Kvarovi kormila i pogona te veza sa strojarnicom
1Lekcija jednostavnim riječima
Kvar kormila ili pogona može zahtijevati trenutačno djelovanje. Smanji opasnost, pozovi pomoć i primijeni brodski postupak oporavka.
Kvar kormila
Alarmi kormilarskog uređaja mogu upućivati na kvar napajanja, upravljanja ili hidraulike. Procijeni odziv kormila, smanji opasnost i pozovi zapovjednika i časnike stroja. Odmah upozori obližnji promet. Slijedi istaknute brodske upute za kvar i prebacivanje upravljanja; prema potrebi organiziraj lokalno kormilarenje i održavaj vezu s timom. Istakni signale broda koji ne može manevrirati (NUC) ako ne možeš manevrirati prema pravilima za izbjegavanje sudara. Za prebacivanje i vježbe vidi Kormilarski uređaj.
Upravljanje brodom pomoću stroja
Ako je kormilo zaglavljeno, smanji poriv prema uvjetima kako bi ograničio nekontrolirano skretanje. Smanjenje brzine obično smanjuje brzinu okretanja i daje više vremena za reakciju; prati putanju i slobodan morski prostor. Upravljanje nije zajamčeno. Jedan CPP upravlja porivom, ali ne može samostalno kormilariti. Različit poriv na dvama vijcima može pomoći. Porivnici mogu pomoći pri dovoljno maloj brzini, unutar granica učinkovitog rada. Učinkovitost ovisi o brodu, brzini i položaju kormila. Pravodobno zatraži pomoć tegljača ako je dostupna.
Kvar pogona
Pitaj strojarnicu za uzrok i očekivano vrijeme ponovnog pokretanja. Ako kormilo radi, iskoristi preostalo kretanje prema sigurnom području. Odmah upozori druge; istakni signale NUC ako ne možeš manevrirati prema pravilima. U skučenim vodama procijeni sidrenje ili pozovi tegljač. Svi putnički brodovi i teretni brodovi od 500 GT naviše imaju postupke tegljenja u nuždi. Tankeri od 20.000 dwt (nosivost) naviše imaju opremu za tegljenje na oba kraja; novi brodovi koji nisu tankeri, od 20.000 GT naviše, trebaju je od 1. siječnja 2028.
Veza mosta i strojarnice
SOLAS zahtijeva najmanje dva neovisna sredstva za prijenos zapovijedi s mosta u strojarnicu, od kojih je jedno strojarski telegraf. Jasno prenesi: Stand by engine (pripremi stroj za manevriranje), Full away (završetak manevriranja, prijelaz na plovidbeni režim) i Finished with engines (strojevi više nisu potrebni). Pravodobno najavi strojarnici manevriranje i planirane promjene brzine. Časnici stroja zauzvrat te upozoravaju prije radova koji smanjuju snagu ili raspoloživost.
Ispitivanja prije dolaska i odlaska
Prije odlaska kormilarski se uređaj ispituje prema SOLAS-u V/26 (vidi Kormilarski uređaj). Prije dolaska i odlaska ispitaj rad stroja naprijed i krmom, telegrafe i veze prema nalozima kompanije. Kvar otkriven na otvorenome smetnja je; na peljarskoj postaji postaje opasnost.
2Ključne točke
- 1
Kvar kormila: smanji opasnost, pozovi pomoć, slijedi istaknute upute i održavaj vezu s lokalnim kormilarskim mjestom.
- 2
Smanjenje brzine obično smanjuje brzinu okretanja i daje vrijeme za reakciju; prati putanju i slobodan morski prostor.
- 3
Gubitak pogona: procijeni upravljivost, upozori promet, savjetuj se s časnicima stroja i razmotri sidrenje ili tegljač.
- 4
Najmanje dva neovisna sredstva za zapovijedi stroju; ispitivanja prije dolaska i odlaska.
3Česte pogreške
Pogrešno: Nakon kvara kormila zadrži punu brzinu da bi održao sposobnost kormilarenja.
Točno: Smanji poriv prema uvjetima. Manja brzina obično smanjuje brzinu okretanja i daje vrijeme za reakciju; prati putanju i preostali slobodni morski prostor.
Pogrešno: Pričekaj izvješće časnika stroja prije upozoravanja prometa.
Točno: Upozori druge čim izgubiš upravljivost. Izvješće časnika stroja može uslijediti.
4Praktični slučaj i ključ za ispit
Pri 14 čvorova u kanalu označenom plutačama oglašava se alarm kormila. Pokazivač kuta pokazuje kormilo zaglavljeno na 10° desno. Kormilo ne reagira na zapovijedi s mosta. Brod u dolasku nalazi se 2 milje ispred.
Prikaži odgovor
Smanji poriv prema uvjetima; pozovi zapovjednika i časnike stroja. Slijedi istaknute upute za kvar; prema potrebi organiziraj lokalno kormilarenje s provjerenom vezom. Upozori brod u dolasku i VTS. Istakni signale NUC ako ne možeš manevrirati prema pravilima. Oprezno koristi pogon; porivnik pri 14 čvorova možda neće djelovati. Prati putanju i slobodan morski prostor; procijeni mogućnost sidrenja i pomoć tegljača.
Savjeti za ispit
- Kvar kormila: procijeni odziv, smanji opasnost, slijedi istaknute upute i održavaj vezu.
- Uporaba stroja i porivnika uz zaglavljeno kormilo.
- Gubitak pogona: procjena statusa NUC, upozorenja, mogućnost sidrenja, tegljači i zahtjevi tegljenja u nuždi.
- Najmanje dva neovisna sredstva za zapovijedi stroju; ispitivanja pri dolasku i odlasku.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki