Quadrado crescente, setores, derrota e varredura paralela
1A lição em palavras simples
Escolha o padrão conforme o que sabe: posição precisa, rota conhecida ou área grande e incerta. Depois execute com precisão e informe o andamento.
Quadrado crescente (SS)
Use quando a posição do objeto for bem delimitada e houver pouco abatimento, como com uma pessoa na água. Comece no datum. As primeiras duas pernadas medem um espaçamento cada, as duas seguintes 2S, depois 3S, e assim por diante. Guine 90° para o mesmo lado após cada pernada. Faça a primeira contra o vento, quando possível, para reduzir erros de navegação. O padrão exige navegação precisa; por isso, plote cada pernada. Somente um navio o executa por vez.
Busca por setores (VS)
Use quando a posição for precisa e a área pequena. Marque o datum com um sinal fumígeno flutuante ou marcador adequado. Navios costumam usar raio de 2 a 5 NM, onde for seguro. Percorra três triângulos, cada um começando e terminando no datum. Guine 120° para boreste (lado direito ao olhar para a proa) somente nos pontos externos. Siga reto pelo datum entre os triângulos. Após os três, termine no datum. Se nada encontrar, repita o padrão girado 30°.
Busca ao longo da derrota (TS)
Para uma embarcação desaparecida em rota conhecida, use a busca ao longo da derrota, o trajeto planejado. A TSR (com retorno) cobre um lado na ida e o outro na volta, terminando perto do início. A TSN (sem retorno) cobre a própria rota, volta por um lado e segue novamente pelo outro, terminando perto do extremo oposto. Sem retorno descreve onde a busca termina; não significa que nenhuma pernada volte ao longo da rota.
Varredura paralela (PS)
Em uma área grande com posição incerta, as unidades buscam em pernadas paralelas, separadas pelo espaçamento definido, muitas vezes com vários navios lado a lado. O SMC ou OSC define as pernadas e o ponto de início da busca. O planejamento de grandes buscas coordenadas está em Emergências: resposta a emergências.
Escolha e informe
Posição precisa e área pequena: quadrado crescente ou setores. Rota conhecida: busca ao longo da derrota. Área grande e várias unidades: varredura paralela. Em qualquer padrão, informe ao OSC o início, cada pernada concluída e qualquer avistamento, com posição e horário.
2Passo a passo
Executar uma busca por setores com um navio
- 1
Atualize o datum pela deriva e marque-o com um sinal fumígeno flutuante ou marcador adequado.
Um centro visível ajuda você a seguir o padrão. Continue verificando sua posição conforme a deriva mudar.
- 2
Combine com o OSC um raio seguro, R, e o primeiro rumo; confira cada pernada e guinada na carta.
Mantenha distância de terra e baixios e espaço para guinar com segurança. As outras unidades precisam conhecer seu plano.
- 3
Do datum, percorra R; guine 120° para boreste e percorra R.
A primeira pernada chega a um ponto externo; a seguinte segue até outro ponto externo.
- 4
Guine 120° para boreste e percorra 2R passando pelo datum. Guine 120° para boreste e percorra R.
Ao cruzar o datum, você completa o primeiro triângulo e inicia o segundo. A pernada seguinte une seus pontos externos.
- 5
Guine 120° para boreste e percorra 2R passando pelo datum. Guine 120° para boreste e percorra R. Guine 120° para boreste e percorra R de volta ao datum.
O segundo cruzamento do datum inicia o terceiro triângulo. Termine no datum.
- 6
Se nada encontrar, gire o padrão 30° e execute-o novamente.
As novas pernadas ficam entre as primeiras e cobrem as lacunas.
3Dados-chave
- Quadrado crescente
- Início no datum; pernadas S, S, 2S, 2S, 3S…; guinadas de 90° no mesmo sentido
- Busca por setores, navios
- Raio usual de 2–5 NM onde seguro; guinadas de 120° a boreste nos pontos externos
- Segunda busca por setores
- Gire o padrão 30°
- Busca ao longo da derrota
- TSR termina perto do início; TSN, no extremo oposto
- Varredura paralela
- Área grande e incerta; pernadas paralelas, muitas vezes navios lado a lado
4Pontos-chave
- 1
Quadrado crescente: do datum, pernadas S, S, 2S, 2S, 3S…; guinadas de 90° no mesmo sentido; primeira pernada contra o vento.
- 2
Setores: guinadas de 120° nos pontos externos; reto pelo datum; raio usual de 2–5 NM; repita girado 30°.
- 3
Derrota: TSR cobre os dois lados e termina perto do início; TSN cobre a rota e os dois lados, terminando no extremo oposto.
- 4
Varredura paralela para áreas grandes; informe início, pernadas e avistamentos ao OSC.
5Erros frequentes
Erro: Execute um quadrado crescente com dois navios na mesma área pequena.
Correto: Somente um navio executa um quadrado ou setor em determinada área; mais unidades criariam risco de colisão e lacunas.
Erro: Comece a busca por setores de onde você estiver.
Correto: Marque o datum e comece nele. Guine só nos pontos externos; siga reto pelo datum entre triângulos e termine no datum.
Erro: Use varredura paralela para uma pessoa vista na água há poucos minutos.
Correto: Com posição precisa e área pequena, setores ou quadrado crescente permitem encontrar a pessoa mais rápido.
6Caso prático e dicas de prova
Um veleiro informa um tripulante na água a 1 NM de um promontório, visto há dez minutos. Visibilidade boa, vento fraco. Você é o único navio próximo; uma embarcação de salvamento chegará em 25 minutos.
Ver a resposta
Atualize o datum pela deriva desde o avistamento. Consulte a carta e escolha raio e rumos que mantenham todas as pernadas e guinadas longe do promontório e dos baixios; 2 NM podem ser inseguros aqui. Marque o datum, posicione vigias e informe plano e início ao RCC. Informe cobertura e avistamentos imediatamente. Coordene com a embarcação de salvamento antes de ela entrar na busca; passe a função apenas quando um novo OSC for designado.
Dicas de prova
- Quadrado crescente: CSP no datum; pernadas S, S, 2S, 2S…; guinadas de 90° no mesmo sentido; primeira pernada contra o vento.
- Setores: guinadas de 120° a boreste nos pontos externos; reto pelo datum entre triângulos; raio usual de 2–5 NM onde seguro; repita girado 30°.
- Derrota para rota conhecida: TSR termina perto do início; TSN cobre a rota e os dois lados, terminando no extremo oposto.
- Varredura paralela para área grande e incerta, muitas vezes com vários navios lado a lado.
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