Manobra da FRB com mau tempo e seu endireitamento
1A lição em palavras simples
Controle velocidade e rumo para evitar pancadas, surfe e atravessamento nas ondas. Mantenha a tripulação firme e conheça o procedimento de emborcamento da embarcação.
Mar de proa
Com ondas de proa que não arrebentam, recebê-las com um pequeno ângulo em relação à proa pode reduzir pancadas. Ajuste a velocidade a cada onda. Use potência suficiente para subir; reduza antes da crista para limitar saltos e pancadas. Evite cristas arrebentando sempre que possível. Em ondas íngremes ou arrebentando que não puder evitar, use o rumo e a velocidade controlada ensinados para esta FRB; não adote um ângulo fixo nem deixe as ondas atingirem o costado. Avise a tripulação antes de impactos fortes. Muitos borrifos são normais; pancadas após saltos ferem tripulantes e danificam a embarcação.
Mar de popa e de través
Com mar de popa, ajuste rumo e velocidade para evitar surfar, deslizando pela face íngreme da onda. A proa pode enterrar e a embarcação pode atravessar, girando sem controle e ficando de través, de lado para o mar. Fique no dorso de uma onda adequada apenas enquanto for seguro; não acelere só para igualar a velocidade da onda. Evite ficar de través a ondas arrebentando. Se precisar cruzá-las, espere um intervalo mais calmo e guine suavemente, com velocidade controlada e sem pancadas.
Tripulação e embarcação
Os tripulantes ficam sentados em posição baixa ou firmam o corpo, com joelhos flexionados e segurando-se. O patrão avisa antes de cada onda grande e de cada guinada. Mantenha o peso baixo e distribuído conforme o fabricante; com mar de proa, peso a ré ajuda a proa a subir. Verifique a tripulação após qualquer pancada forte.
Se emborcar
O motor para automaticamente ou pela chave de segurança. Fique junto à embarcação; mantenha todos longe do sistema propulsor e da trajetória de endireitamento. Siga o procedimento treinado para esta embarcação; alguns sistemas precisam ser acionados. Mantenha distância enquanto ela volta à posição normal. Confira se todos estão presentes e recolha os tripulantes. Retire a água e faça as verificações pós-emborcamento do fabricante. Antes de religar, coloque em neutro; verifique se pessoas e cabos estão longe da propulsão. Rearme a parada de emergência, se instalada e acionada, e religue conforme as instruções. Informe o navio.
2Dados-chave
- Mar de proa sem arrebentação
- Pequeno ângulo em relação à proa; ajuste a velocidade e reduza antes da crista
- Mar de popa
- Controle a velocidade; evite surfar, enterrar a proa e atravessar
- Mar de través
- Não fique de través a ondas arrebentando
- Após emborcar
- Endireitamento treinado; equipe afastada; checagens do fabricante antes de religar
3Pontos-chave
- 1
Com mar de proa sem arrebentação, use um pequeno ângulo e reduza antes da crista para limitar saltos e pancadas.
- 2
Com mar de popa, controle a velocidade para evitar surfar e atravessar; fique no dorso de uma onda adequada apenas enquanto for seguro.
- 3
Evite ficar de través a ondas arrebentando; cruze num intervalo mais calmo, com velocidade controlada.
- 4
Emborcamento: endireitamento treinado; tripulantes e cabos afastados; verificações do fabricante, neutro e rearme da parada, se necessário, antes de religar.
4Erros frequentes
Erro: Manter potência máxima em todas as cristas para chegar mais rápido.
Correto: Com mar de proa sem arrebentação, reduza antes da crista para limitar pancadas. Em ondas íngremes ou arrebentando, use o rumo e a velocidade treinados para esta FRB.
Erro: Descer a face de uma onda de popa para ganhar velocidade.
Correto: Ajuste velocidade e rumo para evitar surfar, enterrar a proa e atravessar. Fique no dorso de uma onda adequada apenas enquanto for seguro; não acelere só para igualar sua velocidade.
Erro: Após emborcar, nadar até o navio.
Correto: Fique junto à embarcação, longe da propulsão e da trajetória de endireitamento. Siga o procedimento treinado de endireitamento e as verificações do fabricante antes de religar.
5Caso prático e dicas de prova
Na volta ao navio com mar de popa de 2,5 m, sua FRB começa a surfar na face de cada onda e a proa enterra ao chegar à base.
Ver a resposta
Reduza a velocidade para evitar surfar e enterrar a proa, mantendo o controle do governo. Ajuste o rumo conforme necessário; fique no dorso de uma onda adequada apenas enquanto for seguro. Distribua o peso conforme o fabricante e avise a tripulação para firmar o corpo. Se precisar cruzar as ondas, espere um intervalo mais calmo e guine suavemente com velocidade controlada. Informe ao navio sua hora estimada de chegada para ele preparar o recolhimento.
Dicas de prova
- Mar de proa sem arrebentação: pequeno ângulo e controle do acelerador para limitar pancadas; ondas íngremes ou arrebentando: treinamento específico da embarcação.
- Mar de popa: controle a velocidade; evite surfar, enterrar a proa e atravessar; fique no dorso da onda apenas enquanto for seguro.
- Evite ficar de través a ondas arrebentando; cruze num intervalo mais calmo, com controle.
- Emborcamento: endireitamento treinado com tripulantes afastados; confira todos; verificações do fabricante; neutro; pessoas e cabos longe da propulsão; rearme a parada se necessário; religue; informe.
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