Meus módulos›M4 Navegação›10. Navegação na carta: traçar rumos, distâncias e marcações
Ver unidades

Navegação na carta: traçar rumos, distâncias e marcações

5 lições
Nenhuma nota
Navegação≈ 3 min de leitura

Os instrumentos de trabalho na carta: transferidor, compasso e lápis

1A lição em palavras simples

Em uma frase

Você precisa de poucos instrumentos: um transferidor para medir direções, um compasso de pontas secas para medir distâncias, um lápis macio e uma borracha limpa.

O transferidor

Um transferidor náutico mede e traça direções na carta. Os modelos Breton e Portland têm uma rosa dos ventos giratória (escala de direções). Apoie a borda sobre a linha, com a seta apontando no sentido que você quer medir. Gire a rosa até que as linhas norte–sul da sua grade acompanhem um meridiano (linha de longitude da carta), com a marca de norte da rosa voltada para o norte da carta. Faça a leitura no índice (marca de referência).

Réguas paralelas

Navios e muitos cursos mais antigos usam réguas paralelas: duas réguas unidas por braços articulados. Você as desloca pela carta até a rosa dos ventos impressa mais próxima, mantendo a direção, e lê a direção verdadeira no anel externo. São precisas numa mesa de cartas grande e plana, mas escorregam numa mesa pequena em movimento. Com os esquadros espanhóis, escuadra e cartabón, mantenha um fixo como guia e deslize o outro para transferir a direção.

Compasso de pontas secas

O compasso de pontas secas tem duas pontas afiadas. Abra-o sobre uma distância na carta e, sem mudar a abertura, leve-o à escala de latitudes ao lado. O modelo de abertura com uma só mão facilita o trabalho a bordo em movimento. Mantenha as pontas afiadas e a articulação firme o bastante para conservar a abertura.

Lápis e borracha

Use um lápis macio, 2B ou B, com ponta fina, e uma borracha macia. Lápis duros riscam o papel, e tinta não pode ser apagada. Trace apenas as linhas necessárias e apague os traçados antigos quando terminar, para manter a carta legível por anos. Tenha à mão um relógio, a leitura do odômetro náutico e um caderno.

Confira a olho

Antes de confiar numa direção medida, olhe para a linha. Um rumo aproximadamente para sudoeste deve indicar algo perto de 225°. O erro mais comum no trabalho na carta é ler o rumo recíproco (inverso), a direção oposta, com uma diferença de 180°.

2Dados-chave

Transferidor
Grade N–S no meridiano, norte da rosa ao norte da carta; leia no índice
Lápis
2B ou B, apontado; borracha macia
Distância
Compasso na escala de latitudes, na altura da pernada (trecho da rota)
Material de prova na Espanha
Escuadra, cartabón, compás (compasso de pontas secas) e lápis

3Pontos-chave

  1. 1

    Alinhe a grade norte–sul da rosa com um meridiano e sua marca de norte com o norte da carta.

  2. 2

    O compasso transfere a distância para a escala de latitudes ao lado da pernada.

  3. 3

    Use lápis macio e apontado e apague traçados antigos para manter a carta legível.

  4. 4

    Compare toda direção medida com uma estimativa visual.

4Erros frequentes

  • Erro: Alinhe a grade do transferidor com a borda da mesa de cartas.

    Correto: Alinhe a grade norte–sul da rosa com um meridiano da carta, com a marca de norte voltada para o norte da carta.

  • Erro: Use caneta para que as linhas não borrem.

    Correto: Use lápis macio 2B ou B. As linhas precisam ser apagadas sem deixar marcas quando o plano mudar.

  • Erro: Leia o transferidor e confie no número.

    Correto: Confira primeiro a direção aproximada a olho. Uma leitura com 180° de diferença é o erro clássico.

5Caso prático e dicas de prova

Situação

Você traça uma linha do seu porto até um promontório claramente a sudoeste. O transferidor indica 047°.

Ver a resposta

047° aponta para nordeste: é o recíproco da direção desejada. Aponte a seta do transferidor do porto para o promontório. Alinhe a grade norte–sul da rosa com um meridiano e sua marca de norte com o norte da carta. Leia novamente: cerca de 227°V. Sempre compare a leitura com uma estimativa visual.

Dicas de prova

  • Transferidor: borda sobre a linha, seta no sentido do deslocamento; grade norte–sul no meridiano, marca de norte para o norte da carta; leia no índice.
  • As réguas paralelas transferem uma direção para a rosa dos ventos da carta.
  • O compasso mede distâncias na escala de latitudes, na altura da pernada.
  • Lápis macio, sem tinta; confira cada direção a olho.

Concluir esta unidade

Depois de ler, associe os termos e responda a três perguntas. Acerte tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.

Minhas notas desta unidade

Nenhuma nota