Usar un winche con seguridad
1La lección en palabras sencillas
Un winche multiplica tu fuerza. Da las vueltas en sentido horario, mantén los dedos apartados y aprende a lascar y a liberar una vuelta montada.
Cómo funciona
Un winche es un tambor accionado por una manivela o un motor. El cabo lo rodea y el rozamiento lo sujeta. Casi todos los winches de velero giran en sentido horario vistos desde arriba, por lo que las vueltas se dan en ese sentido. Un trinquete impide que el tambor gire al revés. En un winche de dos velocidades, girar la manivela hacia un lado da rapidez; hacia el otro, más fuerza.
Vueltas y control del chicote
Lleva el cabo a la parte baja del tambor. Con poca carga, da dos o tres vueltas en sentido horario, subiendo sin cruzarlas; añade vueltas al aumentar la carga, a menudo tres o cuatro. Un ayudante controla el chicote mientras otra persona acciona la manivela. Un winche autocazante sujeta el chicote en las mordazas ranuradas de arriba.
Lascar
Lascar es soltar cabo de forma controlada. Retira la manivela. Mantén suficientes vueltas en el tambor para controlar la carga. Sujeta bien el chicote antes de sacarlo de las mordazas autocazantes o de la cornamusa. Déjalo salir despacio, permitiendo que las vueltas resbalen alrededor del tambor: esto es lascar sobre el tambor. Mantén los dedos apartados. Nunca saques del tambor vueltas bajo carga.
Vuelta montada
Una vuelta montada se produce cuando una vuelta bajo carga se cruza sobre otra y se atasca. Deja de accionar el winche. Pide al patrón que descargue la vela con seguridad o transfiere la carga a otro winche adecuado. Usa un cabo auxiliar unido a la escota cargada con un nudo de boza, que se agarra a otro cabo (ver Nudos). Libera el atasco solo cuando las vueltas estén flojas. Vuelve a cargar el winche original y devuelve la carga antes de soltar el cabo auxiliar.
Seguridad
Retira la manivela tras usarla: si gira sola o queda suelta, puede causar lesiones. Aleja los dedos y el pelo del tambor y de la entrada del cabo. Con un winche eléctrico, vigila la vela y para el motor de inmediato si algo se atasca o alguien queda atrapado.
2Paso a paso
Cazar una escota con el winche
- 1
Lleva la escota a la parte baja del tambor. Con poca carga, da dos o tres vueltas en sentido horario, subiendo por el tambor.
Con pocas vueltas puedes recoger rápido a mano el cabo flojo.
- 2
Caza, es decir, recoge cabo, a mano todo lo que puedas, sin acercar las manos al tambor.
Recoger a mano es más rápido que accionar la manivela.
- 3
Añade vueltas al aumentar la carga y pasa el chicote a las mordazas autocazantes o a un ayudante.
Más vueltas evitan que el cabo resbale bajo carga.
- 4
Coloca la manivela y gírala. En un winche de dos velocidades, usa primero la rápida y después la de fuerza al aumentar la carga.
Adapta la relación de engranajes disponible a la carga.
- 5
Haz firme el chicote en una cornamusa si el winche no es autocazante.
Así la escota queda sujeta sin que nadie controle el chicote.
- 6
Retira la manivela y guárdala.
Una manivela suelta puede caer al agua o herir a alguien.
3Datos clave
- Sentido
- Vueltas en sentido horario en casi todos los winches de velero
- Bajo carga
- Normalmente tres o cuatro vueltas
- Vuelta montada
- Quita la carga; nudo de boza hacia otro winche
4Puntos clave
- 1
Da vueltas en sentido horario y añade más al aumentar la carga.
- 2
Controla el chicote y mantén suficientes vueltas en el tambor al lascar.
- 3
Libera una vuelta montada quitando la carga, no forzando el winche.
- 4
Retira la manivela; para de inmediato un winche eléctrico si algo se atasca.
5Errores frecuentes
Error: Forzar el winche para liberar una vuelta montada.
Correcto: Así la aprietas más. Quita primero la carga del cabo.
Error: Dejar la manivela en el winche para la próxima virada, el cambio de rumbo pasando la proa por el viento.
Correcto: Una manivela suelta puede girar, caer o romper dedos. Guárdala tras usarla.
Error: Dar cinco vueltas antes de recoger el cabo flojo.
Correcto: Empieza con dos o tres para recogerlo deprisa; añade vueltas al aumentar la carga.
6Caso práctico y claves de examen
La escota de una vela de proa, situada por delante del palo, se atasca en el winche con una vuelta montada. Hay un bajo, una zona de poca profundidad, por delante. Tienes un cabo auxiliar y otro winche adecuado.
Ver la respuesta
Avisa al patrón de inmediato: evitar el bajo es lo primero. El patrón debe elegir un rumbo seguro antes de intentar resolver el atasco. Una vez a salvo, une un cabo auxiliar a la escota cargada, por el lado de la vela respecto al atasco, con un nudo de boza. Toma la carga con otro winche adecuado hasta aflojar las vueltas atascadas. Libera y vuelve a cargar el winche original. Lasca despacio el cabo auxiliar para devolver la carga antes de retirarlo. Mantén los dedos apartados.
Claves de examen
- Vueltas en sentido horario; tres o cuatro bajo carga.
- Controlar el chicote y mantener suficientes vueltas en el tambor al lascar.
- Vuelta montada: quitar la carga, nudo de boza hacia otro winche.
- Retirar la manivela tras usarla.
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