A embarcação rápida de resgate, sua tripulação e seus equipamentos
1A lição em palavras simples
Uma embarcação rápida de resgate é uma embarcação pequena e potente, feita para lançamento e recolhimento com mau tempo. Precisa de pelo menos três tripulantes treinados e devidamente equipados.
O que a torna rápida
Uma embarcação rápida de resgate (FRB) atende aos requisitos adicionais da seção 5.1.4 do Código Internacional de Equipamentos Salva-Vidas (Código LSA). Seu casco mede 6 a 8,5 m, incluindo tubos infláveis ou defensas. Em águas calmas, navega por pelo menos 4 horas a 20 nós com três tripulantes e a 8 nós com lotação e carga completas. Deve permitir lançamento e recolhimento seguros em condições adversas de tempo e mar. Navios de passageiros ro-ro devem levar uma; navios de apoio marítimo e outros também costumam levar.
Feita para sobreviver ao emborcamento
Uma FRB é autoendireitável, projetada para voltar à posição normal após emborcar usando seu sistema de endireitamento, ou pode ser endireitada rapidamente por até dois tripulantes. Ela escoa a água sozinha ou permite retirá-la rapidamente. Ao emborcar, o motor para automaticamente ou pelo cabo da chave de segurança do patrão, ligado ao interruptor de parada de emergência. Após endireitar, siga as verificações do fabricante e rearme qualquer parada de emergência acionada antes de religar. Ela tem volante, governo de emergência e rádio de frequência muito alta (VHF) estanque, com operação sem usar as mãos.
A tripulação
São pelo menos três: um patrão, responsável pela embarcação e pelo governo, e dois tripulantes que cuidam dos cabos, da vítima e do rádio. Cada um tem o certificado de proficiência em embarcações rápidas de resgate previsto no Código STCW, seção A-VI/2-2. Antes, é necessário obter o certificado de embarcações de sobrevivência e de resgate. A cada cinco anos, cada tripulante comprova que manteve sua competência. Em navios de passageiros ro-ro, pelo menos duas tripulações por embarcação são treinadas.
Proteção contra velocidade e frio
Seu equipamento de proteção individual (EPI) inclui uma roupa de imersão ou roupa antiexposição, com colete salva-vidas, capacete, luvas, botas e proteção ocular. A roupa de imersão limita a perda de calor na água; a antiexposição protege equipes de resgate contra frio e borrifos. Se você é o patrão, prenda o cabo da chave de segurança ao corpo antes de ligar o motor. Quedas e impactos a bordo podem causar ferimentos graves. Firme o corpo, segure-se e evite ficar em pé.
2Dados-chave
- Comprimento do casco
- 6–8,5 m, incluindo tubos infláveis ou defensas
- Velocidade
- 20 nós por 4 h com 3 tripulantes; 8 nós com carga completa
- Emborcamento
- Autoendireitável ou endireitada por até 2 tripulantes
- Motor ao emborcar
- Para automaticamente ou pela chave de segurança; pode ser religado
- Tripulação
- Pelo menos 3: patrão e dois tripulantes, STCW A-VI/2-2
- Competência
- Comprovação de manutenção da competência a cada 5 anos
3Pontos-chave
- 1
Uma FRB mede 6–8,5 m e navega 4 horas a 20 nós com três tripulantes (Código LSA 5.1.4).
- 2
É autoendireitável ou endireitada por dois tripulantes; o motor para ao emborcar.
- 3
Pelo menos três tripulantes; a competência STCW A-VI/2-2 deve ser comprovada a cada cinco anos.
- 4
Roupa de proteção, colete salva-vidas, capacete, luvas e proteção ocular; o patrão usa o cabo da chave de segurança.
4Erros frequentes
Erro: O cabo da chave de segurança atrapalha; prenda-o ao console.
Correto: Prenda-o ao corpo: se você for lançado para longe do posto de governo, o motor deve parar.
Erro: Um colete salva-vidas basta para uma saída curta no verão.
Correto: Use roupa de proteção, colete, capacete e proteção ocular: velocidade, borrifos e impactos ferem tripulantes em qualquer estação.
Erro: Qualquer tripulação de embarcação de resgate pode sair com a FRB.
Correto: Tripulantes de FRB precisam do certificado A-VI/2-2 e de prática regular nessa embarcação.
5Caso prático e dicas de prova
A FRB do seu navio de passageiros ro-ro recebe ordem de atender um bote emborcado. Um tripulante treinado está em terra; um marinheiro de convés sem treinamento em FRB se oferece.
Ver a resposta
Use a segunda tripulação treinada, não um voluntário sem treinamento: a embarcação precisa de um patrão e dois tripulantes treinados. Todos vestem roupa de proteção, colete, capacete, luvas e óculos de proteção. O patrão prende o cabo da chave de segurança ao corpo, verifica o conjunto de fone e microfone do VHF e o motor, e informa ao oficial responsável pelo lançamento que está pronto.
Dicas de prova
- Código LSA 5.1.4: 6–8,5 m; 20 nós por 4 h com 3 tripulantes; 8 nós com carga completa.
- Autoendireitável ou endireitada por até 2 tripulantes; motor para ao emborcar; siga as verificações do fabricante e rearme a parada de emergência acionada antes de religar.
- Pelo menos 3 tripulantes com STCW A-VI/2-2; manutenção da competência a cada 5 anos.
- EPI: roupa de imersão ou antiexposição, colete, capacete, luvas, proteção ocular e cabo da chave de segurança.
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