O jaibe controlado
1A lição em palavras simples
No jaibe, você passa a popa pelo vento. Controle a passagem da retranca, avise a tripulação e mantenha as cabeças baixas.
O que é um jaibe
O jaibe, ou virada em roda (em inglês, gybing; nos EUA, jibing), muda as amuras passando a popa, a traseira do barco, pelo vento. A vela grande pode continuar sob carga nessa passagem, então a retranca sem controle pode atravessar violentamente. Num jaibe controlado, você faz a retranca passar sob controle, no momento escolhido. A vela de proa pode murchar ou ficar desventada, protegida do vento pela grande.
Antes de começar
Confira se o novo rumo está livre. Todos devem saber por onde a retranca vai passar e manter a cabeça abaixo dela. Confira se a escota da grande, cabo que controla a retranca, está desimpedida e corre livremente. Veja se o burro (kicker ou vang), cabo que segura a retranca para baixo, está tensionado; sem ele, a retranca sobe e o topo da vela pode passar para o outro lado de forma imprevisível.
Comandos
Diga "Stand by to gybe" (EUA: "Prepare to jibe") e espere "Ready". Mantenha todos afastados da retranca e da escota da grande. Arribe, afastando a proa do vento, até navegar em popa, com o vento quase pela popa; depois, puxe a grande até a linha central. Uma escota mais curta limita o deslocamento da retranca e o choque. Diga "Gybe-oh" (EUA: "Jibe-ho") ao passar pela popa rasa, com vento bem de ré.
Durante o jaibe
Continue a virar suavemente pela popa rasa. Quando o vento chega ao outro bordo, a retranca passa. Folgue (solte aos poucos) a escota da grande suavemente, mas depressa, no novo lado, sem deixá-la correr livremente. Contenha a virada, usando leme contrário para parar a rotação. Caso contrário, o barco pode orçar bruscamente, virando para o vento e adernando muito. Por fim, passe a vela de proa e regule para o novo rumo.
Vento forte
Com vento forte, considere cambar em vez de dar jaibe, se houver água livre suficiente. Vire para o vento, cambe e depois arribe até o novo rumo. Em inglês, isso às vezes é chamado de chicken gybe. Exige espaço de manobra e um barco que possa orçar com segurança. Se precisar dar jaibe, mantenha a velocidade para que o vento aparente, o vento que você sente a bordo, seja o menor possível na passagem da grande.
2Passo a passo
Jaibe controlado num veleiro
- 1
Confira se o novo rumo está livre, o burro está tensionado e a escota da grande corre livremente.
Com o burro frouxo, a retranca sobe; uma escota enroscada impede o controle.
- 2
Diga "Stand by to gybe"; espere "Ready"; mantenha as cabeças abaixo da retranca.
A retranca pode atravessar todo o cockpit, a área onde ficam o timoneiro e a tripulação.
- 3
Arribe até navegar em popa e puxe a grande até a linha central.
Uma escota curta limita a retranca a um deslocamento curto e suave.
- 4
Diga "Gybe-oh" e governe devagar até a retranca passar.
Uma virada lenta permite controlar o momento da passagem.
- 5
Folgue suavemente a escota da grande no novo lado e contenha a virada com leme contrário.
Folgar a vela e aplicar leme contrário impedem o barco de orçar bruscamente.
- 6
Passe a vela de proa e regule as duas velas para o novo rumo.
O barco se estabiliza nas novas amuras, com as duas velas trabalhando.
3Dados-chave
- Comandos (Reino Unido/RYA)
- "Stand by to gybe" – "Ready" – "Gybe-oh"
- Comandos (EUA)
- "Prepare to jibe" – "Ready" – "Jibe-ho"
- Antes do jaibe
- Burro tensionado, grande centralizada, cabeças baixas
- Vento forte
- Cambe se houver espaço e você puder orçar com segurança
4Pontos-chave
- 1
No jaibe, a popa passa pelo vento; a retranca atravessa de um lado ao outro.
- 2
Diga "Stand by to gybe"; afaste todos da retranca e da escota e espere "Ready" antes de centralizar a grande.
- 3
Mantenha o burro tensionado e as cabeças baixas; centralize a grande e diga "Gybe-oh".
- 4
Após a retranca passar, folgue a escota e contenha a virada com leme contrário.
- 5
Com vento forte, cambe se houver espaço de manobra e você puder orçar com segurança.
5Erros frequentes
Erro: Deixar a escota da grande correr livremente quando a retranca passar.
Correto: Folgue sob controle. Uma retranca solta pode atingir os brandais, cabos de aço que sustentam o mastro, e ferir a tripulação ou quebrar equipamento.
Erro: Achar que o jaibe é apenas uma cambada ao contrário.
Correto: Na cambada, as velas batem ao passar pelo vento. No jaibe, a grande pode continuar sob carga; controle a retranca para evitar uma passagem violenta.
Erro: Soltar o burro para a retranca passar mais facilmente.
Correto: Mantenha-o tensionado. Sem ele, a retranca sobe e a parte superior da vela pode passar violentamente para o outro lado.
6Caso prático e dicas de prova
Navegando em popa com 22 nós de vento, você precisa mudar de amuras para contornar um cabo, uma ponta de terra que avança sobre o mar. Um tripulante novo está sentado no teto da cabine, ao lado da escota da grande.
Ver a resposta
Afaste todos da retranca e da escota da grande. Se houver espaço e for seguro orçar, cambe. Se optar pelo jaibe, diga "Stand by to gybe" e espere "Ready". Confira se o burro está tensionado e leve a grande à linha central. Diga "Gybe-oh", vire de forma contínua, folgue a escota quando a retranca passar e use leme contrário para conter a virada.
Dicas de prova
- Jaibe: popa pelo vento; controle a passagem da retranca sob carga.
- Avise e espere "Ready"; burro tensionado, grande centralizada, cabeças baixas; "Gybe-oh".
- Folgue a grande suavemente e use leme contrário para evitar uma orçada brusca.
- Vento forte: cambe (chicken gybe) se houver espaço e você puder orçar com segurança.
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