Ugrađeni motor s osovinskim pogonom (i V-pogon)
Pogledaj u 3D-u
Povucite za zakretanje, pomičite kotačić ili približite i razmaknite prste za zumiranje. Isprobajte kontrole da vidite kako se mijenja poriv. Dvoklikom vratite početni prikaz.
1Lekcija jednostavnim riječima
Motor unutar trupa okreće propelerno vratilo i vijak. Upravlja zasebno kormilo; pri vožnji krmom očekuj bočni pomak krme.
Raspored
Ugrađeni motor nalazi se unutar trupa. Na uobičajenoj jahti mjenjač pogoni dugo propelerno vratilo kroz zabrtvljenu cijev do vijka ispod trupa. Zasebno kormilo, podvodna ploha za upravljanje, nalazi se iza vijka. Raspored je robustan i odgovara jahtama za krstarenje, radnim brodicama i brodovima. Izloženi podvodni vijak može se oštetiti pri dodiru s dnom.
Upravljanje i bočni poriv
Pri vožnji naprijed mlaz vijka, voda koju vijak ubrzava, struji preko kormila. To pomaže upravljanju i pri maloj brzini brodice. Pri vožnji krmom mlaz se udaljava od kormila pa je upravljanje slabo dok ne kreneš unatrag. Bočni poriv vijka bočna je sila koja potiskuje krmu. Uobičajeni desnokretni vijak, koji se pri pogonu naprijed gledano s krme vrti u smjeru kazaljke na satu, pri vožnji krmom obično potiskuje krmu ulijevo. Za njegovo korištenje vidi Manevriranje: sile.
V-pogon
V-pogon smješta motor na krmu, blizu stražnjeg dijela brodice, s izlazom okrenutim naprijed. Poseban mjenjač vraća pogon prema vijku. Time oslobađa prostor za kabinu u sredini. I dalje upravljaš zasebnim kormilom, a bočni poriv vijka ostaje.
Brodovi s izravnim pogonom
Mnogi veliki brodovi izravno povezuju sporohodni dizelski motor s vijkom s nepromjenjivim usponom, čiji se kut krakova ne može mijenjati. Bez mjenjača za promjenu smjera motor mora stati i ponovno se pokrenuti u suprotnom smjeru za vožnju krmom. Pokreće ga stlačeni zrak; broj raspoloživih pokretanja ograničen je. Računaj na odgodu.
Glavna provjera
Upoznaj brtvu vratila na prolazu kroz trup: njezin kvar može pustiti more u brodicu. Prije isplovljavanja provjeri neuobičajeno curenje. Mjenjač jahte prebacuj preko neutralnog položaja na praznom hodu; potpuna provjera pogonskog sklopa nalazi se u Osnovama propulzije.
2Ključne točke
- 1
Osovinski pogon ima ugrađeni motor, propelerno vratilo, vijak i zasebno kormilo.
- 2
Mlaz vijka pomaže kormilu pri vožnji naprijed; početno upravljanje krmom slabije je.
- 3
Očekuj bočni poriv vijka pri vožnji krmom; provjeri njegov smjer na svojoj brodici.
- 4
V-pogon smješta motor na krmu i vraća njegov izlaz prema vijku.
- 5
Brod s izravnim pogonom i nepromjenjivim usponom vozi krmom zaustavljanjem i promjenom smjera vrtnje motora.
3Česte pogreške
Pogrešno: Kormilo jednako dobro reagira naprijed i krmom.
Točno: Mlaz pri vožnji krmom ne struji preko njega. Za koristan odziv kormila treba ti kretanje kroz vodu.
Pogrešno: Brod s izravnim pogonom odmah mijenja smjer.
Točno: Motor mora stati i ponovno se pokrenuti u suprotnom smjeru. Zrak za pokretanje je ograničen, pa ponovljene promjene zahtijevaju oprez.
4Praktični slučaj i ključ za ispit
Tvoja nepoznata jahta s V-pogonom miruje na slobodnoj vodi. Što trebaš utvrditi o njezinu početnom kretanju krmom prije pokušaja ulaska u skučen vez?
Prikaži odgovor
Isprobaj malom snagom uz mnogo slobodnog prostora. V-pogon i dalje koristi propelerno vratilo i zasebno kormilo. Očekuj bočni poriv prije nego što se kretanjem unatrag razvije koristan odziv kormila. Provjeri stvarni bočni pomak i odziv ove brodice.
Savjeti za ispit
- Osovinski pogon: zasebno kormilo u mlazu vijka pri pogonu naprijed.
- Jedan desnokretni vijak na vratilu: pri vožnji krmom krma obično ide ulijevo; isprobaj svoju brodicu.
- V-pogon: motor na krmi, izlaz naprijed, pogon vraćen preko mjenjača.
- Brod s izravnim pogonom i nepromjenjivim usponom: motor se zaustavlja i ponovno pokreće u suprotnom smjeru.
Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline sva tri odgovora moraju biti točna; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki