Módulo 10 — GPS, antenas, baterias e alimentação de reserva
1A lição em palavras simples
Verificar posição, UTC, antenas, identidades e alimentação. Não atrasar um alerta vital para corrigir posição ou preencher o diário. Para entrada manual, MSC.511(105) prevê aviso após 4 h e eliminação após 23,5 h. A reserva radioelétrica é independente das fontes principal e de emergência: 1 h se uma fonte de emergência regulamentar alimentar toda a instalação, caso contrário 6 h. Manutenção: pelo menos um método aprovado em A1/A2 e dois em A3/A4.
Comece pela informação disponível
Um alerta de socorro vale o que vale a posição dentro dele. As equipes de salvamento vão para a posição que você envia, então uma posição antiga as manda para o lugar errado. Calcule o quanto errado: um navio a 15 nós cuja posição parou de se atualizar há 4 horas pode estar a 60 NM dela. Essa é uma área maior do que um helicóptero consegue vasculhar numa só saída.
Mesmo assim, uma posição velha é muito melhor do que nenhum alerta. Envie de imediato a melhor informação disponível, com a sua hora UTC, para que o RCC saiba de quando ela é. Depois dê a posição atual em voz assim que puder. Identidade, posição, hora e confiança são quatro fatos separados, e cada um pode estar errado sozinho.
Siga o caminho da posição
O Artigo 32.5B do Regulamento de Radiocomunicações da UIT diz que um rádio GMDSS capaz de enviar a sua posição, mas sem receptor GNSS próprio, deve estar ligado ao receptor de navegação do navio para que a posição entre automaticamente. Essa ligação pode falhar sem sinais evidentes: um plugue solto, uma unidade GNSS comutada para outra saída, um formato de sentença que o rádio não aceita. O rádio então continua mostrando a última posição boa, às vezes sem nenhum aviso.
Se a alimentação falhar, a SOLAS exige que você introduza a posição e a hora à mão a intervalos não superiores a 4 horas enquanto o navio estiver em navegação. Quatro horas é o máximo que a regra permite, não uma meta. Num esquema de separação de tráfego a 18 nós você atualizaria a cada hora ou menos, e consertaria a alimentação.
| A tela mostra | O que isso lhe diz | O que isso não prova |
|---|---|---|
| Uma posição com a hora UTC de hoje, de poucos minutos atrás | A alimentação funcionava há pouco | Que a própria posição GNSS está exata |
| Uma posição com hora de 5 horas atrás | A alimentação parou | Nada sobre onde o navio está agora |
| Nenhuma posição | O alerta sairia sem posição | Que o rádio não consegue alertar: ele ainda consegue |
| O MMSI do navio | Que identidade será transmitida | Que a base de dados de registro está atualizada |
A energia é uma cadeia, não um número
A instalação rádio funciona com a alimentação principal do navio, passa para a fonte de emergência e, abaixo disso, tem uma fonte de reserva, normalmente um banco de baterias, que deve manter as comunicações de socorro e segurança se as duas falharem. A SOLAS IV/13 define o tamanho: pelo menos 1 hora quando uma fonte de emergência conforme alimenta integralmente a instalação rádio, ou pelo menos 6 horas se não for o caso. O valor depende da fonte de emergência, não da área marítima.
Veja uma verificação resolvida para um navio de 6 horas. Em 24 V, o VHF consome 1,5 A recebendo e 5 A transmitindo, o MF/HF 2 A recebendo e 20 A transmitindo, o terminal de satélite 1,5 A e a luz da estação rádio 1 A. A regra usual de dimensionamento conta metade da corrente de cada transmissor (2,5 A + 10 A), mais os receptores e as outras cargas. O total é cerca de 18,5 A, ou 111 Ah em 6 horas. Baterias num compartimento frio entregam talvez 70 % da sua capacidade nominal, então você precisa de pelo menos 111 / 0,7 ≈ 159 Ah. Um banco de 150 Ah fica um pouco aquém; um banco de 200 Ah dá uma margem sensata.
