Vento real e vento aparente
1A lição em palavras simples
O vento que você sente num barco em movimento não é o que sopra sobre o mar. Suas velas sempre trabalham com o vento aparente.
Vento real
Aqui, vento real é o vento em relação à água: o que você sente ao derivar junto com ela. A direção do vento indica de onde ele vem: um vento norte sopra do norte. O ângulo do vento real é o ângulo entre sua proa e essa direção.
Vento de velocidade
Ao se mover, seu barco cria uma brisa com intensidade igual à sua velocidade na água e sentido oposto ao movimento. Navegue a motor a 6 nós em calmaria e você sentirá 6 nós de vento diretamente pela proa. Um nó equivale a uma milha náutica por hora, cerca de 1,85 km/h. À vela, esse vento de velocidade existe sempre que você se move e se soma ao vento real.
Vento aparente
O vento aparente é a soma do vento real com o vento de velocidade. É o vento que você sente no rosto, que o galhardete (pequena bandeira no topo do mastro) e as fitas indicadoras mostram, e que suas velas usam. As fitas indicadoras são pequenos fios de lã ou fitas que mostram o fluxo de ar. O vento aparente vem mais pela proa que o real, exceto quando você navega diretamente a favor do vento, em popa rasa.
Contra e a favor do vento
Na bolina cerrada, tão perto da direção do vento quanto o barco navega bem, o vento de velocidade se soma ao real: o aparente é mais forte e vem mais pela proa. Com vento real bem pela popa, o aparente costuma ser mais fraco. Com o vento vindo um pouco atrás do través (direção perpendicular à linha central do barco), ainda pode superar o real. Em popa rasa, um vento forte pode ficar disfarçado até você virar contra ele. Confira a área das velas antes de virar contra o vento; reduza essa área primeiro, se necessário.
Velocidade e rajadas
Quanto mais rápido o barco, mais pela proa vem o vento aparente. Com vento de lado, uma rajada (aumento repentino do vento) que mantém a direção do vento real desloca o aparente para ré, mais para trás, antes de o barco acelerar. Uma acalmia, queda na intensidade do vento sem mudança na direção do vento real, desloca o aparente para a proa antes de o barco desacelerar.
Como ler os exemplos
Todos os ângulos são medidos a partir da proa. A 45°, 12 nós se tornam cerca de 16,8 nós a 30°: mais forte e mais pela proa. A 90°, 10 nós se tornam cerca de 11,7 nós a 59°: até o vento de lado parece vir mais pela proa. A 150°, 12 nós se tornam cerca de 7,4 nós a 126°: mais fraco, mas ainda mais pela proa.
2Dados-chave
- Vento aparente
- Vento real + vento de velocidade (somando direções, não só números)
- Vento de velocidade
- Igual à velocidade do barco, diretamente pela proa
- Exemplo ao través
- Real 10 kn a 90° + barco 6 kn → aparente ≈ 11,7 kn a ≈ 59°
- Exemplo em bolina cerrada
- Real 12 kn a 45° + barco 6 kn → aparente ≈ 16,8 kn a ≈ 30°
- Exemplo no largo
- Real 12 kn a 150° + barco 6 kn → aparente ≈ 7,4 kn a ≈ 126°
3Pontos-chave
- 1
O vento real é relativo à água; o vento aparente é o que você sente a bordo.
- 2
Suas velas, fitas indicadoras e galhardete reagem ao vento aparente.
- 3
Contra o vento, o aparente é mais forte; com vento real bem pela popa, costuma ser mais fraco.
- 4
O vento aparente vem mais pela proa que o real, exceto em popa rasa.
- 5
Com vento de lado, direção do vento real e velocidade do barco constantes, a rajada desloca o aparente para ré; a acalmia, para a proa.
4Erros frequentes
Erro: Nesta popa, o vento parece fraco; também será fraco quando virarmos contra ele.
Correto: Na popa, navegando mais devagar que o vento real, o vento de velocidade reduz o aparente. Virar contra o vento o torna mais forte. Confira a área das velas antes de virar; reduza essa área primeiro, se necessário.
Erro: O galhardete mostra a direção do vento real.
Correto: O galhardete mostra o vento aparente. Só mostra esse vento real, relativo à água, quando o barco está parado em relação à água.
5Caso prático e dicas de prova
Você navega em popa rasa com 12 nós de vento real, a 6 nós. Você sente um vento suave de apenas 6 nós. Planeja contornar um cabo e navegar por uma hora tão perto da direção do vento quanto o barco navega bem.
Ver a resposta
Na popa, você sente cerca de 6 nós; em bolina cerrada, à mesma velocidade, cerca de 17 nós. Espere mais adernamento, a inclinação lateral, após virar. Confira a área das velas e prepare a tripulação antes; reduza essa área se houver vela demais para o barco.
Dicas de prova
- Vento aparente = vento real + vento de velocidade; as velas trabalham com o aparente.
- Contra o vento, o aparente é mais forte e mais pela proa; com vento real bem pela popa, costuma ser mais fraco.
- Com vento de lado, direção do vento real e velocidade do barco constantes, a rajada desloca o aparente para ré; a acalmia, para a proa.
- A direção do vento indica de onde ele vem.
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