Ver unidadesTrabalho seguro no convés: zonas de chicoteamento, trabalho em altura e por fora da borda, espaços confinados e permissões de trabalho (marinheiros)
Efeito chicote: todo o convés de amarração é uma zona de perigo
1A lição em palavras simples
Um cabo sob tensão que rompe ou se solta pode chicotear o convés antes que você consiga sair. Evite seios e trajetórias dos cabos em todo o convés.
O que é o efeito chicote
O efeito chicote é o recuo súbito e violento de um cabo sob tensão quando ele rompe, escapa de uma ferragem ou se desprende de algo onde ficou preso. Cabos de baixo alongamento também recuam. Um cabo pouco elástico com um rabicho elástico, um trecho curto de cabo que se alonga, pode recuar com força por uma área extensa. O efeito chicote mata e mutila. Você não terá tempo de reagir.
Todo o convés
As diretrizes da IMO (MSC.1/Circ.1619) orientam tratar as áreas de amarração como possíveis zonas de efeito chicote e sinalizá-las assim. O Código de Práticas Seguras de Trabalho para Marítimos da Marinha Mercante (COSWP), do Reino Unido, considera perigoso todo o convés de amarração, inclusive os conveses laterais. Pintar zonas de efeito chicote já não é recomendado: isso pode dar uma falsa sensação de segurança. Um cabo pode romper em qualquer ponto, em vários lugares, e atingir áreas fora da pintura.
O desvio muda a zona
Um cabo passado por um guia-cabos de pedestal, uma ferragem elevada que orienta o cabo, ou por um rolete muda de direção. Se romper, a ponta livre pode varrer uma área maior. Um cabo preso que se solta de repente pode chicotear para os lados, para cima ou em movimentos sinuosos.
Onde você fica
Nunca fique dentro do seio (uma curva ou alça) de um cabo de fibra ou de aço, alinhado com um cabo sob tensão ou no lado interno de uma volta ao redor de uma ferragem. Use as estruturas de proteção disponíveis e mantenha distância de cabos presos. Só a equipe de amarração deve estar nesse convés. Se algo parecer sobrecarregado, grite e avise o oficial para que a carga seja reduzida imediatamente.
Lições relacionadas
O alongamento e a energia armazenada são explicados em Cabos: materiais dos cabos. O posto de amarração, seus guinchos e cabos estão em Cabos: postos de amarração e fundeio do navio.
2Dados-chave
- Zona de efeito chicote
- Considere todo o convés de amarração como tal (COSWP, MSC.1/Circ.1619)
- Zonas pintadas
- Não recomendadas: dão uma falsa sensação de segurança
- Guia-cabos de pedestal
- Mudam e ampliam a área de perigo se o cabo romper
3Pontos-chave
- 1
Trate todo o convés de amarração, inclusive os conveses laterais, como zona de efeito chicote.
- 2
Nunca fique no seio, alinhado com um cabo sob carga ou dentro de uma volta ao redor de uma ferragem.
- 3
Zonas pintadas enganam: cabos podem romper em qualquer ponto e atingir áreas fora delas.
- 4
Afaste-se de cabos presos e informe se algum cabo ou ferragem parecer sobrecarregado.
4Erros frequentes
Erro: Fora da zona pintada você está seguro.
Correto: Um cabo pode romper em qualquer ponto e recuar além da pintura. Considere todo o convés perigoso.
Erro: Cabos de baixo alongamento não sofrem efeito chicote.
Correto: Cabos sintéticos de baixo alongamento e cabos de aço também recuam. Um rabicho elástico num cabo pouco elástico pode agravar o efeito chicote.
Erro: Passe por cima do seio de um cabo folgado para ganhar tempo.
Correto: Um cabo folgado pode entrar em carga sem aviso. Dê a volta por fora.
5Caso prático e dicas de prova
Você está na popa durante a desamarração. O cabo de popa ficou preso numa defensa do cais e o guincho continua recolhendo. Um colega vai até a balaustrada, junto ao guia-cabos, para ver o que está acontecendo.
Ver a resposta
Grite ‘Stop heaving!’ (pare de recolher!) e avise seu colega para se afastar. Informe ao oficial que o cabo está preso. Mantenha todos afastados enquanto ele providencia o alívio da carga e a liberação segura do cabo. Só se aproxime quando o cabo estiver folgado e o oficial confirmar que é seguro.
Dicas de prova
- Efeito chicote: recuo violento de um cabo sob tensão que rompe, escapa ou se desprende.
- Todo o convés de amarração = possível zona de efeito chicote (MSC.1/Circ.1619; COSWP, capítulo 26).
- Zonas pintadas podem dar falsa segurança; guia-cabos de pedestal podem ampliar a área de perigo.
- Nunca fique nos seios nem alinhado com cabos sob carga; afaste-se de cabos presos.
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