Moji moduli›M1 COLREG›26. Radar i izbjegavanje sudara: Pravila 7, 8 i 19 detaljno
Pogledaj cjeline

Radar i izbjegavanje sudara: Pravila 7, 8 i 19 detaljno

COLREG≈ 4 min čitanja

Pravilo 19: postupci kad plovila nisu na vidiku

1Lekcija jednostavnim riječima

U jednoj rečenici

Kad plovila nisu međusobno na vidiku u području smanjene vidljivosti ili blizu njega, nijedno nije dužno zadržati kurs i brzinu. Procijeni opasnost i djeluj dovoljno rano.

Kad se primjenjuje Pravilo 19

Pravilo 19 obuhvaća plovila koja nisu međusobno na vidiku u području smanjene vidljivosti ili blizu njega. Možeš biti izvan magle, ali blizu maglene zavjese, a ipak podlijegati tom pravilu. Čim se jedno plovilo može vizualno opaziti s drugoga, umjesto njega vrijede Pravila 11 do 18. Prema Pravilu 19 nema plovila koje zadržava kurs i brzinu ni plovila koje se mora ukloniti: tko otkrije opasnost, djeluje.

Brzina i strojevi

Svako plovilo plovi sigurnom brzinom za postojeće uvjete, a plovilo na mehanički pogon drži strojeve spremnima za neposredni manevar (Pravilo 19(b)). Na jedrilici je spreman pomoćni pogon dobra pomorska praksa; Pravilo 19(b) ne zahtijeva da svaka jedrilica drži motor u radu. Motor koji radi, ali te ne pokreće, ne čini te plovilom na mehanički pogon. Svako plovilo primjenjuje Pravila 4 do 10 imajući na umu smanjenu vidljivost (Pravilo 19(c)).

Otkriveno samo radarom

Plovilo koje drugo otkrije samo radarom utvrđuje razvija li se položaj opasne blizine, odnosno pretjerano približavanje, ili postoji opasnost od sudara. Ako da, djeluje dovoljno rano. Pravila ne određuju udaljenost za opasnu blizinu. Odaberi razmak mimoilaženja primjeren uvjetima; nijedna stalna vrijednost CPA-a ne jamči sigurnost.

Dvije promjene kursa koje izbjegavaš

Subočica je smjer poprečno na tvoje plovilo: na subočici znači uz bok; iza subočice znači prema krmi od tog smjera. Pri promjeni kursa, koliko je moguće, izbjegavaj: (i) promjenu ulijevo za plovilo ispred subočice, osim onoga koje pretječeš; (ii) promjenu prema plovilu na subočici ili iza nje. Ta ograničenja ne čine preostale mogućnosti sigurnima. Provjeri daje li tvoj postupak siguran razmak mimoilaženja i ostavlja li prostor za ostali promet.

Signal za maglu ispred tebe

Ako nisi utvrdio da nema opasnosti, uspori kad čuješ signal za maglu iz smjera za koji držiš da je ispred subočice ili ne možeš izbjeći opasnu blizinu s plovilom ispred subočice. Smanji na najmanju brzinu pri kojoj možeš držati kurs (Pravilo 19(e)). Ako treba, zaustavi svako napredovanje, odnosno ukloni kretanje naprijed, i plovi uz krajnji oprez dok opasnost od sudara ne prođe. Cijeli tekst: /colreg/rule-19.

2Korak po korak

Radarski kontakt u magli

  1. 1

    Odmah procijeni opasnost i opasnu blizinu; nastavi sustavno promatranje.

    Sumnju smatraj opasnošću. Ne čekaj dodatne ucrtane položaje prije nužnog postupka.

  2. 2

    Rano odluči je li CPA prihvatljiv.

    Postupak moraš poduzeti dovoljno rano.

  3. 3

    Utvrdi gdje je plovilo: ispred subočice, na njoj ili iza nje.

    To određuje koje ti promjene kursa Pravilo 19(d) nalaže izbjegavati.

  4. 4

    Odaberi i provjeri rani postupak koji poštuje Pravilo 19(d), sigurnu brzinu, slobodan morski prostor i ostali promet.

    Dopuštena promjena kursa ili brzine ipak može pogoršati CPA. Provjeri siguran razmak mimoilaženja bez stvaranja novog položaja opasne blizine.

