Ver unidadesNavegação perto da costa e o serviço de quarto de navegação em navios com menos de 500 GT
Assumindo o quarto e as ordens do comandante
1A lição em palavras simples
Chegue cedo, deixe a visão se adaptar e confira pessoalmente posição, plano e tráfego. Nunca assuma no meio de uma manobra.
Pronto para render
Chegue cedo e apto ao serviço. Não assuma até sua visão estar totalmente adaptada; à noite, reserve cerca de 20–30 minutos após luz forte, ou mais se necessário. Confira a aptidão e a visão noturna de todos que entram no quarto. O OOW que sai não deve passar o quarto a quem pareça incapaz por cansaço, doença ou álcool, e deve avisar o comandante.
O que conferir
Leia as ordens permanentes, noturnas e instruções especiais do comandante. Confira pessoalmente posição, trajetória planejada, rumo, velocidade e calado, a profundidade do casco abaixo da linha-d'água; marés, correntes, tempo e visibilidade atuais e previstos; tráfego e perigos esperados; procedimentos de controle das máquinas no passadiço e comandos da praça de máquinas desguarnecida (UMS), se houver; funcionamento dos equipamentos de navegação e segurança em uso ou previstos; e erros das agulhas giroscópica e magnética. Confira a folga abaixo da quilha, a água entre a quilha e o fundo, considerando os efeitos a seguir.
Conferindo a folga
Banda é a inclinação lateral; trim é a diferença entre os calados de vante e de ré. Squat é o afundamento adicional e a mudança de trim ao navegar pela água. Variações na densidade da água também alteram o calado. Antes de assumir o quarto, confira como esses fatores afetam sua folga abaixo da quilha.
Nunca durante uma manobra
Se houver manobra ou outra ação para evitar um perigo na hora da troca, a rendição é adiada até seu término. O OOW que sai mantém o quarto; quem chega pode ajudar como vigia. Depois, faça a passagem num momento tranquilo, com palavras claras, como 'You have the watch' (você assume o quarto), e registre a hora. A visão do subalterno sobre essa passagem está em Subalternos de quarto.
Ordens permanentes e noturnas
As ordens permanentes do comandante definem as regras de todos os quartos: quando chamá-lo, distâncias mínimas de passagem, intervalos entre posições, uso das máquinas e governo. Cada OOW as lê e assina ao embarcar. As ordens noturnas são escritas a cada tarde para aquela noite: avistamento de terra previsto, tráfego, tempo e chamadas adicionais. Leia e assine antes de assumir. Normalmente, elas acrescentam instruções para a noite. Se parecerem contradizer as permanentes, peça esclarecimento ao comandante antes de assumir.
Comandante no passadiço
Como OOW, você mantém a responsabilidade pelo quarto de navegação mesmo com o comandante no passadiço, até ele assumir claramente e ambos entenderem a transferência. A responsabilidade geral dele continua o tempo todo. Num navio pequeno, ele costuma subir para observar. Pergunte em vez de supor: 'Comandante, o senhor está assumindo a responsabilidade pelo quarto de navegação?' Confirme a resposta explicitamente.
2Passo a passo
Assumindo um quarto de navegação
- 1
Chegue cedo e deixe sua visão se adaptar à luz.
A STCW proíbe assumir antes da adaptação completa da visão.
- 2
Leia as ordens permanentes, noturnas e instruções especiais.
Elas definem quando chamar o comandante e os limites do quarto.
- 3
Confira posição, plano adiante, rumo, velocidade e calado.
Você precisa saber onde o navio está e onde estão os perigos.
- 4
Confira condições atuais e previstas, comandos UMS, se houver, e equipamentos necessários durante o quarto.
Eles afetam como o navio segue a trajetória e em que você pode confiar.
- 5
Compare posições e movimentos dos navios próximos e reveja os riscos de abalroamento com o OOW que sai.
Vocês precisam compartilhar a visão do tráfego antes da transferência de responsabilidade.
- 6
Assuma com palavras claras num momento tranquilo e registre a hora.
A responsabilidade deve passar explicitamente, nunca no meio de uma manobra.
3Pontos-chave
- 1
Não assuma até sua visão estar totalmente adaptada à luz.
- 2
Confira pessoalmente posição, plano, tráfego, tempo, erros das agulhas e folga abaixo da quilha.
- 3
Se houver manobra em andamento, quem chega espera até ela terminar.
- 4
Ordens noturnas normalmente complementam as permanentes. Leia e assine ambas; peça ao comandante que esclareça qualquer aparente conflito.
- 5
Com o comandante no passadiço, você mantém o quarto até ele assumir claramente.
4Erros frequentes
Erro: O resumo do OOW que sai basta; você pode conferir os detalhes depois.
Correto: A STCW exige que quem assume se certifique pessoalmente da posição, do plano, do tráfego e das condições antes da rendição.
Erro: Assim que o comandante chega ao passadiço, ele assume o quarto.
Correto: O OOW mantém a responsabilidade pelo quarto de navegação até o comandante assumir claramente e ambos entenderem a transferência.
5Caso prático e dicas de prova
Às 2358, você chega para render o quarto. O OOW está guinando para boreste por causa de um navio que cruza a 2 milhas pela amura de boreste e diz: 'Rápido, é com você, estou saindo.' O que você faz?
Ver a resposta
Não assuma. Há uma manobra para evitar perigo em andamento, então a rendição fica adiada até ela terminar. Ajude como vigia, deixe sua visão se adaptar e leia as ordens. Quando o outro navio tiver passado e estiver se afastando, receba a passagem completa: posição, plano, tráfego, tempo e equipamentos. Só então assuma com palavras claras e registre a hora.
Dicas de prova
- Rendição só com a visão totalmente adaptada.
- Rendição adiada durante manobra ou ação para evitar perigo.
- O OOW mantém a responsabilidade pelo quarto de navegação até o comandante assumir claramente.
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