Aplique a distinção
Às 1210 UTC a tela do DSC mostra 41° 22,4' N, 008° 43,1' W com uma hora de 18 minutos atrás; o navio navega a 10 nós, então ela pode estar a cerca de 3 NM. Um incêndio agora está fora de controle. Envie o alerta imediatamente com essa posição. No MAYDAY em voz que vem a seguir, dê a posição atual do plotter cartográfico e a sua hora. Depois, registre que a alimentação automática tinha parado e mande consertá-la. Você atualiza a posição em voz em segundos, mas não recupera o tempo perdido antes do alerta.
Fontes: Regulamento de Radiocomunicações da UIT 2024, Artigos 32.5B e 32.9–32.10; SOLAS IV/13, MSC.496(105).
Referências oficiais · 2026-09-09
2Pontos-chave
- 1
Envie de imediato a melhor posição disponível com a sua hora UTC; corrija-a em voz depois. A 15 nós, uma posição de 4 horas atrás pode estar a 60 NM.
- 2
Se a alimentação GNSS falhar, introduza a posição e a hora à mão pelo menos a cada 4 horas em navegação, e muito mais vezes em águas movimentadas.
- 3
A fonte de reserva deve durar pelo menos 1 hora com uma fonte de emergência conforme alimentando o rádio, senão pelo menos 6 horas.
- 4
Dimensione a reserva por metade da corrente de cada transmissor mais os receptores e as outras cargas e depois desconte o frio e a idade: cerca de 18,5 A durante 6 horas exigem uns 160 Ah.
3Erros frequentes
Segurar um alerta para obter uma posição perfeita.
Tratar 4 horas como o intervalo normal de atualização, ou escolher 1 ou 6 horas pela área marítima em vez da fonte de emergência.
Confiar numa luz de carga ou na tensão sem carga como prova de que a reserva vai durar.
4Aprofunde: nível de prova GOC
O detalhe por trás de cada etapa para o Certificado de Operador Geral: as regras, a técnica de rádio e casos resolvidos.
- 1. Antena tipo chicote
- 2. Acoplador automático (ATU) na base
- 3. Fita de aterramento RF ao casco
- 4. Cabo coaxial
- 5. Transceptor MF/HF e controlador DSC
- 6. Baterias de reserva
A fonte de energia de reserva
Enquanto o navio está no mar, deve haver energia suficiente para fazer funcionar as instalações rádio e para carregar as baterias que formam a reserva. Deve existir também uma fonte de reserva, independente da propulsão e do sistema elétrico principal, capaz de manter as comunicações de socorro, urgência e segurança se as fontes principal e de emergência falharem.
| Situação (SOLAS IV) | Capacidade mínima da reserva |
|---|---|
| A fonte de emergência cumpre integralmente a SOLAS II-1/42 ou 43 e alimenta as instalações rádio | Pelo menos 1 hora |
| Não há uma fonte de emergência conforme | Pelo menos 6 horas |
A reserva deve poder alimentar simultaneamente o VHF e o equipamento exigido para a área marítima (MF, MF/HF ou a estação terrena de navio), juntamente com as suas cargas obrigatórias, como a entrada de posição e a luz de emergência. Não precisa alimentar ao mesmo tempo duas instalações MF e HF independentes, a menos que a regra o exija.
Regra de dimensionamento. A capacidade da bateria de reserva é calculada a partir de metade da corrente do transmissor, mais a corrente total de recepção e as cargas adicionais, multiplicadas pelas horas exigidas (1 ou 6), com uma margem para temperatura e idade.
Baterias: por que o voltímetro pode mentir
A capacidade utilizável depende dos Ah nominais, da temperatura, da idade, do estado de carga, da corrente de descarga e da química. Uma bateria que mostra a tensão correta sem carga pode cair sob a carga de transmissão.
- Verifique o carregador, os alarmes e os indicadores todos os dias.
- Teste sob carga conforme os procedimentos do navio.
- Anote o resultado no diário radioelétrico.
