Meus módulos›M1 RIPEAM›3. Canais estreitos e esquemas de separação de tráfego
Ver unidades

Canais estreitos e esquemas de separação de tráfego

Regras 9–10
Nenhuma nota
RIPEAM≈ 2 min de leitura

10Esquemas de separação de tráfego

Posições sucessivas da mesma embarcação em cruzamento: a proa é perpendicular ao tráfego, enquanto a corrente altera a trajetória sobre o fundo. Se for obrigada a cruzar, deve orientar a proa o mais perpendicularmente possível; cruzar não confere preferência.

1A regra em palavras simples

Em uma frase

Num esquema de separação de tráfego das regras do RIPEAM, segue o fluxo e mantém-te afastado da separação, respeitando as exceções.

Como usar uma via de tráfego?

Navega na via apropriada na direção geral do tráfego. Tanto quanto praticável, mantém-te afastado da linha ou zona de separação. Entra ou sai pela extremidade; lateralmente, usa o menor ângulo praticável.

Como atravessar vias?

Evita-as tanto quanto praticável. Se fores obrigado, atravessa com uma proa tão próxima quanto praticável da perpendicular à direção do tráfego.

Quando podes usar uma zona de tráfego costeiro?

Se puderes usar com segurança a via apropriada, não uses a zona. Navios com menos de 20 metros, à vela, em faina de pesca e navios que vão para ou vêm de um destino na zona, ou que evitam um perigo imediato, podem usá-la.

Quem não deve impedir?

Pesqueiros não devem impedir embarcações numa via; embarcações menores de 20 m e veleiros, as de propulsão mecânica que a sigam. Embarcações com capacidade de manobra restrita que, dentro do esquema, mantenham a segurança da navegação ou lancem, reparem ou recolham cabos submarinos ficam isentas apenas na medida necessária aos trabalhos.

Esquema fictício de separação de tráfego: as embarcações que utilizam uma via seguem a direção geral do tráfego. A zona de tráfego costeiro não está representada como via de sentido único. Sua utilização e a entrada nas zonas de separação continuam sujeitas à regra 10.
Uma embarcação entra lateralmente em uma via e se alinha ao tráfego. A entrada lateral deve ocorrer com o menor ângulo possível em relação à direção do tráfego. Não se mostra um ângulo numérico fixo nem uma passagem pela zona de separação.

2Pontos-chave

  1. 1

    Zona de separação: entrada normal não · emergência ou pesca → exceções.

  2. 2

    Extremidades dos esquemas → particular cuidado.

  3. 3

    Fundear no esquema ou perto de suas extremidades → evitar tanto quanto possível.

  4. 4

    Sem usar o esquema → deixar a maior margem praticável.

3Erros frequentes

  • Erro: "Um navio em faina de pesca pode dificultar o tráfego se estiver fora da via."

    Correto: Os navios em faina de pesca não devem dificultar qualquer navio que siga numa via de tráfego.

  • Erro: "Um navio à vela pode sempre dificultar um navio de propulsão mecânica."

    Correto: Nem um navio à vela nem um navio com menos de 20 metros podem dificultar a passagem segura.

  • Erro: "A capacidade de manobra restrita elimina todas as obrigações das regras do RIPEAM."

    Correto: A isenção exige esses trabalhos de segurança da navegação ou em cabos submarinos dentro do esquema e abrange apenas o necessário para realizá-los.

4Dicas de prova e interpretação

Dicas de prova

  • Se uma opção misturar zona de tráfego costeiro e zona de separação, separa os nomes antes de a avaliar.
  • "Normalmente", "tanto quanto praticável" e "quando praticável" alteram a força da obrigação.
  • Em "não deve dificultar", identifica quem tem de se manter afastado e qual o navio protegido.

Como interpretar

  • O esquema organiza o tráfego, mas nenhuma exceção permite automaticamente ignorar o resto da regra 10.
  • Quando surge uma exceção, verifica a situação e limita a manobra ao que ela permite.

5Texto oficial

IMO COLREG 1972Marinha do Brasil — RIPEAM-72, consolidação com emendas adotadas até dezembro de 2013

Texto integral da regra, reproduzido da fonte oficial indicada abaixo.

(a) Esta Regra se aplica aos esquemas de separação de tráfego adotados pela Organização e não dispensa qualquer navio de sua obrigação perante qualquer outra regra. (b) Uma embarcação que estiver usando um esquema de separação de tráfego deverá: (I) seguir na via de tráfego apropriada e na direção geral do fluxo de tráfego para essa via; (II) manter-se tão longe quanto possível de uma linha ou zona de separação de tráfego; (III) normalmente, entrar e sair de uma via de tráfego em seus terminais, mas, caso seja necessário entrar ou sair de uma via de tráfego ao longo de sua extensão por qualquer de seus dois lados, isso deverá ser feito com o menor ângulo possível em relação à direção geral do fluxo de tráfego. (c) Uma embarcação deve evitar tanto quanto possível cruzar vias de tráfego, mas se obrigada a isso, deverá fazê-lo tomando o rumo mais próximo possível da perpendicular à direção geral do fluxo do tráfego. (d) (I) Uma embarcação não deverá usar uma zona de tráfego costeiro quando ela puder usar com segurança a via de tráfego apropriada dentro do esquema de separação de tráfego adjacente. Não obstante, embarcações de menos de 20 metros de comprimento, embarcações a vela e barcos engajados na pesca poderão usar a zona de tráfego costeiro. (II) Apesar do estabelecido acima, uma embarcação poderá usar uma zona de tráfego costeiro quando partindo ou demandando um porto, uma instalação ou estrutura em mar aberto, posto da praticagem, ou qualquer outro lugar situado na zona de tráfego costeiro, ou ainda, para evitar perigo iminente. (e) Normalmente, uma embarcação não deverá entrar em uma zona de separação ou cruzar uma linha de separação, a menos que esteja cruzando, entrando ou saindo de uma via de separação de tráfego, exceto: (I) em caso de emergência, a fim de evitar perigo imediato; (II) para engajar na pesca dentro da zona de separação. (f) Quando navegando em áreas próximas das extremidades de esquemas de separação de tráfego, uma embarcação o fará com cuidado redobrado. (g) Tanto quanto possível, uma embarcação deverá evitar fundear em um esquema de separação de tráfego ou em áreas próximas de suas extremidades. (h) Uma embarcação que não estiver se utilizando de um esquema de separação de tráfego deve evitá-lo com uma margem tão grande quanto possível. (i) Uma embarcação engajada na pesca não deve interferir na passagem de qualquer outra embarcação navegando ao longo de uma via de tráfego. (j) Um navio de comprimento inferior a 20m ou um navio a vela não devem dificultar a passagem segura de uma embarcação de propulsão mecânica navegando ao longo de uma via de tráfego. (k) Uma embarcação com capacidade de manobra restrita, quando engajada em operação para preservação da segurança da navegação num esquema de separação de tráfego, está dispensada do cumprimento desta Regra na medida necessária para a execução da operação. (l) Uma embarcação com capacidade de manobra restrita, engajada em operação de lançamento, reparo ou recolhimento de cabo submarino dentro do esquema de separação de tráfego, está dispensada do cumprimento desta Regra na medida necessária para a execução da operação.

Fonte: Marinha do Brasil — RIPEAM-72, consolidação com emendas adotadas até dezembro de 2013

Texto original em inglês
(a) This Rule applies to traffic separation schemes adopted by the Organization and does not relieve any vessel of her obligation under any other rule. (b) A vessel using a traffic separation scheme shall: (i) proceed in the appropriate traffic lane in the general direction of traffic flow for that lane; (ii) so far as practicable keep clear of a traffic separation line or separation zone; (iii) normally join or leave a traffic lane at the termination of the lane, but when joining or leaving from either side shall do so at as small an angle to the general direction of traffic flow as practicable. (c) A vessel shall, so far as practicable, avoid crossing traffic lanes but if obliged to do so shall cross on a heading as nearly as practicable at right angles to the general direction of traffic flow. (d) (i) A vessel shall not use an inshore traffic zone when she can safely use the appropriate traffic lane within the adjacent traffic separation scheme. However, vessels of less than 20 meters in length, sailing vessels and vessels engaged in fishing may use the inshore traffic zone. (ii) Notwithstanding subparagraph (d)(i), a vessel may use an inshore traffic zone when en route to or from a port, offshore installation or structure, pilot station or any other place situated within the inshore traffic zone, or to avoid immediate danger. (e) A vessel other than a crossing vessel or a vessel joining or leaving a lane shall not normally enter a separation zone or cross a separation line except: (i) in cases of emergency to avoid immediate danger; (ii) to engage in fishing within a separation zone. (f) A vessel navigating in areas near the terminations of traffic separation schemes shall do so with particular caution. (g) A vessel shall so far as practicable avoid anchoring in a traffic separation scheme or in areas near its terminations. (h) A vessel not using a traffic separation scheme shall avoid it by as wide a margin as is practicable. (i) A vessel engaged in fishing shall not impede the passage of any vessel following a traffic lane. (j) A vessel of less than 20 meters in length or a sailing vessel shall not impede the safe passage of a power-driven vessel following a traffic lane. (k) A vessel restricted in her ability to maneuver when engaged in an operation for the maintenance of safety of navigation in a traffic separation scheme is exempted from complying with this Rule to the extent necessary to carry out the operation. (l) A vessel restricted in her ability to maneuver when engaged in an operation for the laying, servicing or picking up of a submarine cable, within a traffic separation scheme, is exempted from complying with this Rule to the extent necessary to carry out the operation.

Concluir esta unidade

Depois de ler, associe os termos e responda a três perguntas. Acerte tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.

Minhas notas desta unidade

Nenhuma nota