Ganchos de liberação sob carga, rearme e suspensão para manutenção
1A lição em palavras simples
Um gancho pode parecer fechado sem estar rearmado com segurança. Entenda os dois modos de liberação, o intertravamento e as verificações antes do içamento.
Duas formas de liberar
Em uma embarcação salva-vidas em turcos com dois tiradores, o mecanismo permite liberação sem carga e sob carga (Código LSA 4.4.7.6). A liberação sem carga solta a embarcação flutuando, sem carga nos ganchos. A liberação sob carga funciona com carga ainda nos ganchos. Um único comando na embarcação abre os dois ganchos juntos. Alguns sistemas de tirador único só permitem liberação sem carga.
Proteção ao chegar à água
Um intertravamento hidrostático, proteção acionada pela pressão da água, ou equivalente aprovado impede o uso normal da liberação sob carga até a embarcação flutuar. O comando protegido que anula a trava é só para emergências, conforme o fabricante. Uma proteção mecânica, como tampa quebrável, e um aviso de perigo evitam o uso acidental. A operação exige várias ações deliberadas e mantidas. Acionar a liberação sob carga com a embarcação suspensa provoca sua queda.
Por que os ganchos mudaram
A MSC.320(89) tornou as regras dos ganchos mais rigorosas em 1º de janeiro de 2013, após acidentes fatais em exercícios. O gancho deve permanecer fechado até ser liberado deliberadamente, com cargas de 0 a 100% da carga de trabalho. Isso vale até 10° de trim (inclinação longitudinal) e 20° de banda (inclinação lateral). A SOLAS III/1.5 exigiu a avaliação dos ganchos existentes conforme a MSC.1/Circ.1392. Os não conformes deveriam ser substituídos até 1º de julho de 2019.
Rearme
Após a liberação, rearme os dois ganchos conforme o fabricante. Verifique travas, indicadores, intertravamento e conexões dos tiradores. Um gancho parcialmente rearmado pode parecer fechado e ainda abrir sob carga. Siga o procedimento aprovado de recolhimento: leve apenas os tripulantes essenciais à operação, se exigido. Pare logo acima da água para as verificações previstas. Todos devem desembarcar antes do giro final para dentro, quando os turcos levam a embarcação à posição de estivagem.
Suspensão para manutenção e prevenção de quedas
Dispositivos de prevenção de quedas (FPDs) dão proteção adicional. Estropos aprovados, pequenas lingas de segurança, oferecem outra sustentação; pinos aprovados bloqueiam a abertura dos ganchos. A MSC.1/Circ.1327 introduziu proteção provisória. Para uso contínuo e sistemas secundários instalados, siga os procedimentos da bandeira, fabricante e navio. Retire FPDs instalados quando flutuando, antes da liberação; recoloque após engatar, antes de içar. O aparelho de suspensão para manutenção alivia o mecanismo (LSA 6.1.2.13). Desconecte-o nos exercícios e na estivagem no mar. Nunca faça manutenção nem ajustes no mecanismo sob carga.
2Dados-chave
- Mecanismo de liberação
- Dois tiradores: sem/sob carga; alguns de tirador único: só sem carga
- Proteção sob carga
- Intertravamento hidrostático ou equivalente; anulação protegida
- Norma dos ganchos
- MSC.320(89), em vigor desde 1º de janeiro de 2013
- Ganchos existentes
- Avaliados; mecanismos não conformes substituídos até 1º de julho de 2019
- Suspensão para manutenção
- Somente manutenção (LSA 6.1.2.13), não exercícios
3Pontos-chave
- 1
Dois tiradores: sem carga exige ganchos sem carga; sob carga funciona carregado. Alguns de tirador único: só sem carga.
- 2
O intertravamento hidrostático ou equivalente impede o uso normal sob carga até flutuar; anulação só em emergência.
- 3
Ganchos conformes permanecem fechados de zero a 100% da carga de trabalho aprovada até serem liberados deliberadamente.
- 4
Confira o rearme e recoloque os FPDs instalados antes de içar; suspensão para manutenção só na manutenção.
4Erros frequentes
Erro: Quebre a tampa do comando de anulação no exercício se o intertravamento demorar.
Correto: A anulação é exclusiva para emergências. No exercício, pare e comunique a falha.
Erro: O gancho parece fechado, então está rearmado.
Correto: Verifique todas as travas e indicadores conforme o manual; um gancho parcialmente rearmado pode abrir sob carga.
Erro: Deixe o aparelho de suspensão para manutenção conectado no exercício para aumentar a segurança.
Correto: Esse aparelho é exclusivo para manutenção. Use os FPDs e sistemas secundários instalados conforme os procedimentos da bandeira, fabricante e navio.
5Caso prático e dicas de prova
Após um exercício, a embarcação flutua junto ao costado, com os tiradores liberados. O motor está ligado. O segundo oficial quer conectar os ganchos e içar imediatamente com a tripulação dentro.
Ver a resposta
Não ice com todos a bordo. Rearme ambos os ganchos; confira travas, indicadores, intertravamento instalado e conexões conforme instruído. Recoloque os FPDs instalados após engatar, antes de içar. Use os sistemas secundários instalados conforme exigido. Leve só tripulantes essenciais, se exigido. Pare logo acima da água para as verificações previstas; interrompa se houver indicação duvidosa. Todos devem desembarcar antes do giro final para dentro.
Dicas de prova
- Dois tiradores: liberação sem carga com ganchos sem carga; sob carga com carga. Alguns sistemas de tirador único só permitem liberação sem carga.
- Intertravamento hidrostático ou equivalente impede o uso normal da liberação sob carga até flutuar; anulação protegida para emergências.
- MSC.320(89): ganchos fechados de 0 a 100% da carga de trabalho aprovada; existentes avaliados pela MSC.1/Circ.1392; não conformes substituídos até 1º de julho de 2019.
- Verificação completa do rearme e FPDs instalados recolocados antes de içar; retire-os ao flutuar, antes de liberar. Suspensão para manutenção: só manutenção.
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