Noções de eletricidade para a estação rádio
| Regra | O que ela fornece |
|---|---|
| Lei de Ohm: V = I × R | A queda de tensão num cabo ou num terminal corroído |
| Potência: P = V × I | A corrente que um aparelho consome (uma carga de 400 W em 24 V puxa cerca de 17 A) |
| Elementos em série | As tensões se somam, a capacidade fica igual (dois de 12 V 100 Ah → 24 V 100 Ah) |
| Elementos em paralelo | As capacidades se somam, a tensão fica igual (dois de 12 V 100 Ah → 12 V 200 Ah) |
Tipos de bateria. As baterias de chumbo-ácido abertas exigem verificação do eletrólito e reposição com água destilada; um densímetro lê a sua densidade, cerca de 1,28 com carga completa e cerca de 1,12 descarregada. As baterias seladas de gel e AGM não recebem reposição nem são medidas com densímetro: verifique, em vez disso, a tensão sob carga, a temperatura e o carregador.
Entrada de posição e a regra das quatro horas
O equipamento bidirecional que inclui automaticamente a posição num alerta de socorro deve recebê-la de um receptor de navegação interno ou externo. Se esse receptor falhar, a SOLAS exige a atualização manual da posição e da hora a intervalos não superiores a 4 horas enquanto o navio está em navegação.
Antenas: comprimento, ressonância e o ATU
Fórmulas de trabalho: λ (m) ≈ 300 / f (MHz); quarto de onda L ≈ 75 / f (MHz); meia onda L ≈ 150 / f (MHz). As antenas reais precisam de correções para efeitos de extremidade, estrutura, diâmetro, radome, plano de terra e redes de casamento.
| Frequência | Quarto de onda | O que acontece a bordo |
|---|---|---|
| VHF Canal 16, 156,8 MHz | ≈ 0,48 m | Uma antena vertical compacta |
| HF 8291 kHz | ≈ 9,05 m | Viável, mas só para uma faixa |
| MF 2182 kHz | ≈ 34,4 m | Longa demais; uma antena mais curta com ATU |
| NAVTEX 518 kHz | ≈ 145 m | Só recepção; usa-se uma antena ativa curta |
| EPIRB 406 MHz | ≈ 18,5 cm | Integrada na baliza aprovada |
Uma antena MF/HF de navio tem que funcionar em muitas frequências e não pode ser ressonante em todas elas. O ATU (unidade de sintonia automática) transforma a impedância vista pelo transmissor para que ele possa entregar potência de forma eficiente e segura.
VSWR e potência refletida
O VSWR (relação de onda estacionária de tensão) mede o descasamento. 1:1 é o ideal; valores mais altos significam mais energia refletida de volta para o transmissor. Os transmissores modernos reduzem a potência para proteger o estágio final quando detectam um descasamento severo, por isso "o aparelho liga" não significa "a antena funciona".
VSWR = (1 + |Γ|) / (1 − |Γ|), onde Γ é o coeficiente de reflexão; a fração de potência refletida é |Γ|².
| VSWR | Γ | Potência refletida |
|---|---|---|
| 1,5:1 | 0,20 | 4 % |
| 2:1 | 0,33 | 11 % |
| 3:1 | 0,50 | 25 % |
Decibéis, SNR e receptores
O decibel exprime uma razão numa escala logarítmica. Para potência: dB = 10 log₁₀(P₂/P₁); para tensão sobre a mesma impedância: dB = 20 log₁₀(V₂/V₁). Regras rápidas: +3 dB ≈ o dobro da potência, +10 dB = ×10, −3 dB ≈ metade.
Num enlace, ganhos e perdas se multiplicam fisicamente, mas se somam em dB: potência do transmissor + ganho da antena − perda no cabo − perda no trajeto + ganho da antena receptora. É por isso que os balanços de enlace são escritos em dB.
A SNR (relação sinal-ruído) importa muitas vezes mais do que o sinal absoluto: um sinal S5 sobre ruído S0 pode ser mais inteligível do que S9 sobre S8. Filtros, antena, escolha da faixa e eliminação do ruído de bordo melhoram a SNR sem mais potência de transmissão.
Sensibilidade é a capacidade de receber sinais fracos com uma dada qualidade; seletividade é rejeitar sinais adjacentes; faixa dinâmica é lidar ao mesmo tempo com sinais muito fortes e muito fracos. Num passadiço cheio de eletrônica, a intermodulação e o bloqueio podem importar tanto quanto o sinal fraco.
Pratique: números resolvidos
- 1Quarto de onda para 6215 kHz. 75 / 6,215 ≈ 12,1 m.
- 2Autonomia. Um banco de reserva de 24 V e 150 Ah alimenta uma carga rádio média de 300 W. Energia ≈ 24 × 150 = 3 600 Wh; 3 600 / 300 = 12 h em teoria. Com cerca de 70 % de capacidade utilizável no frio, conte com aproximadamente 8 h: folgadamente acima de uma exigência de 6 horas.
- 3Idade da posição. A posição do DSC tem 3 h e o navio navega a 14 nós: o alerta pode estar errado em até 42 NM.
- 4Potência refletida. Um VSWR de 2:1 dá |Γ| = (2 − 1) / (2 + 1) ≈ 0,33, ou seja, cerca de 11 % da potência é refletida.
Segurança junto aos equipamentos rádio
A STCW A-IV/2 exige que todo titular de GOC conheça os riscos de radiofrequência e elétricos da estação.
- Radiação de RF. Uma antena MF/HF e o seu acoplador têm tensões de RF muito altas durante a transmissão. Nunca toque neles e mantenha as pessoas afastadas. As antenas de satélite e de radar têm distâncias de segurança definidas pelo fabricante.
- Trabalho em altura. Antes que alguém trabalhe perto das antenas, desligue e isole os transmissores e os radares, e coloque avisos nas consoles.
- Elétrico. Os bancos de baterias guardam muita energia e liberam hidrogênio durante a carga: ventile, nada de chamas, ferramentas isoladas. Isole a alimentação antes de abrir um equipamento.
- Raios. Aterre as antenas e use a chave de aterramento ou desconecte-as quando a instalação permitir.
Localização de avarias no local
O GOC não é um técnico de reparo, mas precisa encontrar avarias simples e manter a estação funcionando.
| Sintoma | Verifique primeiro |
|---|---|
| Aparelho sem vida | Interruptor de alimentação, fusíveis ou disjuntores, seletor de bateria, conectores |
| A tela não mostra posição | Alimentação GNSS, cabo, saída do receptor de navegação; introduza a posição manualmente |
| O VHF transmite, mas o alcance é fraco | Antena, coaxial, conectores, ajuste de potência, VSWR |
| O ATU não sintoniza | Isoladores da antena, alimentação da antena, fita de aterramento, alimentação do ATU |
| Ruído forte em todas as faixas | Interferência de bordo: desligue o equipamento suspeito um por um |
| Terminal de satélite sem login | Obstrução da antena, cabos, alarmes, posição, situação da assinatura |
| Alarme de bateria | Funcionamento do carregador, conexões, eletrólito ou temperatura, carga |
Anote toda avaria e reparo no diário radioelétrico e comunique o que não puder ser resolvido a bordo.
Teste de nível de prova GOC
A fonte de emergência do seu navio não cumpre a SOLAS II-1/42 ou 43 para alimentar as instalações rádio. Que capacidade mínima de reserva é exigida?
- Pelo menos 1 hora
- Pelo menos 4 horas
- Pelo menos 6 horas
- Depende da área marítima
Ver a resposta
C. Pelo menos 6 horas
Por quê: Sem uma fonte de emergência conforme, a reserva deve durar pelo menos 6 horas; 1 hora só vale quando uma fonte conforme alimenta o rádio. O valor não depende da área marítima.
A alimentação GNSS do equipamento DSC falha com o navio em navegação. Qual é o intervalo máximo para atualizar manualmente a posição e a hora?
- 1 hora
- 4 horas
- 6 horas
- 12 horas
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B. 4 horas
Por quê: A SOLAS fixa 4 horas como intervalo máximo. É um teto, não uma meta: atualize de imediato e corrija a alimentação.
Usando L ≈ 75 / f (MHz), qual é aproximadamente o comprimento de uma antena de quarto de onda para 6215 kHz?
- Cerca de 12,1 m
- Cerca de 24,1 m
- Cerca de 48,3 m
- Cerca de 9,1 m
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A. Cerca de 12,1 m
Por quê: 75 / 6,215 ≈ 12,1 m. Cerca de 24 m é a meia onda (150 / f) e cerca de 48 m o comprimento de onda completo.
