Interpretar luzes à noite: o que você vê e como agir
1A lição em palavras simples
Use os conjuntos de luzes para identificar o aspecto e o tipo de embarcação. Marcações repetidas pela bússola ajudam a avaliar o risco de abalroamento.
Interprete as cores
Uma luz de bordo ajuda a identificar o aspecto, o ângulo de onde você vê a embarcação. Vermelha significa que você vê bombordo; verde, boreste. Ambas sugerem uma vista de proa ou quase de proa. Com luzes separadas, ver só a luz de alcançado coloca você a mais de 22,5° para ré do través dela. Se estiver alcançando a embarcação por esse setor, você está ultrapassando e deve manter-se afastado (Regra 13).
Interprete as brancas
Confirme o conjunto completo. Luz de mastro identificada com luzes de bordos indica propulsão mecânica; só uma branca acima de uma vermelha não basta para concluir. Pequenas lanchas podem usar branca circular como alternativa. Duas luzes de mastro, a de ré mais alta, ajudam a mostrar o aspecto. Quase alinhadas vistas de frente, sugerem vista quase de proa. A separação pode mudar com o movimento de qualquer embarcação; isso não prova uma guinada, uma mudança de rumo. Luzes de bordos sem branca visível podem indicar vela; confira antes de decidir.
Confira a marcação
Faça marcações pela bússola repetidas: direções lidas numa bússola de marcação. Um ponto fixo no convés dá apenas uma marcação relativa, que muda quando seu barco guina. Se uma embarcação se aproxima e sua marcação pela bússola quase não muda, considere que há risco de abalroamento. Uma marcação variando nem sempre elimina o risco, especialmente a curta distância ou com uma embarcação grande. Confira com a frequência que a situação exigir. Na dúvida, considere que há risco (Regra 7).
Decida como agir
Confira primeiro se há ultrapassagem (Regra 13). Duas embarcações comuns a motor cruzando com risco de abalroamento: quem tem a outra a boreste manobra (Regra 15). A embarcação com preferência mantém inicialmente rumo e velocidade. Pode agir se a outra não agir adequadamente; deve agir quando a outra sozinha não conseguir evitar o abalroamento. Ao agir antecipadamente, evite guinar a bombordo para uma embarcação a seu bombordo, se possível (Regra 17). Duas embarcações a motor em rumos opostos ou quase opostos, com risco de abalroamento, guinam ambas a boreste (Regra 14).
Luzes especiais
Luzes circulares adicionais podem identificar a atividade de uma embarcação ou suas limitações de manobra. Identifique o conjunto completo antes de decidir qual regra vale. Aprenda essas luzes de condição especial em /colreg/rule-24 a /colreg/rule-31 e pratique em /lights-shapes.
A vela
Seu bordo de barlavento é o bordo oposto ao da vela grande (Regra 12(b)). Se dois veleiros correm risco de abalroamento, quem recebe vento por bombordo mantém-se afastado de quem recebe por boreste. Com vento pelo mesmo bordo, quem está a barlavento (do lado de onde vem o vento em relação ao outro) mantém-se afastado. Com vento por bombordo, mantenha-se afastado se não souber por qual bordo um veleiro a barlavento recebe vento (Regra 12). Motor normalmente dá passagem à vela (Regra 18); continuam valendo os deveres de ultrapassagem, canais estreitos e vias de tráfego.
2Passo a passo
Interpretar luzes à noite
- 1
Observe todas as cores e a disposição das luzes.
Uma cor sozinha pode enganar; identifique o conjunto completo.
- 2
Faça uma marcação com a bússola de marcação e anote a hora.
Marcação constante de uma embarcação se aproximando indica risco de abalroamento (Regra 7).
- 3
Repita as marcações pela bússola com a frequência necessária e observe o conjunto de luzes.
O alinhamento ajuda a avaliar o aspecto; não prova uma guinada. Use marcações pela bússola para avaliar o risco de abalroamento.
- 4
Decida qual regra vale e se você deve manobrar ou manter rumo e velocidade.
As Regras 12 a 18 dependem dos tipos das duas embarcações e do aspecto que você vê.
- 5
Se você deve manobrar, aja cedo e faça uma alteração clara e ampla.
Regras 16 e 8: a outra embarcação precisa perceber sua manobra.
- 6
Continue observando até que ela tenha passado e esteja safa, livre de você.
Regra 8(d): confira se sua manobra funciona; ela também pode alterar o rumo.
3Pontos-chave
- 1
Vermelha = bombordo dela; verde = boreste dela; ambas sugerem vista de proa ou quase de proa.
- 2
Luz de mastro com luzes de bordos indica motor; pequenas lanchas podem usar branca circular com luzes de bordos.
- 3
Luzes de mastro de vante e de ré alinhadas sugerem vista quase de proa; só a mudança de alinhamento não prova uma guinada.
- 4
Marcação pela bússola constante de uma luz se aproximando significa risco de abalroamento.
4Erros frequentes
Erro: Avalie o perigo pela proximidade aparente da luz.
Correto: É difícil avaliar distâncias à noite. Faça marcações pela bússola: marcação constante de uma embarcação se aproximando indica risco de abalroamento.
Erro: Vermelha e verde sem luz branca acima indicam uma pequena lancha.
Correto: Embarcações de propulsão mecânica exibem luz branca de mastro ou circular. Só luzes de bordos normalmente indicam um veleiro.
Erro: Ver só uma luz branca significa que a embarcação está fundeada.
Correto: Pode ser uma luz de alcançado ou a branca circular de uma pequena lancha vista pela popa. Confira a marcação e observe de novo.
5Caso prático e dicas de prova
Você navega a motor no rumo 000°, em águas abertas, à noite. Pela amura de boreste, à frente e à direita, identifica luz de mastro e luz vermelha de bordo de uma embarcação a motor, sem luzes de condição especial. Ela se aproxima mantendo a marcação pela bússola em 045°.
Ver a resposta
É uma embarcação a motor cruzando por boreste. Marcação pela bússola constante e distância diminuindo indicam risco de abalroamento. Você deve manobrar cedo (Regras 15 e 16). Se for seguro, guine claramente a boreste para passar pela popa dela, ou reduza a velocidade conforme necessário. Continue conferindo até que ela tenha passado e esteja safa.
Dicas de prova
- Vermelha = bombordo dela, verde = boreste dela; ambas sugerem vista de proa ou quase de proa.
- Com luzes separadas, só alcançado = mais de 22,5° para ré do través; alcançar por ali é ultrapassar: mantenha-se afastado.
- Marcação constante e aproximação = risco de abalroamento (Regra 7); aja cedo e claramente (Regras 8 e 16).
- Embarcações a motor cruzando com risco de abalroamento: quem tem a outra a boreste manobra (Regra 15).
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