Anexo I: onde ficam as luzes de um navio
1A lição em palavras simples
O Anexo I define as alturas e os espaçamentos das luzes de navegação. Você usa esses limites para conferir a disposição das luzes de um navio.
Altura acima do casco
As alturas são medidas a partir do convés contínuo mais elevado, diretamente abaixo da luz. Boca é a largura do navio; roda de proa é a aresta dianteira da proa; borda é o limite superior do casco. Compasso é a diferença de imersão entre a proa e a popa.
Luzes de mastro: altura
Numa embarcação de propulsão mecânica de 20 m ou mais, a luz de mastro de vante, ou a única luz de mastro, fica pelo menos 6 m acima do casco. Se a boca superar 6 m, a altura mínima é igual à boca, mas não precisa ultrapassar 12 m. A luz de mastro de ré fica pelo menos 4,5 m acima da de vante. Em todo compasso normal, a luz de ré deve ser vista acima e separada da de vante a 1.000 m da roda de proa, por um observador ao nível do mar.
Luzes de mastro: distância horizontal
Quando duas luzes de mastro forem exigidas, separe-as por pelo menos metade do comprimento do navio, sem necessidade de ultrapassar 100 m. A luz de vante fica a no máximo um quarto do comprimento do navio, medido a partir da roda de proa. Instale uma luz de mastro única à vante do meio do navio; abaixo de 20 m, o mais à vante possível. Exemplo: comprimento de 180 m, boca de 28 m: luz de vante pelo menos 12 m acima do casco, luz de ré a 16,5 m, separação mínima de 90 m, luz de vante até 45 m da roda de proa.
Luzes de bordos
Numa embarcação de propulsão mecânica, as luzes de bordos não ficam acima de três quartos da altura da luz de mastro de vante, nem tão baixas que as luzes do convés interfiram. Numa embarcação de 20 m ou mais, não ficam à vante da luz de mastro de vante. Ficam no costado, ou próximo dele, com anteparas internas pintadas de preto fosco.
Luzes em linha vertical
Quando duas ou três luzes são exibidas em linha vertical, como numa embarcação sem governo, uma embarcação de 20 m ou mais as separa por pelo menos 2 m. A mais baixa fica pelo menos 4 m acima do casco, exceto onde se exige luz de reboque. Três luzes têm espaçamentos iguais. Fundeado, um navio de 50 m ou mais tem a luz de fundeio de vante pelo menos 6 m acima do casco e pelo menos 4,5 m acima da de ré.
Embarcações menores
Numa embarcação de propulsão mecânica de 12 m a menos de 20 m, a luz de mastro fica pelo menos 2,5 m acima da borda. Abaixo de 20 m, luzes em linha vertical ficam a pelo menos 1 m entre si, com a mais baixa pelo menos 2 m acima da borda, exceto onde se exige luz de reboque. Numa embarcação de propulsão mecânica com menos de 12 m, a luz mais alta pode ficar mais baixa; uma luz de mastro ou luz branca circular exibida com luzes de bordos deve ficar pelo menos 1 m acima delas.
2Dados-chave
- Luz de mastro de vante, ≥20 m
- ≥6 m acima do casco; ≥boca se superior a 6 m; não precisa ultrapassar 12 m
- Luz de mastro de ré, ≥20 m
- ≥4,5 m acima da de vante
- Quando se exigem duas luzes de mastro
- ≥½ comprimento, sem precisar ultrapassar 100 m; luz de vante ≤¼ L da roda de proa
- Luzes de bordos
- ≤¾ da altura da luz de mastro de vante; não à vante dela (≥20 m)
- Linha vertical, ≥20 m
- Separação ≥2 m; mais baixa ≥4 m acima do casco, exceto onde se exige luz de reboque
- Exemplo resolvido, 180 m × 28 m
- Alturas de 12 m e 16,5 m; separação ≥90 m; luz de vante ≤45 m da roda de proa
3Pontos-chave
- 1
Em embarcações de propulsão mecânica ≥20 m, luz de mastro de vante ≥6 m acima do casco, ou igual à boca; não precisa ultrapassar 12 m.
- 2
Em embarcações de propulsão mecânica ≥20 m, luz de mastro de ré pelo menos 4,5 m acima da de vante.
- 3
Quando se exigem duas luzes de mastro: separação ≥½ comprimento, sem precisar ultrapassar 100 m; luz de vante ≤¼ comprimento da roda de proa.
- 4
Luzes de bordos não ficam acima de ¾ da altura da luz de mastro de vante.
- 5
Linhas verticais em navios ≥20 m: separação ≥2 m; mais baixa ≥4 m acima do casco, exceto onde se exige luz de reboque.
4Erros frequentes
Erro: Num navio de 300 m, as luzes de mastro devem estar separadas por 150 m.
Correto: Pelo menos metade do comprimento, mas a exigência não precisa ultrapassar 100 m.
Erro: A luz de mastro de vante deve ter altura mínima igual à boca, qualquer que seja a largura do navio.
Correto: Ela não precisa ficar mais de 12 m acima do casco, mesmo que a boca seja maior.
5Caso prático e dicas de prova
Você vistoria um navio de propulsão mecânica de 180 m, com boca de 28 m. A luz de mastro de vante fica 12 m acima do casco e a 50 m da roda de proa. A luz de ré fica a 16,5 m de altura e 80 m à ré dela. O que precisa mudar?
Ver a resposta
Deslocar a luz de vante 10 m em direção à roda de proa a deixa a 40 m dela e aumenta a separação para 90 m. As alturas atendem aos mínimos básicos. Confira também se a luz de ré aparece acima e separada da de vante a 1.000 m da roda de proa, vista ao nível do mar, em todas as condições normais de compasso.
Dicas de prova
- Altura acima do casco: acima do convés contínuo mais elevado.
- ≥20 m: mínimo de vante 6 m, aumentado até a boca, sem ultrapassar 12 m; luz de ré ≥4,5 m acima; separadas a 1.000 m.
- Quando se exigem duas luzes de mastro: ≥½ L, sem precisar ultrapassar 100 m; luz de vante ≤¼ L da roda de proa.
- Luzes de bordos ≤¾ da altura da luz de mastro de vante; linhas verticais em embarcações ≥20 m: separação ≥2 m, mais baixa ≥4 m acima do casco, exceto onde se exige luz de reboque.
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