Sinais sonoros e vigilância em visibilidade restrita
1A lição em palavras simples
No nevoeiro, você costuma ouvir um navio antes de vê-lo. Informe todo apito, sino ou gongo: o que ouviu, a frequência e a direção aproximada.
Escute e observe
A Regra 5 também exige vigilância pela audição. Informe todo sinal sonoro: apitos, sinos, gongos e ruídos de máquinas ou arrebentação. Diga o que ouviu e a direção aproximada: ‘Sinal de nevoeiro, um apito longo, cerca de duas quartas por bombordo’. O oficial de quarto precisa saber imediatamente, pois um sinal de nevoeiro ouvido adiante do través, ou seja, no setor à frente da linha transversal do navio, pode exigir ação pela Regra 19.
Conte e cronometre
Um apito curto dura cerca de um segundo; um apito longo, quatro a seis segundos. Em movimento significa não estar fundeado, amarrado à terra ou encalhado. Com seguimento significa deslocar-se em relação à água. No nevoeiro, uma embarcação comum de propulsão mecânica com seguimento dá um apito longo a intervalos de no máximo dois minutos. Se estiver em movimento, mas parada em relação à água, dá dois apitos longos separados por cerca de dois segundos, com o mesmo intervalo máximo. Conte cada grupo e informe.
Sinos e gongos
Em navios de 20 m ou mais, o sinal padrão de fundeado consiste em toques rápidos de sino por cerca de cinco segundos, a intervalos de no máximo um minuto. A partir de 100 m, o sino fica a vante, seguido imediatamente de toques rápidos de gongo a ré por cerca de cinco segundos. Se encalhado, acrescente três badaladas distintas antes e depois dos toques rápidos de sino. Embarcações menores e alguns navios trabalhando fundeados têm sinais diferentes. Informe o padrão completo e a direção aproximada; nunca deduza a posição só pelo som.
O som pode enganar
Em visibilidade restrita, a direção aparente de um sinal pode enganar, e uma embarcação próxima pode não ser ouvida. Dê uma direção aproximada e nunca trate o silêncio como prova de que não há nada ali.
Embarcações à vista
Numa embarcação de propulsão mecânica em movimento e à vista, um apito curto significa ‘estou guinando para boreste’; dois, ‘para bombordo’; três, ‘estou dando máquinas atrás’, usando a propulsão para recuar. Isso pode frear um navio ainda avançando. Para quaisquer embarcações à vista e se aproximando uma da outra, cinco ou mais apitos curtos e rápidos indicam que quem sinaliza não entende as intenções ou ações da outra, ou duvida que ela esteja tomando medidas suficientes para evitar abalroamento. Informe todo sinal imediatamente.
2Dados-chave
- Apito curto
- Cerca de 1 segundo
- Apito longo
- 4 a 6 segundos
- Nevoeiro: propulsão mecânica, com seguimento
- 1 apito longo a intervalos de no máximo 2 minutos
- Nevoeiro: propulsão mecânica, em movimento, sem seguimento
- 2 apitos longos, separados por cerca de 2 s, a cada 2 minutos ou menos
- Sinal padrão de fundeado, navios ≥20 m
- Toques rápidos de sino ~5 s por minuto; ≥100 m: depois toques rápidos de gongo a ré ~5 s
- Cinco ou mais apitos curtos e rápidos
- Intenções/ações incertas, ou dúvida sobre ação para evitar abalroamento
3Pontos-chave
- 1
Informe todo sinal sonoro: o que ouviu, quantos apitos e a direção aproximada.
- 2
Apito curto: cerca de 1 segundo; apito longo: 4–6 segundos.
- 3
Sinais padrão, navios ≥20 m: toques rápidos de sino se fundeado; encalhado, três badaladas antes e depois. Informe o padrão completo.
- 4
A direção do som no nevoeiro é incerta, e o silêncio não prova que não há nada ali.
- 5
No nevoeiro, fique num posto longe do ruído do seu navio e informe imediatamente.
4Erros frequentes
Erro: No nevoeiro, só informo sinais que consigo localizar com precisão.
Correto: Informe todo sinal imediatamente, com uma direção ‘aproximada’. A direção aparente pode enganar.
Erro: Não ouvi sinal, então não há embarcação por perto.
Correto: Um sinal próximo pode ficar encoberto por outros sons. Continue escutando e observando, e informe tudo o que ouvir.
Erro: Dois apitos longos indicam uma embarcação fundeada.
Correto: Dois apitos longos indicam embarcação de propulsão mecânica em movimento, mas parada em relação à água. Para navios ≥20 m, o sinal padrão de fundeado consiste em toques rápidos de sino, mais gongo a ré a partir de 100 m.
5Caso prático e dicas de prova
Nevoeiro denso. No castelo de proa, você ouve um apito longo, aparentemente um pouco por boreste da proa. Cerca de dois minutos depois, ouve de novo, mais forte. O que informa e quando?
Ver a resposta
Ao primeiro apito, informe: ‘Passadiço, castelo de proa: um apito longo, aparentemente um pouco ao lado da proa, por boreste’. Repita até receber confirmação. Após o segundo, atualize: ‘Mesmo sinal, cerca de dois minutos depois, aparentemente mais forte’. Não espere determinar o intervalo para informar. Dê a direção como estimativa; o som pode enganar. Continue escutando e observando.
Dicas de prova
- Curto ≈ 1 s; longo 4–6 s. Propulsão mecânica em movimento: ≤2 min; sino padrão fundeado/encalhado, navios ≥20 m: ≤1 min.
- Propulsão mecânica: 1 longo = com seguimento; 2 = parado em relação à água. Sinal padrão fundeado/encalhado, navios ≥20 m: toques rápidos de sino.
- A direção aparente do som pode enganar: informe todo sinal com marcação aproximada.
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