih prepumpati gorivo. Što prvo provjeravaš?
Prikaži odgovor
Ne zaključuj o GM-u prema položaju tanka; nesimetrično naplavljivanje i nagib zbog nestabilnosti mogu postojati istodobno. Provjeri stvarno stanje i svaku fazu pretakanja, uključujući izvorni tank, slobodnu površinu, GZ, nagib, prodor vode kroz nezaštićene otvore, gazove i opterećenja trupa. Sam pozitivan GM ne dokazuje sigurnost. Pretači samo ako odobrena procjena pokazuje sigurno poboljšanje, u tankove odobrene za gorivo. Utvrdi je li brod još nasukan, zatraži podršku s kopna i nastavi sondirati lijevi tank br. 2 i susjedne prostore.
Savjeti za ispit
- II-1/19: planovi i knjige nadzora oštećenja; granice, otvori, ispravljanje nagiba.
- Ponavljana sondiranja uspoređuj s nagibom i gazovima; provjeri širi li se naplavljivanje u susjedne prostore.
- Nagibi zbog nesimetrije i nestabilnosti mogu postojati istodobno; provjeri preostali stabilitet u svakoj fazi protumjere.
- Tip 3: programirani slučajevi oštećenja; tip 4: stvarno naplavljivanje; provjeri podudara li se slučaj iz knjige ili tipa 3.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki