Comunicações na cena de ação: VHF, DSC e aeronaves
1A lição em palavras simples
Dê o alerta por DSC e fale por voz. Mantenha escuta no canal definido pelo coordenador e saiba quais frequências alcançam uma aeronave de salvamento.
DSC e voz
A DSC (chamada seletiva digital) usa o canal 70 do VHF para chamadas digitais, incluindo alertas de socorro; ele não transmite voz. O tráfego de socorro por voz usa o canal 16 (156,8 MHz). Em MF (média frequência), o socorro por voz usa 2182 kHz.
O canal na cena de ação
O SMC ou OSC define a frequência na cena de ação, e todas as unidades mantêm escuta contínua nela. No VHF, costuma ser o canal 16 ou um canal de trabalho designado. Mantenha escuta no canal 16 quando possível. O canal 06 do VHF (156,3 MHz) é o canal navio–aeronave para SAR, e muitas aeronaves de salvamento podem usá-lo.
Frequências de aeronaves
Aeronaves operam em VHF aeronáutico. 121,5 MHz é a frequência de emergência aeronáutica e 123,1 MHz, a frequência aeronáutica na cena de ação. Você precisa de equipamento VHF aeronáutico para usá-las. Caso contrário, use o canal 06 se a aeronave tiver VHF marítimo ou peça retransmissão pelo RCC. As orientações no convés para operações com helicóptero estão em Emergências: helicóptero e sinais pirotécnicos.
Fale com clareza
Use inglês simples e SMCP (Frases Padrão de Comunicação Marítima). Dê posições em latitude e longitude ou como marcação e distância do datum. Repita os números essenciais. Informe cada avistamento imediatamente: o quê, onde e quando. Mantenha uma pessoa no rádio e registre cada mensagem com o horário.
SITREPs
Um SITREP (relatório de situação) mantém o RCC atualizado. No mínimo, informa quem você é, onde está, o que aconteceu, quantas pessoas estão envolvidas, o que foi feito e qual ajuda é necessária. Envie um na chegada, depois no intervalo definido pelo SMC e imediatamente quando algo importante mudar.
2Dados-chave
- DSC, canal 70 do VHF
- Sinalização DSC; sem voz
- Socorro por voz, VHF
- Canal 16, 156,8 MHz
- SAR navio–aeronave, VHF
- Canal 06, 156,3 MHz
- Aeronáutica
- 121,5 MHz emergência; 123,1 MHz na cena de ação
- Socorro por voz em MF
- 2182 kHz
- Frequência na cena de ação
- Definida pelo SMC ou OSC; todas as unidades mantêm escuta
3Pontos-chave
- 1
Canal 70: sinalização DSC; sem voz. O socorro por voz usa o canal 16.
- 2
Mantenha escuta contínua no canal na cena de ação designado e escuta no canal 16 quando possível.
- 3
O canal 06 liga navios e aeronaves SAR no VHF marítimo; aeronaves também usam 121,5 e 123,1 MHz.
- 4
Informe avistamentos imediatamente e envie SITREPs na chegada, em intervalos definidos e a cada mudança importante.
4Erros frequentes
Erro: Chame os outros navios no canal 70 para coordenar a busca.
Correto: O canal 70 transmite sinalização DSC, sem voz. Coordene por voz no 16 ou no canal de trabalho designado.
Erro: Um cargueiro sempre consegue falar com uma aeronave SAR em 123,1 MHz.
Correto: Você precisa de VHF aeronáutico; caso contrário, use o canal 06 se a aeronave tiver VHF marítimo ou peça retransmissão pelo RCC.
Erro: Espere a busca terminar para informar um avistamento.
Correto: Informe cada avistamento imediatamente, com posição e horário; ele pode mudar todo o plano.
5Caso prático e dicas de prova
Você é OSC de dois navios que buscam um bote desaparecido. Uma aeronave da guarda costeira está a caminho. Seu navio não tem VHF aeronáutico. O RCC informa que a aeronave pode operar em VHF marítimo.
Ver a resposta
Mantenha os navios em escuta contínua no canal de busca designado e a escuta no canal 16 quando possível. Contate a aeronave no canal 06 por outro rádio de voz, se disponível; senão, peça retransmissão pelo RCC ou combine um canal comum, mantendo a escuta da busca. Informe à aeronave datum, cobertura e avistamentos e combine sua tarefa. Envie um SITREP atualizado ao RCC.
Dicas de prova
- Canal 70: sinalização DSC; sem voz. Socorro por voz: canal 16 (156,8 MHz); voz em MF: 2182 kHz.
- Frequência na cena de ação definida pelo SMC ou OSC; escuta contínua por todas as unidades.
- Navio–aeronave: canal 06 do VHF (156,3 MHz); aeronaves também usam 121,5 MHz e 123,1 MHz.
- SITREP na chegada, em intervalos definidos e quando a situação mudar.
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