PER · Unidades 5 y 6

RIPA y balizamiento: decide qué haces

En el examen hay 10 preguntas de RIPA y 5 de balizamiento, y cada bloque tiene su propio límite: más de 5 fallos en RIPA o más de 2 en balizamiento y suspendes, aunque llegues a 32 aciertos.

Aquí no memorizas reglas sueltas: decides qué harías en cada situación y luego ves la regla que lo decide, con un enlace a su explicación completa.

RIPA: quién se aparta y qué maniobra haces

Un buque de motor por tu amura de estribor

Navegas a motor. De noche ves por tu amura de estribor la luz roja y la de tope de otro buque de motor. Su demora no cambia y la distancia disminuye.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Un buque de motor por tu amura de babor

Navegas a motor y ves por tu amura de babor un buque de motor que muestra su luz verde. Hay riesgo de abordaje.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Proa con proa

De noche, navegando a motor, ves por la proa las dos luces de costado (roja y verde) y las luces de tope en línea de otro buque de motor.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Alcanzas a un velero

Vas a motor más rápido que un velero que navega por tu proa, con el mismo rumbo. Te acercas desde más de 22,5° a popa de su través.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Dos veleros, viento por bandas distintas

Navegas a vela con el viento por babor (amurado a babor). Otro velero se acerca con el viento por estribor y hay riesgo de abordaje.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Dos veleros, viento por la misma banda

Navegas a vela amurado a estribor. Otro velero, también amurado a estribor, está a tu sotavento y hay riesgo de abordaje.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

No sabes por dónde recibe el viento

Navegas a vela con el viento por babor. A barlovento ves otro velero y no puedes saber con seguridad si recibe el viento por babor o por estribor.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Un velero en un canal angosto

Navegas a vela por un canal angosto de acceso a puerto. Por la proa viene un mercante que solo puede navegar con seguridad dentro del canal.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Dos bolas negras de día

De día ves un buque que exhibe dos bolas negras en línea vertical. Navegas a motor y hay riesgo de abordaje.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Dos conos unidos por los vértices

Navegas a vela. Ves un buque que exhibe dos conos negros unidos por los vértices, en línea vertical, y hay riesgo de abordaje.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Roja sobre blanca de noche

De noche ves dos luces todo horizonte en línea vertical: roja la de arriba y blanca la de abajo.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Una señal de niebla por la proa

Navegas con niebla y oyes, aparentemente a proa del través, la señal acústica de un buque que no ves.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Cinco pitadas cortas

Dos buques se aproximan a la vista uno del otro. El otro buque emite por lo menos cinco pitadas cortas y rápidas.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

¿Cuál es una señal de peligro?

Te quedas sin motor junto a la costa con mal tiempo y necesitas pedir ayuda. ¿Cuál de estas es una señal de peligro del Anexo IV?

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Balizamiento (región A): por qué lado pasas

España usa la región A de la IALA: entrando en puerto, rojo a babor y verde a estribor.

Entrando en puerto, una boya roja

Entras en un puerto español (región A) y encuentras una boya roja cilíndrica con luz roja.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Saliendo de puerto, una boya verde

Sales de puerto en España y tienes por la proa una boya verde cónica.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Dos conos con los vértices hacia arriba

Ves una boya negra en su parte alta y amarilla abajo, con dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Conos unidos por los vértices

Una boya amarilla con una banda negra ancha en el centro lleva dos conos negros unidos por los vértices.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Seis destellos y uno largo

De noche ves una luz blanca con seis destellos rápidos seguidos de un destello largo, cada 15 segundos.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Dos esferas negras

Ves una baliza negra con una o varias bandas rojas horizontales y dos esferas negras superpuestas. De noche da grupos de dos destellos blancos.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Franjas rojas y blancas verticales

Recalando hacia un puerto ves una boya de franjas verticales rojas y blancas con una esfera roja encima.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Una boya amarilla con un aspa

Ves varias boyas amarillas con una marca de tope en forma de aspa (X) y luz amarilla, frente a una playa.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

Una boya roja con una banda verde

Entrando en puerto, en la bifurcación de un canal ves una boya roja con una banda horizontal verde ancha. Su luz es Fl(2+1)R.

Caso práctico de IALACOLREG (no es una pregunta oficial).

Opciones

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Fuentes

  • Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA, COLREG 1972 y enmiendas): reglas 7 a 37 y Anexo IV.
  • Sistema de Balizamiento Marítimo de la IALA, región A.
  • Real Decreto 875/2014, anexo II: unidades 5 y 6 y límites de fallos.

Casos originales de IALACOLREG, no preguntas oficiales. Revisado el 6 de noviembre de 2026.

Revisado por Ramon Curto, Profesor de náutica en el IECNPC · Última revisión: