Upravljanje glavnim strojem s mosta
1Lekcija jednostavnim riječima
Na većini brodova glavnim strojem upravljaš s mosta jednom ručicom. Upoznaj njezine mogućnosti i ograničenja te kako predati upravljanje strojarnici.
Tko upravlja strojem
Međunarodna konvencija o zaštiti ljudskog života na moru (SOLAS), II-1/49, zahtijeva potpuno upravljanje brzinom vrtnje, smjerom poriva i, kod vijka s promjenjivim usponom (CPP), usponom s mosta u svim uvjetima plovidbe. Jedna ručica po neovisnom vijku automatski upravlja ostalim: zrakom za pokretanje, gorivom, prekretanjem i ograničenjima protiv preopterećenja. Upravljati se može i iz središnjice upravljanja strojem (ECR) ili s mjesta za lokalno upravljanje na samom stroju.
Samo jedno mjesto upravljanja
Strojem se istodobno upravlja samo s jednog mjesta, a na svakom se vidi koje je aktivno. Prijenos upravljanja između mosta i strojarnice provodi se u strojarnici ili ECR-u, uz prihvat strane koja preuzima. Sustav mora spriječiti znatnu promjenu poriva pri prijenosu. Zato prije prijenosa uskladi položaje ručica i dogovori se telefonom.
Pokazivači i zaustavljanje u nuždi
Na mostu se prikazuju broj okretaja i smjer vrtnje vijka sa stalnim usponom, odnosno broj okretaja i uspon kod CPP-a. Zaustavljanje u nuždi na mostu neovisno je o sustavu upravljanja s mosta. Znaj gdje je i čemu služi: zaustavlja stroj, a ne brod. Zapovijedi s mosta prikazuju se i u ECR-u ili na mjestu lokalnog upravljanja.
Program opterećenja i ograničenja
Upravljački sustav štiti stroj. Program opterećenja postupno povećava snagu iznad zadane razine, primjerice pri prijelazu s manevarske na plovidbenu brzinu. Kroz zabranjena područja broja okretaja, u kojima su vibracije vratila opasne, prolazi se brzo i ne radi se trajno u njima. Broj automatskih pokušaja pokretanja ograničen je radi očuvanja zraka za pokretanje. Alarm upozorava na nizak tlak dok je pokretanje još moguće.
Kad daljinsko upravljanje zakaže
Kvar sustava upravljanja s mosta aktivira alarm. Kad je izvedivo, zadržavaju se posljednji broj okretaja i smjer dok se ne preuzme lokalno upravljanje. Zapovijedi se tada prenose strojarskim telegrafom ili drugim neovisnim komunikacijskim sredstvom u ECR ili na lokalno upravljačko mjesto. Uvježbaj prijenos u luci i na vježbama, a ne prvi put na peljarskoj postaji.
2Ključni podaci
- Upravljanje s mosta (SOLAS II-1/49)
- Broj okretaja, smjer poriva i uspon s mosta
- Mjesta upravljanja
- Samo jedno aktivno; prijenos u strojarnici ili ECR-u
- Zaustavljanje u nuždi
- Na mostu, neovisno o sustavu upravljanja s mosta
- Pokazivači na mostu
- Broj okretaja i smjer vrtnje vratila ili broj okretaja i uspon (CPP)
3Ključne točke
- 1
Jedna ručica po vijku; sustav upravlja pokretanjem, prekretanjem i ograničenjem preopterećenja.
- 2
Istodobno upravlja samo jedno mjesto; prijenos se provodi u strojarnici ili ECR-u.
- 3
Zaustavljanje u nuždi na mostu neovisno je o sustavu daljinskog upravljanja.
- 4
Ponovljena neuspješna pokretanja prazne spremnike zraka; odmah obavijesti strojarnicu.
4Česte pogreške
Pogrešno: Pokušavaj pokrenuti stroj s mosta dok ne proradi.
Točno: Svaki neuspjeli pokušaj troši zrak za pokretanje. Nakon neuspjeha nazovi strojarnicu i dogovori daljnje postupanje.
Pogrešno: Drži stroj na bilo kojem broju okretaja koji traži plan putovanja.
Točno: Izbjegavaj trajan rad u zabranjenom području broja okretaja. Odaberi broj okretaja iznad ili ispod njega.
5Praktični slučaj i ključ za ispit
Pri približavanju peljarskoj postaji oglašava se alarm upravljanja s mosta. Glavni stroj više ne reagira na ručicu na mostu. I dalje radi na posljednjoj postavci, Half ahead (pola snage naprijed). Peljar je udaljen 2 milje, a oko tebe ima prometa.
Prikaži odgovor
Odmah pozovi zapovjednika i strojarnicu. Zatraži da časnici stroja preuzmu upravljanje u ECR-u ili lokalno; prenosi zapovijedi telegrafom i telefonom. Nastavi kormilariti i dostupnim upravljanjem izbjegavaj promet. Upozori peljara i službu nadzora pomorskog prometa (VTS). Ne ukrcavaj peljara dok se ne potvrdi upravljanje strojem. Zabilježi vremena i postupke te sačuvaj podatke zapisivača podataka o putovanju (VDR).
Savjeti za ispit
- Zahtjevi SOLAS-a II-1/49 za upravljanje s mosta.
- Prijenos upravljanja i prikaz aktivnog mjesta upravljanja.
- Neovisno zaustavljanje u nuždi na mostu.
- Program opterećenja, zabranjena područja broja okretaja i ograničenja zraka za pokretanje.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki