Ver unidadesPaíses Baixos: o regulamento das vias navegáveis interiores (BPR), prioridade de passagem e sinalização das vias navegáveis
Preferência no BPR: primeiro o lado de boreste, depois o porte e o tipo
1A lição em palavras simples
Primeiro identifique qualquer snel schip, que dá passagem. Para os demais, verifique o lado de boreste, depois o porte e o tipo.
O regulamento
A maioria das hidrovias interiores neerlandesas segue o BPR (Binnenvaartpolitiereglement, regulamento de navegação interior), baseado no CEVNI, o Código Europeu das Vias de Navegação Interior. Um klein schip (embarcação pequena) normalmente mede menos de 20 m. Algumas embarcações menores também contam como grandes: as certificadas para mais de 12 passageiros, certas balsas de travessia e barcaças empurradas. Também entram nessa categoria pesqueiros cujos aparelhos restringem a manobra e embarcações que rebocam, auxiliam, empurram ou levam uma embarcação grande a contrabordo. Um snel schip, embarcação grande a motor capaz de superar 40 km/h, dá passagem a todas.
Etapa 1: o lado de boreste
Em encontros comuns de roda a roda (frente a frente) e rumos cruzados, exceto com um snel schip, a embarcação que não segue o lado de boreste (direito) da via navegável dá passagem à que o segue, se houver risco de abalroamento (colisão entre embarcações). Mantenha-se a boreste: isso dá preferência sobre outras embarcações comuns e torna sua trajetória previsível. Travessias de balsas, giros, saídas do berço de atracação e entradas na via principal têm regras próprias.
Etapa 2: a pequena dá passagem à grande
Um groot schip (embarcação grande) mede pelo menos 20 m ou se enquadra numa das exceções acima. Se nenhuma das duas segue o lado de boreste, a pequena dá passagem à grande. Quando uma embarcação grande exibe um painel azul-claro com luz branca intermitente, pede passagem boreste com boreste. A pequena deve dar passagem, de preferência atendendo ao pedido.
Etapa 3: entre pequenas
Se nenhuma segue o lado de boreste, uma pequena embarcação a motor dá passagem às pequenas embarcações a vela e de propulsão humana, como barcos a remo e canoas. A de propulsão humana dá passagem à de vela. Duas pequenas embarcações a motor de roda a roda guinam para boreste; em rumos cruzados, a que vem de bombordo (lado esquerdo) dá passagem.
Veleiros e termos neerlandeses
Entre dois pequenos veleiros, verifique primeiro o lado de boreste. Se nenhum segue esse lado e há risco de abalroamento, quem recebe o vento por bombordo dá passagem quando as amuras diferem. Amura indica o bordo por onde você recebe o vento. Na mesma amura, barlavento (mais perto da origem do vento) dá passagem a sotavento (mais longe). O neerlandês nomeia a amura pela retranca, a haste que sustenta a base da vela: over bakboord significa retranca a bombordo, vento por boreste; over stuurboord, o inverso. Lembre: "stuurboord wijkt voor bakboord" — retranca a boreste dá passagem à retranca a bombordo.
2Dados-chave
- Embarcação pequena (klein schip)
- Normalmente menos de 20 m; certos tipos contam como grandes
- Ordem de preferência
- Snel schip dá passagem; demais: lado de boreste → porte → tipo
- Entre pequenas
- Motor dá passagem à propulsão humana; ambos dão passagem à vela
- Snel schip
- Embarcação grande a motor capaz de superar 40 km/h: dá passagem a todas
- Painel azul-claro
- Embarcação grande pede passagem boreste com boreste
3Pontos-chave
- 1
Um snel schip dá passagem a todas. Para as demais, verifique o lado de boreste, depois o porte e o tipo.
- 2
Se nenhuma segue o lado de boreste, a pequena dá passagem à grande.
- 3
Entre pequenas, motor dá passagem à vela e à propulsão humana; propulsão humana dá passagem à vela.
- 4
Painel azul-claro numa embarcação grande: dê passagem, de preferência boreste com boreste.
- 5
Se nenhum dos pequenos veleiros segue o lado de boreste, over stuurboord dá passagem a over bakboord quando há risco de abalroamento.
4Erros frequentes
Erro: Vela sempre tem preferência sobre motor, então posso cruzar a proa de uma barcaça velejando.
Correto: Um snel schip dá passagem a todas. Para as demais, primeiro vem o lado de boreste, depois o porte. A preferência da vela sobre o motor só vale entre pequenas quando nenhuma segue o lado de boreste.
Erro: Um velejador neerlandês 'over stuurboord' recebe o vento por boreste, então tem preferência.
Correto: O neerlandês nomeia a amura pela retranca. Over stuurboord significa retranca a boreste, vento por bombordo. Entre pequenos veleiros em amuras opostas, ele dá passagem se nenhum segue o lado de boreste e há risco de abalroamento.
5Caso prático e dicas de prova
Num canal largo da Frísia, você navega num veleiro aberto de 7 m, em bolina (o mais próximo possível da direção do vento), perto do meio. Uma lancha de cruzeiro de 9 m vem em sentido contrário, pelo lado de boreste dela. Atrás, uma barcaça de 110 m exibe um painel azul-claro a boreste. Quem dá passagem?
Ver a resposta
Dê passagem à lancha porque ela segue o lado de boreste dela. Também dê passagem à barcaça com painel azul, de preferência boreste com boreste. As duas passagens podem exigir trajetórias diferentes. Reduza ou espere em local seguro até entender as intenções de ambas e o espaço disponível. Não guine automaticamente para boreste.
Dicas de prova
- BPR 6.04 e 6.17: exceto um snel schip, quem não segue o lado de boreste dá passagem a quem o segue.
- Depois, pequena dá passagem à grande; entre pequenas, motor dá passagem à vela e à propulsão humana; propulsão humana, à vela.
- BPR 6.02: um snel schip (embarcação grande a motor > 40 km/h) dá passagem a todas as outras.
- BPR 6.04a: painel azul-claro com luz branca intermitente = pedido de passagem boreste com boreste.
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