Adernamento e braço de endireitamento GZ
1A lição em palavras simples
Quando um barco estável aderna um pouco, B vai para o bordo mais baixo. Peso e empuxo criam GZ, um braço que faz o barco voltar à posição aprumada.
B se move no adernamento
O vento ou uma onda inclina o barco para um lado. Isso é adernamento. Mais casco fica submerso no bordo mais baixo e parte sai da água no bordo mais alto. A forma submersa muda, então B se move para o bordo mais baixo. Se nada se desloca a bordo, G fica fixo dentro do barco.
O braço de endireitamento
Agora o peso puxa para baixo por G e o empuxo empurra para cima por B, mas eles não estão mais alinhados. A distância horizontal entre essas linhas é o braço de endireitamento, chamado GZ. Z é o ponto na linha do empuxo na mesma altura de G. Quanto maior GZ, maior a tendência do barco a voltar à posição aprumada.
Momento de endireitamento
O efeito de rotação é o momento de endireitamento: deslocamento × GZ. Um barco pesado com braço pequeno ainda pode ter um momento grande. Um bote leve tem momento pequeno; por isso, o movimento de uma pessoa muda tanto as coisas.
Duas fontes de estabilidade
Um casco largo leva B para o bordo mais baixo quando o barco aderna. Isso é estabilidade de forma. Boca é a largura do casco. Lastro baixo abaixa G e aumenta GZ no mesmo ângulo de adernamento. Isso é estabilidade de peso. A maioria dos barcos usa as duas.
Quando o braço se esgota
Em grandes ângulos de adernamento, as posições de G e B podem aproximar as linhas verticais dessas forças. GZ diminui e pode chegar a zero. Depois desse ponto de GZ zero em grande ângulo, o momento tende a emborcar o barco, ou seja, virá-lo. Abaixar G geralmente amplia a faixa de estabilidade positiva.
2Dados-chave
- Braço de endireitamento
- GZ: distância horizontal entre as linhas do peso e do empuxo
- Momento de endireitamento
- Deslocamento × GZ
- Estabilidade de forma
- A boca leva B para fora, em direção ao bordo mais baixo
- Estabilidade de peso
- G baixo aumenta GZ no mesmo adernamento
3Pontos-chave
- 1
O adernamento leva B para o bordo mais baixo; se nada se desloca a bordo, G fica fixo dentro do barco.
- 2
GZ positivo gera um momento de endireitamento; GZ negativo gera um momento de emborcamento.
- 3
Momento de endireitamento = deslocamento × GZ.
- 4
A boca dá estabilidade de forma; o lastro baixo dá estabilidade de peso.
- 5
Para a mesma carga e o mesmo adernamento entre 0° e 180°, elevar G reduz GZ.
4Erros frequentes
Erro: Quando o barco aderna, G se move para o bordo mais baixo.
Correto: Se nada se desloca a bordo, G fica fixo dentro do barco. O adernamento move B porque a forma submersa muda.
Erro: Um barco largo nunca pode emborcar.
Correto: A boca dá forte estabilidade inicial, mas em grandes ângulos o braço pode diminuir rapidamente. Barcos largos e leves podem emborcar e permanecer de cabeça para baixo.
5Caso prático e dicas de prova
Depois de uma rajada, seu veleiro de quilha volta à posição aprumada. Um tripulante diz que isso prova que os mantimentos pesados podem ir no teto da cabine com segurança. Você concorda?
Ver a resposta
Não. A recuperação mostra que o momento de endireitamento superou o momento de adernamento restante naquela rajada. Isso não prova que qualquer distribuição de carga seja segura. Colocar mantimentos mais alto eleva G e reduz GZ no mesmo adernamento. Mantenha os mantimentos pesados embaixo.
Dicas de prova
- O adernamento leva B para o bordo mais baixo; se nada se desloca a bordo, G fica fixo dentro do barco.
- GZ = braço de endireitamento. Momento de endireitamento = deslocamento × GZ.
- Estabilidade de forma pela boca; estabilidade de peso por G baixo (lastro).
- Para a mesma carga com 20° de adernamento, G mais alto dá GZ menor.
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