Um sistema de antena mostra um VSWR de 2:1. Mais ou menos quanto da potência é refletida?
- 4 %
- 25 %
- 50 %
- 11 %
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D. 11 %
Por quê: Com 2:1, |Γ| ≈ 0,33 e a fração refletida |Γ|² é cerca de 11 %. 4 % corresponde a 1,5:1 e 25 % a 3:1.
Depois dos reparos, o ATU mostra um VSWR perfeito de 1:1, mas as costeiras ainda relatam sinal fraco. Qual é a conclusão correta?
- A antena está boa, então o problema deve ser a propagação
- O casamento é necessário, mas não prova boa irradiação
- O transmissor deve ser posto na potência máxima
- VSWR 1:1 significa que o aterramento está perfeito
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B. O casamento é necessário, mas não prova boa irradiação
Por quê: Uma carga fantasma também mostra 1:1 e não irradia quase nada; as perdas no ATU, no aterramento e na estrutura permanecem. Culpar primeiro a propagação pula as verificações da antena.
A potência de saída de um transmissor passa de 50 W para 100 W. Em decibéis, isso é cerca de:
- +6 dB
- +10 dB
- +3 dB
- +2 dB
Ver a resposta
C. +3 dB
Por quê: Dobrar a potência é cerca de +3 dB. +10 dB seria dez vezes a potência, e +6 dB é dobrar a tensão, não a potência.
Um técnico vai subir para trabalhar perto da antena MF/HF. O que precisa ser feito antes?
- Desligar e isolar transmissores e radares, com avisos
- Pôr o transmissor MF/HF em baixa potência para o serviço
- Desligar só os radares, pois o MF/HF pode ser tocado
- Sintonizar antes o ATU para baixar a tensão na antena
Ver a resposta
A. Desligar e isolar transmissores e radares, com avisos
Por quê: Os transmissores e os radares são desligados e isolados, com avisos nas consoles. As antenas MF/HF têm tensões de RF muito altas durante a transmissão.
O ATU não sintoniza mais em faixas que antes funcionavam. O que você verifica primeiro?
- A previsão de propagação para essas faixas
- O AGC e o supressor de ruído do receptor
- A entrada GNSS do controlador DSC
- Isoladores, alimentação, terra e ATU
Ver a resposta
D. Isoladores, alimentação, terra e ATU
Por quê: Uma falha de sintonia aponta para a antena, a alimentação, o aterramento de RF ou o próprio ATU. A propagação não impede um ATU de casar.
O gerador de emergência do MV BOREAL não cumpre a SOLAS II-1/42 ou 43 para o rádio. O MF/HF consome 30 A transmitindo e 2 A recebendo, o VHF 6 A e 1 A, e a entrada de posição e a luz de emergência 2 A. Para que corrente você dimensiona a bateria de reserva?
- 41 A, todas as cargas em corrente total
- 20 A, metade da transmissão mais 2 A
- 18 A, metade das duas correntes de transmissão
- 23 A, meia transmissão mais recepção e cargas
Ver a resposta
D. 23 A, meia transmissão mais recepção e cargas
Por quê: A regra é metade da corrente do transmissor, mais a corrente total de recepção, mais as outras cargas: 18 + 3 + 2 = 23 A. 41 A é a superestimação tentadora que conta todo transmissor em corrente total; 20 A esquece os receptores.
Mesmo cenário: durante quanto tempo a reserva deve fornecer essa corrente, e que capacidade isso dá antes de qualquer margem?
- 6 horas, cerca de 138 Ah
- 1 hora, cerca de 23 Ah
- 6 horas, cerca de 246 Ah
- 1 hora, cerca de 41 Ah
Ver a resposta
A. 6 horas, cerca de 138 Ah
Por quê: Sem uma fonte de emergência conforme, a reserva deve durar 6 horas, então 23 A × 6 h ≈ 138 Ah antes das margens para temperatura e idade. 1 hora só vale quando a fonte de emergência cumpre a II-1/42 ou 43, e 246 Ah vem do valor errado de 41 A.
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