  5. 5

    Ako nisi utvrdio da nema opasnosti, signal za maglu ili neizbježna opasna blizina ispred subočice zahtijevaju najmanju brzinu za držanje kursa.

    Po potrebi zaustavi svako napredovanje; plovi uz krajnji oprez dok opasnost ne prođe.

  6. 6

    Nastavi ucrtavati dok drugo plovilo ne prođe i sigurno se udalji.

    I ono može djelovati; Pravilo 8(d) zahtijeva provjeru.

3Ključne točke

  1. 1

    Pravilo 19 vrijedi za plovila koja nisu međusobno na vidiku u području smanjene vidljivosti ili blizu njega; nitko nema obvezu zadržati kurs i brzinu.

  2. 2

    Drži sigurnu brzinu; plovila na mehanički pogon trebaju strojeve spremne za neposredni manevar.

  3. 3

    Koliko je moguće, izbjegavaj skretanje ulijevo za plovilo ispred subočice (osim ako ga pretječeš).

  4. 4

    Koliko je moguće, izbjegavaj skretanje prema plovilu na subočici ili iza nje.

  5. 5

    Ako opasnost nije isključena: signal za maglu ili neizbježna opasna blizina sprijeda; najmanja brzina za držanje kursa; po potrebi bez napredovanja.

4Česte pogreške

  • Pogrešno: Radarski cilj po tvojem lijevom pramcu u magli mora ti se ukloniti kao prema Pravilu 15.

    Točno: Pravila 11 do 18 vrijede samo kad su plovila međusobno na vidiku. Prema Pravilu 19 svako plovilo djeluje kad otkrije opasnost.

  • Pogrešno: Skreni ulijevo da prođeš po krmi plovila otkrivenog radarom koje ti presijeca kurs slijeva.

    Točno: Koliko je moguće, izbjegavaj promjenu kursa ulijevo za plovilo ispred subočice, osim ako ga pretječeš. Svaku drugu mogućnost provjeri prema sigurnoj brzini, slobodnom morskom prostoru, ostalom prometu i predviđenom CPA-u.

  • Pogrešno: Nakon što čuješ signal za maglu ispred sebe, zadrži brzinu da brzo napustiš područje.

    Točno: Ako nisi utvrdio da nema opasnosti, signal za maglu ili neizbježna opasna blizina ispred subočice zahtijevaju najmanju brzinu za držanje kursa. Po potrebi zaustavi svako napredovanje; budi krajnje oprezan dok opasnost ne prođe.

5Praktični slučaj i ključ za ispit

Situacija

U magli je plovilo otkriveno samo radarom 30° iza tvoje desne subočice na 3 M. Približava se uz stalan azimut. Ploviš motorom brzinom 5 čvorova.

Prikaži odgovor

Koliko je moguće, izbjegavaj skretanje udesno prema njemu. Promjena ulijevo može biti prikladna, ali sam azimut ne otkriva njezin učinak. Odaberi rani postupak koji daje siguran razmak mimoilaženja, uz provjeru slobodnog morskog prostora i ostalog prometa. Povećaj brzinu samo ako ostaje sigurna za vidljivost. Nastavi ucrtavati dok plovilo ne prođe i sigurno se udalji te drži strojeve spremnima.

Savjeti za ispit

  • Pravilo 19 vrijedi za plovila koja nisu međusobno na vidiku u području smanjene vidljivosti ili blizu njega; nema plovila koje zadržava kurs i brzinu.
  • 19(d)(i): koliko je moguće, izbjegavaj skretanje ulijevo za plovilo ispred subočice, osim onoga koje pretječeš.
  • 19(d)(ii): koliko je moguće, izbjegavaj skretanje prema plovilu na subočici ili iza nje.
  • 19(e): ako nije utvrđeno da nema opasnosti, signal za maglu ili neizbježna opasna blizina ispred subočice: najmanja brzina za držanje kursa; po potrebi zaustavi svako napredovanje; krajnji oprez dok opasnost ne prođe.

Završite ovu cjelinu

Kad je pročitate, spojite pojmove, a zatim odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline svi odgovori moraju biti točni; samo otvaranje stranice ne računa se.

Moje bilješke za ovu cjelinu

Nema bilješki