Marcações e profundidades de segurança
1A lição em palavras simples
Uma marcação de segurança é um limite seguro traçado na carta. Enquanto a marcação da referência ficar do lado seguro, você permanece afastado do perigo.
A ideia
Uma marcação de segurança (ou marcação de perigo) é uma linha para uma referência bem identificada, traçada para passar com segurança por fora de um perigo. Ela vira uma regra simples: a marcação da referência deve ser not less than (NLT, não inferior a) ou not more than (NMT, não superior a) um valor definido. Você confere com uma agulha de marcar, uma bússola portátil; não precisa traçar nada na carta no convés.
Como traçar
Na carta, trace a partir da referência uma linha que passe por fora do perigo, com margem para erros e corrente. Hachure o lado perigoso. Meça a marcação em direção à referência, como você a verá da embarcação, e converta para magnética.
NLT ou NMT?
Imagine-se no lado perigoso e faça uma marcação da referência: ela é maior ou menor que a marcação de segurança? Exemplo: uma referência está pela proa, a nordeste, com pedras a leste da sua aproximação. Uma linha de 045°M para a referência passa a oeste das pedras. Se você se desviar para leste, a marcação diminui, por exemplo para 040°M. Então a regra é NLT 045°M.
Duas juntas
Numa pernada traçada na carta em direção a uma referência pela proa, limites como NLT 040°M e NMT 050°M definem um setor permitido de 040°M a 050°M. Uma marcação de 045°M fica dentro; 035°M e 055°M ficam fora. Trace ambas com margens por fora dos respectivos perigos. Esses limites protegem apenas contra esses perigos; continue conferindo profundidade, posição e o ponto de guinada planejado.
Profundidade de segurança
Uma profundidade de segurança usa uma isóbata da carta, linha que une pontos de igual profundidade cartografada, por fora do perigo e com margem. Use-a onde o fundo tem declive regular. Some a altura da maré à profundidade da carta para obter um limite referido à linha d'água. Ajuste a referência do ecobatímetro antes de comparar (próxima lição) e atualize o limite conforme a maré muda. Fique em profundidades maiores que o limite. Pedras isoladas e íngremes podem não dar aviso.
2Dados-chave
- NLT
- A marcação da referência não pode ser inferior ao valor
- NMT
- A marcação da referência não pode ser superior ao valor
- Medição
- Da embarcação em direção à referência, em graus magnéticos
- Margem
- A linha passa por fora do perigo, sem tocá-lo
- Profundidade de segurança
- Limite referido à linha d'água = profundidade da isóbata + altura da maré
3Pontos-chave
- 1
Uma marcação de segurança passa por fora do perigo, com margem; hachure o lado perigoso.
- 2
Meça em direção à referência e converta para magnética para usar a agulha de marcar.
- 3
Decida entre NLT ou NMT imaginando uma marcação feita do lado perigoso.
- 4
Uma profundidade de segurança só funciona onde o fundo tem declive regular.
4Erros frequentes
Erro: Medir a marcação da referência para a embarcação.
Correto: Meça da embarcação para a referência, como você a verá pela agulha.
Erro: NLT sempre significa que o perigo está a bombordo.
Correto: Depende da posição da referência e do perigo. Imagine uma marcação feita do lado perigoso em cada caso.
Erro: Traçar a linha junto à borda do perigo.
Correto: Deixe margem para erros da agulha, de governo e para os efeitos da corrente.
5Caso prático e dicas de prova
Você se aproxima no rumo 270°M, com uma baliza indicada na carta pela proa, a oeste. Há baixios ao norte da sua aproximação. Uma linha de 268°M para a baliza passa com segurança ao sul deles. Qual é a regra e o que você faz se marcar a baliza aos 264°M?
Ver a resposta
Do lado dos baixios, ao norte da linha, a marcação da baliza é menor que 268°M. Então a regra é NLT 268°M. Uma marcação de 264°M indica que você está ao norte da linha, do lado perigoso. Guine para bombordo, para o sul, afastando-se dos baixios, até marcar a baliza aos 268°M ou mais. Depois, retome a aproximação pelo lado seguro.
Dicas de prova
- Marcação de segurança: NLT ou NMT um valor para uma referência fixa, com margem.
- Marcação medida da embarcação para a referência, em graus magnéticos.
- Do lado perigoso: volte imediatamente para o lado seguro.
- Profundidade de segurança: só em fundo com declive regular.
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