Traçar um rumo e verificar os perigos
1A lição em palavras simples
Trace o rumo da partida ao destino, meça sua direção verdadeira e confira os perigos em toda a linha e numa faixa de segurança de cada lado.
Termos
A derrota planejada é a linha que você pretende seguir sobre o fundo. O rumo a governar é a direção em que você pretende conduzir o barco; a direção da proa indica para onde ela realmente aponta. A corrente (movimento da água) e o abatimento (deslocamento lateral causado pelo vento) podem fazer a direção da proa diferir da derrota. As direções na carta são medidas no sentido horário a partir do norte verdadeiro (°V). A unidade Efeito da corrente ensina a determinar a direção necessária da proa. Converta-a para a agulha de governo; veja Rumo da agulha.
Traçar a derrota
Marque o ponto de partida e o destino ou primeiro ponto da rota (um ponto escolhido no percurso). Una-os com uma reta a lápis. Numa carta de Mercator, essa reta, uma loxodromia, cruza todos os meridianos no mesmo ângulo, mantendo constante a direção verdadeira da derrota. Em travessias mais longas, divida a rota em pernadas, com mudanças em promontórios, boias ou outros pontos de guinada.
Medir a direção
Apoie a borda do transferidor sobre a linha, com a seta no sentido do deslocamento. Gire a rosa até alinhar sua grade norte–sul com um meridiano e sua marca de norte com o norte da carta. Leia a direção verdadeira da derrota no índice, por exemplo, 227°V. Anote-a junto à linha com a distância da pernada: "227°V 8,4 M".
Verificar os perigos
Uma linha no papel ainda não é uma derrota segura. Examine toda a linha e uma boa faixa de cada lado em busca de pedras, baixios, cascos soçobrados, ondas íngremes causadas por correntes sobre fundos irregulares, áreas de piscicultura, dispositivos de separação de tráfego e áreas restritas. Desloque a linha se passar perto demais. Deixe mais espaço de uma costa a sotavento (para onde o vento sopra), à noite, com pouca visibilidade e onde a corrente leva para o perigo.
Simplifique
Escolha pontos de guinada que você consiga reconhecer e alcançar com segurança. Uma pernada pode terminar perto de uma boia ou outra marca identificável, mantendo distância dela. Confira seu avanço antes de iniciar a próxima pernada. A unidade sobre navegação por referências visuais trata das verificações costeiras em mais detalhes.
2Dados-chave
- Direções na carta
- Verdadeiras (°V): os meridianos apontam para o norte verdadeiro
- Anotar uma pernada
- Rumo e distância junto à linha, por exemplo, 227°V 8,4 M
- Loxodromia
- Reta em Mercator; mesmo ângulo com todos os meridianos
- Margem de segurança
- Maior numa costa a sotavento ou com corrente para o perigo
3Pontos-chave
- 1
A derrota verdadeira traçada não é automaticamente a direção da proa a manter.
- 2
Aponte a seta na direção da derrota; alinhe a grade norte–sul com um meridiano e a marca de norte com o norte da carta.
- 3
Confira os perigos na linha e numa faixa de cada lado; depois ajuste o traçado.
- 4
Divida rotas longas em pernadas que terminem em marcas identificáveis.
4Erros frequentes
Erro: A derrota verdadeira traçada é automaticamente a direção da proa a manter.
Correto: Vento e corrente podem deslocar você lateralmente; a unidade Efeito da corrente ensina a determinar a direção da proa.
Erro: Se a linha não cruza as pedras, o rumo é seguro.
Correto: Verifique uma faixa de cada lado. Corrente, abatimento e erros de governo afastam você da linha.
5Caso prático e dicas de prova
Você planeja uma pernada de 12 M ao longo da costa com vento de força 5 soprando para terra. A reta passa a 2 cabos de uma ponta rochosa.
Ver a resposta
É perto demais nessas condições. Em 12 M, um erro de governo de apenas 1° pode consumir cerca de 2 cabos de distância de segurança. Vento e corrente podem reduzi-la ainda mais. Refaça o traçado com distância adequada ao vento, à corrente e à incerteza da posição, ou acrescente um ponto da rota bem afastado da ponta. Anote a nova direção verdadeira e a distância e confira os perigos na nova linha.
Dicas de prova
- Os rumos obtidos na carta são verdadeiros (°V).
- Seta na direção da derrota; grade norte–sul no meridiano, norte da rosa para o norte da carta.
- Anote o rumo e a distância em cada pernada.
- Verifique uma faixa de segurança de cada lado, maior numa costa a sotavento.
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Depois de ler, associe os termos e responda a três perguntas. Acerte tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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