SOLAS, teretne linije i COLREG
1Lekcija jednostavnim riječima
SOLAS postavlja standarde sigurnosti broda. Teretne linije ograničavaju ukrcaj minimalnim nadvođem. COLREG određuje pravila za izbjegavanje sudara.
SOLAS
Međunarodna konvencija o zaštiti ljudskog života na moru (SOLAS), 1974. obuhvaća putničke brodove i teretne brodove bruto tonaže 500 ili više (GT, mjera zatvorenog obujma) na međunarodnim putovanjima, uz iznimke po poglavljima. Poglavlja obuhvaćaju konstrukciju (II-1), požar (II-2), sredstva za spašavanje (III), radio (IV), plovidbu (V), terete (VI), opasne terete (VII), nuklearne brodove (VIII), upravljanje sigurnošću (IX), brza plovila (X), posebne sigurnosne mjere (XI-1), sigurnosnu zaštitu (XI-2), brodove za rasute terete (XII), provjeru usklađenosti (XIII), polarne vode (XIV) i industrijsko osoblje (XV).
Obvezni pravilnici i kodeksi
SOLAS čini obveznima detaljne propise: Međunarodni pravilnik o sustavima protupožarne sigurnosti (FSS), Međunarodni pravilnik o sredstvima za spašavanje (LSA), Međunarodni pomorski kodeks za opasne terete (IMDG) i Međunarodni pomorski kodeks za krute rasute terete (IMSBC). Poglavlje IX čini obveznim Međunarodni pravilnik o upravljanju sigurnošću (ISM), a XI-2 Međunarodni pravilnik o sigurnosnoj zaštiti brodova i lučkih prostora (ISPS). Radiopravila poglavlja IV obuhvaćaju i teretne brodove od 300 GT. Dijelovi poglavlja V, uključujući planiranje putovanja i pomaganje osobama u pogibelji, vrijede i za jahte.
Novije izmjene SOLAS-a
Od 1. siječnja 2026. SOLAS II-1/3-13 obuhvaća teretne uređaje i vitla za rukovanje sidrima. Obuhvaćeni novi uređaji zadovoljavaju projektne standarde; postojeća oprema mora biti ispitana i pregledana do prvog obnovnog pregleda na taj datum ili poslije. PFOS, postojana fluorirana kemikalija, zabranjen je u sredstvima za gašenje požara; postojeći brodovi moraju se uskladiti do prvog pregleda na taj datum ili poslije. Zapovjednici bez odgode prijavljuju izgubljene kontejnere obližnjim brodovima, najbližoj obalnoj državi i državi zastave te prijavljuju uočene plutajuće kontejnere.
Autonomni brodovi
U svibnju 2026. MSC 111 usvojio je Kodeks za pomorske autonomne površinske brodove (MASS). Dobrovoljan je od 1. srpnja 2026. Obvezna verzija planira se za 2032.
Teretne linije
Međunarodna konvencija o teretnim linijama, 1966., izmijenjena Protokolom iz 1988., određuje minimalno nadvođe: okomitu udaljenost na sredini duljine broda od gornjeg ruba palubne linije do gornjeg ruba primjenjive teretne linije. Brod ima Međunarodnu svjedodžbu o teretnoj liniji. Oznake su S (ljeto), T (tropsko područje), W (zima), F (slatka voda), TF (tropska slatka voda) i WNA (zima u sjevernom Atlantiku). Odaberi oznaku prema zoni, godišnjem dobu i gustoći vode; njezin gornji rub granica je ukrcaja. Nadvođe osigurava rezervni uzgon i smanjuje prelijevanje vode preko palube.
COLREG
Konvencija o međunarodnim pravilima za izbjegavanje sudara na moru (COLREG), 1972. stupila je na snagu 1977. Primjenjuje se na sva plovila na otvorenom moru i povezanim vodama kojima mogu ploviti pomorski brodovi. Nadležne vlasti mogu donijeti posebna pravila za sidrišta, luke, rijeke, jezera i povezane unutarnje vode plovne za pomorske brodove. Ona moraju biti što usklađenija s COLREG-om. Pravila prouči u modulu COLREG.
2Ključni podaci
- SOLAS 1974.
- Na snazi 25. svibnja 1980.; teretni brodovi ≥500 GT, međunarodna putovanja
- Prijelaz za PFOS
- Zabrana PFOS-a 2026.: postojeći brodovi do prvog pregleda od 1. siječnja
- Kodeks MASS
- Usvojen u svibnju 2026.; dobrovoljan od 1. srpnja 2026.
- Teretne linije
- Konvencija iz 1966.; Protokol iz 1988. na snazi od 3. veljače 2000.
- COLREG 1972.
- Na snazi od 15. srpnja 1977.; uključuje povezane vode plovne za pomorske brodove
3Ključne točke
- 1
SOLAS obuhvaća konstrukciju, požar, sredstva za spašavanje, radio, plovidbu, terete, ISM i ISPS.
- 2
Obvezni pravilnici i kodeksi poput FSS-a, LSA-a, IMDG-a i IMSBC-a sadrže većinu pojedinosti.
- 3
Od 1. siječnja 2026. izgubljene teretne kontejnere moraš prijaviti odmah.
- 4
Teretne linije određuju minimalno nadvođe; COLREG vrijedi za sva plovila na moru.
4Česte pogreške
Pogrešno: SOLAS nema nikakve zahtjeve za jahte.
Točno: Većina SOLAS-a ne primjenjuje se, ali dijelovi poglavlja V, poput planiranja putovanja i dužnosti u pogibelji, obvezuju sve brodove.
Pogrešno: Kodeks MASS sada je obvezan za autonomne brodove.
Točno: Kodeks usvojen 2026. dobrovoljan je. Obvezna verzija planira se oko 2032.
Pogrešno: Obalna država može zamijeniti COLREG svojim pravilima bilo gdje uz svoju obalu.
Točno: Nadležne vlasti mogu donijeti posebna pravila za sidrišta, luke, rijeke, jezera i povezane unutarnje vode plovne za pomorske brodove. Ona moraju biti što usklađenija s COLREG-om.
5Praktični slučaj i ključ za ispit
U nevremenu tvoj kontejnerski brod noću izgubi šest kontejnera preko boka, 40 NM od obale. Prvi časnik želi pričekati dan kako bi prebrojio gubitke prije prijave. Što SOLAS sada zahtijeva?
Prikaži odgovor
Prijavi odmah, bez čekanja točnog broja. Od 1. siječnja 2026. poglavlje V SOLAS-a zahtijeva da obavijestiš obližnje brodove, najbližu obalnu državu i državu zastave. Navedi poziciju, broj izgubljenih kontejnera i moguće opasne terete. Dopunjuj prijavu kad saznaš više. Plutajući kontejneri opasnost su za plovidbu, posebno za mala plovila noću.
Savjeti za ispit
- SOLAS 1974.: poglavlja II-1 do XV; FSS, LSA, IMDG i IMSBC učinjeni obveznima.
- 1. siječnja 2026.: teretni uređaji II-1/3-13, zabrana PFOS-a uz prijelaz do pregleda postojećih brodova, prijava izgubljenih kontejnera.
- Teretne linije 1966./1988.: nadvođe, oznake, zone, Međunarodna svjedodžba o teretnoj liniji.
- COLREG 1972.: na snazi od 1977., vrijedi za sva plovila na moru.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki